【物流預言の書】　−今後１０年で起こること−

• 最新号：2008-06-13
• 発行周期：１〜２週間に１回を予定します。
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• 創刊日：2008-04-07
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【物流預言の書】　009 顧客の選別の時代

ロジスティックの嶋です。

この前、ある企業の物流センターを見学しました。とてもきれいな
倉庫で、オペレーションもとてもよく考えられた倉庫でした。

そんな物流センターでも物流の問題があるのです。

何でしょうか。

またお話ししましょう。

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009  顧客の選別の時代
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【預言】

物流会社による顧客の選別が始まる。採算性と業務の複雑性を鑑み、
不適合と考えられる顧客は、サービスができなくなる可能性もでて
くる


【預言の背景】

日本の企業が一番悩んでいるのは、物流サービスのコスト高とその
品質である。

品質を維持しながらコストを下げることへの意識の高さは大事なこ
とであるが、それが本当に対価に見合ったことをしているかどうか
を考えている企業は本当に少ない。

顧客別のピッキング条件（特殊な作業、電子データ化されていない
業務、専用伝票などなど）、納品時間指定、納品時の付帯作業、こ
ういった諸条件をのむならば、コストを余分にもらうべきなのだか、
日本の企業はそうしない。

以前、ある顧客での経験であるが、ケースで販売しても、ピースで
販売しても単価が同じということがあった。

日本は物流関連費用を別途請求することはしないから、ケースでも
ピースでも結果として同じ売り上げ。しかし、買う側からすれば、
ピースで買った方が在庫リスクが減るので助かる。自ずとピースピ
ックが増えていく。これは物流コストが増えることと同義である。

物流コストが増えるから、人件費（派遣費など）を減らそうとする。

売り上げを増やしたい営業の気持ちはわかる。物流費を減らしたい
物流部の気持ちもわかる。しかし、戦略の根本が間違っている。

こういった「わがまま」は縮小することはない。拡大しかない。
コストは自ずと増えていくのは当たり前。

物流会社も馬鹿じゃないから、こういうことを強要する会社のサー
ビスは受けないというところも出てくる。
　−物流会社にとってはもう限度である

逆に、そうでなければ、日本の物流業界の未来はない。際限ない値
下げ地獄で行き着くところまでいってしまうだけだ。


【対応策】

単純である。

どんなサービスをしているか、どれだけコストが掛かっているか、
そのサービスをやめることができるかを検証すべきである。

そして、その余分なややこしいサービスを削って、シンプルな物流
にすべきである。

物流会社もそういったことを声を大に言うべきだ。

言う先は、物流担当者じゃない。経営者である。

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