大石英司の避難空港

• 最新号：2008-10-11
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大石英司の避難空港

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▲▽市町村は手つかず▽▲

　水曜日のＮＥＷＳ２３が報じた所では、WFP 国連世界食糧計画がカンボジアの
隅々まで学校給食が行き渡るよう、米を配布する援助を行って実績を上げていた。
所がこの食料価格の高騰で米を買えなくなって、５月から配給が全面的にストッ
プしてしまった。それで、給食が止まって、２割の児童が学校に来なくなってし
まった。

　他方、日本は米余りで古米が余っているわけで（昨夕の日テレで１６０万トン
と言っていた。これまで政府が主にフィリピンへの供出を決めたのは３０万ト
ン）、こういう時こそ政府は腰を上げて、それこそ「おおすみ」でもってカンボ
ジアの子供たちに米を届けます！　とやれば良いのに。たぶん米輸出国のタイが
ぶつぶつ言うだろうけれど、緊急避難としてやる意義はあると思うんですけれど
ね。
　一方、ウクライナでは、小麦を２０万トンこっそり捨てたとか言うんですよね。
政府が輸出を禁じたせいで。

※　実はガソリン価格の高騰でちょっと心配していることがありまして。私の近
所は、メール便の配達は自転車なんですよ。所が、私が散歩するエリアは、やっ
ぱりアップダウンが多いせいか、軽での配達なんですよ。
　このガソリン価格の高騰で、たとえばこれまで原付でやっていた新聞配達が自
転車に切り替わるとか、当然そういうことになるんでしょう。そうなると、メー
ル便なんてのは速達扱いを除けば、別に急ぎでもないから配達は二日に一回とか、
あるいは地方との宅配も、急がないものに関しては、鉄道やいっそ船への切替み
たいなことも起こってきますよね。
　料金が二本立てになって、「鈍行便」でよろしければ、東京から鹿児島まで５
日掛かりますけれど、ちょっとお安くなります。逆に普通便は、燃料価格の高騰
を反映して、今の２倍になりますから……、みたいな状況がやってきますよね。

※　「第２東名」使い貨物専用鉄道　有識者委が構想
http://www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=AT1D0406P%2004062008&g=MH
&d=20080604　（←繋いで下さい）

　いいアイディアだと思うけれど、結局名古屋以西は＜第２名阪ルートが出来る
まで＞在来線を使うことになるわけですよね。それで効率的な運航ができるんだ
ろうか。

※　大阪府職員の甘えた考え。手取り34.5万円は薄給
http://news.livedoor.com/article/detail/3669777/

＞知事の給与が145万円、それに対して私の手取りは34.5万円と少ない。とても
贅沢な暮らしなんてできない。＜

　こういう問題が出るたびに、私は築地のとある新聞社に出入りしていた頃のこ
とを思い出すんですよ。労組のビラが時々社内に張り出されるんだけど、フリー
ランスの私らから見れば、驚くような文言が並んでいるわけ。この人たちは、こ
れだけ恵まれていて、いったいこの上どんな待遇が得られれば満足するんだろう
……、と思っていた。

　お役人というのは、数字の扱い方が上手いから、こういう時にアピールすべき
数字と出しちゃ拙い数字はきっちり区別するんですよね。でもさすがに世間も何
度もその手を見てきたから、それでボーナスは？　年収は？　諸手当は？　とか
切り返せるようになった。
　公僕としての自分の仕事に今の報酬が見合っていないということなら、少なく
とも公務員社会というのは、それで報酬アップを期待や交渉出来るような職場で
はないことを事前了解した上で就労しているわけですから、「では民間にいらし
て下さい」としか言いようがないですよね。一方で民間同様に、財政悪化や税収
の落ち込みで給与が落ち込むことも十分ありうるわけで、そこをカバーするため
に、納税者には広言できないような変な手当や待遇が一杯付き始めたわけでしょ
う。
　率直な所、民間の状況を知っていれば、有権者を挑発するようなこんな言動が
次から次へと出てくるとは思えないんですが、世の中にはこんなにも世情に疎い
公務員さんもいらっしゃるんですね。府の労組は、まず外に対して言って良いこ
とと駄目なことを組合員にきちんと教育すべきだと思う。オウンゴールを連発し
ているという認識を労組が持たなきゃだめよ。

　大阪府の削減案が固まったみたいですが、非常に疑問なのは、府下市町村への
予算も削減されるわけですが、ではその市町村は、どんな予算削減を行うのかは、
少なくとも関東ではニュースにならないわけですよ。職員の更なる給与削減へと
行くのか、山ほどの利権を削る覚悟があるのか。
　長野県政でもしきりに、県財政の圧縮や節約は話題になっても、市町村のそれ
がニュースになることは滅多になかった。そこまで斬り込まないと意味がないで
しょう。多くの地方で、国家公務員より県庁が、県庁より市町村の公務員の方が
待遇が良い状況に鋭く斬り込まないと。

※　日本モレックス　鹿屋工場増設100人雇用　市と立地協定
http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=11009

＞鹿屋市川西町

　たぶん家から２キロ圏内だと思いますが、この工業団地ってのがご多分に漏れ
ず全然駄目で(~_~;)、市政失政の象徴みたいに言われていたんですよね。しかし
この企業もまた、空港から２時間も掛かるこんな地の果てまで、なんでわざわざ
進出して来たんだろう。恐ろしく物流コストが掛かると思うわけですが。

※　深夜タクシーから現金受け取った職員も　財務省３８３人
http://www.asahi.com/national/update/0605/TKY200806050225.html

　さすがにここまでくると単なるタカリ。気持ちよく懲戒免職キボンヌ。ビール
のサービスくらいならともかく、キャッシュや換金商品は論外でしょう。
　というか、全体の１５％にも当たる役人が、こんなにも無分別に行動していた
という事実に驚愕するわけですが。この人たちには国家官僚としての矜持と諦観
は無いんだろうか。
　タクシー代の国庫返還はもちろん、全員懲戒免職。これは、国民が何かの刑罰
で刑事告発できるんじゃないですかね。

※　１６年五輪　カギ握る「市民の支持」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080605-00000017-maip-spo

　だったら市民の支持が得られなかったということで……。オリンピック関連だ
けで５千億（道路関係は含まず）掛かるんですって。また都民はお金持ちなこと
ですね。やっぱり都はお金の使い道がないんですよね。ぶっちゃけ東京都なんて
住民税ゼロにしても十分やっていけるんですよね。それやっちゃうと、過疎と集
中に拍車が掛かるだろうから、やっぱり東京の法人２税は、全部を国が貰うと言
うことで。

※　陸上長距離・絹川、五輪出場厳しく…謎の感染症完治せず
http://www.yomiuri.co.jp/olympic/2008/news/track/long/news/20080606-
OYT1T00001.htm?from=main5　（←繋いで下さい）

　今時、こんなことがあるのか。未知とは言っても、ウイルス感染と解っている
のであれば、そのウイルスは分離培養とか出来るんじゃないですかね。新手の生
物兵器だったりして。

※　＜殺人＞６９歳男、大家を刺殺　野良猫への餌注意され　川崎
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080606-00000007-mai-soci

　うちのマンションも、猫にはもの凄く厳しいんですけれど、あれはどうしてな
んでしょうね。私はどうでも良い派なんですけれど、ただ俺が暮らすマンション
の玄関に猫マンマのペーパーディッシュを置くのは止めろよ、そこの通行人、と
か思うのは事実。ただ、都会というのは、野良猫は結構見かけるけれど、野良犬
はまず見ないんですよね。というか絶対に見ない。

※　「サマータイムは健康に悪影響」睡眠学会が導入反対声明
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20080605-OYT1T00610.htm?from=top

＞日本睡眠学会

　それ言ったら欧米はとっくにサマータイムから撤退しているでしょう。

※　前日の空虚重量７１．０キロ

　鼻、相変わらず。背中の神経痛、我慢の限界。この痛みは絶対糖尿病と関係し
ていると思う。修正フェーズ＆多忙に付き散歩せず。

　ところで、散歩コースのことでずっと気になっていることがあるのですが、南
武線の津田山駅と久地駅、それぞれ決して大きな駅じゃない。たぶん南武線では、
利用客数としては、平均かそれ以下でしょう。
　この二つの駅は、いずれも駅舎が線路の北側（改札は西側のみ）にあって、駅
の東西両側に踏み切りがあります。所が、南側と北側を結ぶ歩道橋の類は一切あ
りません（津田山は駅のすぐ南側が小学校だけど、歩道橋は無かったような）。
ここは始発駅じゃないので、溝の口駅みたいに、ノクチ始発電車がホームに入っ
てきて踏切が作動して朝８時台に１５分踏切が上がらないということは無いと思
うのですが、それでもラッシュ時は５分前後踏切が上がらないということは普通
にあり得るでしょう。
　朝は踏切の目の前で、自分が乗るはずだった電車が次々と発車していくことに
なる。津田山も、最近線路の南側に大きなマンションが出来た。久地も線路の南
側に街がある。
　鹿島田や溝の口駅みたいに駅を二階建てにすれば解決するわけですが、それは
金が掛かるだろうから、でもせめて歩道橋なり反対側からのデッキを造ってくれ
とかいう運動は無いんですかね。ああいう構造だと、少なくとも日勤者にとって
は、駅の南側で暮らすか北側で暮らすかは大きな関心事ですよね。

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