【完全制覇を楽しもう！】第１４号：「盲腸線」にチャレンジ！

発行日： 2008/6/29

こんにちは、ぽてっちです。相変わらずジメジメしたお天気が続いてますね。
でもあと半月もすれば梅雨も明けて蒸し暑い「日本の夏」がやってくると思い
ます。日本の夏といえば…青春１８きっぷですね！（笑）
そんな「乗り鉄」の方のために、今回は「盲腸線」がテーマです。

  ==== [ INDEX ] ===========================================

　■１■　盲腸線って何？
　■２■　盲腸線攻略法
　■３■　盲腸線のダイヤ
　■４■　ぽてっちの編集後記

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　■１■　盲腸線って何？

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　乗り鉄の方にとっては「いまさら何を…」という感じでしょうが、ここで改
めて「盲腸線とは何ぞや？」ということで定義しておきましょう。

　盲腸線とは主要な鉄道路線とある程度離れた地域とを繋ぐための路線であり
起点もしくは終点のどちらかが他の路線に接続していないため、あたかも「盲
腸」のように見えることからそう呼ばれています。

　分かりやすく言えば「終点まで来ると乗り換える路線がない路線」だと思っ
ていただければ大体ＯＫですね。

　日本にはこんな盲腸線が数多く存在しています。開通当初からそうなってい
た路線もあれば、一部廃線した結果残った路線が盲腸線になったというケース
もあります。

　盲腸線といえば圧倒的に地方のローカル線というイメージがありますが、実
は都心にも結構存在しているといえば意外に思われるのではないでしょうか？
例えば東京近郊には有名な「ＪＲ鶴見線」があります。東京湾に面した工業地
帯への輸送を目的としているため、平日朝夕のラッシュ時以外は運転本数も少
なく、まさに「都会のローカル線」を満喫できます。

　そんな盲腸線がどれだけ存在しているのか？
ＪＲの主な盲腸線を列挙してみましょう。

（ＪＲ北海道）
　石勝線　夕張支線

（ＪＲ東日本）
　津軽線
　大湊線
　岩泉線
　男鹿線
　東北本線　利府支線
　左沢線
　烏山線
　吾妻線
　青梅線
　五日市線
　鶴見線　大川支線・海芝浦支線
　久留里線

（ＪＲ東海）
　武豊線
　東海道本線　美濃赤坂支線
　名松線

（ＪＲ西日本）
　氷見線
　城端線
　阪和線　東羽衣支線 ※１
　山陽本線　和田岬支線 ※２
　宇野線
　山陰本線　仙崎支線

（ＪＲ四国）
　鳴門線
　牟岐線 ※３

（ＪＲ九州）
　日南線
　指宿枕崎線

※１　終点「東羽衣駅」で南海へ乗り換えが可能
※２　終点「和田岬駅」で神戸地下鉄へ乗り換えが可能
※３　終点「海部駅」で阿佐海岸鉄道へ接続

　主なものでもこれだけあります。私鉄も含めてもっと厳密にピックアップ
すると実はかなりの数になります。さすがにここで列挙すると膨大な数になり
そうなのでパスしますが、一度時刻表の路線図をじっと眺めてみてください。
「あ、これも、これも…」となりますよ、きっと。

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　■２■　盲腸線攻略法

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　そんな盲腸線をどのように「攻略」すればいいんでしょうか？

（１）端まで乗って「また折り返す」
　一番確実だがちょっと「面白くない」ですよね。もちろん「青春１８きっぷ」
などのフリーきっぷは「必携」です。普通に乗ると往復運賃取られますから。

（２）他路線の駅まで行ける「路線バス」を利用する
　これ、意外と使えるケースがあるんです。なので攻略時にはぜひ検討してみ
てほしいワザなんですね。
　例えばＪＲ四国で全線乗りつぶしをやろうと思うと徳島県の牟岐線＆阿佐海
岸鉄道の終着駅「甲浦駅」から室戸岬を越えた先にある土佐くろしお鉄道の「
奈半利駅」までバスで「ショートカット」したくなります（なるんです）。
　そんな夢を叶えてくれる路線バスがちゃんと存在してます！
　１日数往復程度ですが、所要時間１時間５０分程度、運賃は2000円くらい？
しかし、ＪＲでまた徳島まで戻って…と考えると多少のお金はかかりますが、
それで時間を買えると思えば十分利用する価値はあるでしょう。
　このように路線バスをうまく使えば効率よく移動できるケースがありますの
でじっくりと調べてみてくださいね。

（３）思い切って次の駅まで歩く
　このワザが使える場所はそう多くはないですが、ＪＲ東日本の鶴見線では
可能ですね。元々駅間距離が短いので次の列車を待つ（下手すりゃ数時間待ち）
くらいなら町を散歩しつつ移動してしまうのも十分アリなのです。

　このようにいくつかワザが存在してはいるのですが、ぽてっちとしては時と
場合に応じて使い分ければいいと思います。時間にたっぷりとゆとりがあるな
らば終着駅周辺を散歩してから今来た路線を折り返して乗車するのも悪くはな
いですよね。

　いずれにせよ「乗り換え」という基本テクニックが使えないので時間をどう
使うのかを予め考えておいた方がいいことは間違いないと思いますよ。

　では頑張って盲腸線を攻略してくださいね！

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　■３■　盲腸線のダイヤ

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　いざ乗りつぶし！となった時に気になるのが「運行ダイヤ」。さて、どのく
らい走っているんだろ？と思って時刻表をめくって「唖然」とした人もきっと
いるはず…。そう、路線によっては一日数往復なんてのもあったりして、一歩
間違うと次の列車まで数時間待ちなんてのも珍しくはないわけです。
　「んなアホな、めっちゃきっついわあ～」と大阪人ならボヤくこと必至。

　そんな「きっついダイヤ」をいくつか紹介しておきましょう。

（ＪＲ西日本）山陽本線　兵庫－和田岬
＜下り＞
兵庫　和田岬
0700  0703    ※休日運休
0718  0721
0737  0741    ※休日運休
0757  0800    ※休日運休
0820  0823    ※休日運休
0846  0849    ※休日運休
0910  0913    ※土曜・休日運休
1715  1718
1735  1739    ※休日運休
1753  1756    ※休日運休
1820  1823    ※休日運休
1850  1853    ※休日運休
1920  1923    ※休日運休
1950  1953    ※休日運休
2020  2023    ※休日運休
2115  2118    ※土曜・休日運休
2200  2203    ※土曜・休日運休

…どうですか？休日になるとほとんどの列車が運休するというダイヤ。
つまり、日曜日などは一日２本（！）しか運行されません。
まさに「通勤のためのダイヤ」ですね。

次に紹介するのは…

（ＪＲ西日本）小野田線　雀田－長門本山
雀田　長門本山
0701  0706
0725  0730
1628  1633
1714  1719
1812  1817

…これだけ。平日休日関係なし。朝７時台２本を過ぎると次の列車はなんと
９時間後の１６時台。終点の長門本山駅周辺は特に工場などがあるわけでも
なく、細々と生き残っている生活路線である。
ぽてっちは乗ったことがあるけど、もちろん事前に入念に調べて乗車しました。
ほとんど誰も乗ってないガラガラの車両でしたね・・・。

というわけで、一部の盲腸線には恐るべきダイヤが存在しております。
乗車の際はくれぐれもご注意を…。

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　■４■　ぽてっちの編集後記

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　最近ケータイ業界ではアップルの「iPhone」が話題です。ぼてっちはこうし
た「ハイテクガジェット」が基本的には大好きなので興味はアリアリなのです
が、今使っているキャリアがソフトバンクじゃないのですぐに乗り換えという
わけにはいきません。

　しかし、単なるハイテク技術だけなら日本製もスゴイのは間違いないんです
が、やはり「デザインやセンス」など「感性に訴えかけるもの」を作るのは
まだまだ海外製品に劣る部分があるのかなあ、と思いますね。

　人間はインプットがあるからアウトプットがあるんだ、みたいな話をずっと
昔に聞いたことがあって、いろんなモノを見たりしてインプットを増やさない
とアウトプット（＝アイディアやデザインなど）が出てこないそうです。
確かにそうだなあ、と思いますね。普段からいろんなモノやコトに興味を持っ
て、どんどん触れていくことが自分の感性を育てることになるんですね。

　見知らぬ土地へ乗ったことのない列車で行くのも同じ。
　さあ、感性を育む旅に出かけませんか？
　（ぽてっちは仕事が忙しくてこの夏休みは旅行どころではないのが悲しい）

では、次号をお楽しみに！