【完全制覇を楽しもう！】第７号：新幹線に大注目！

発行日： 2008/5/4

こんばんは、ぽてっちです。ゴールデンウィークも残すところあと２日。皆さ
んはどこかへお出かけしましたか？ぽてっちは遠出こそしてませんが、普段は
なかなか会えない方と会ってお食事したり、初めての場所に出かけてみたりと
なかなか忙しくて充実したゴールデンウィークを過ごしております。はい。
もし「まだ何もないよ～」と思った人、まだ２日あります！天気が微妙かも知
れませんが、充実した２日になることを願ってます。

さて、今回はゴールデンウィークに大活躍？する「新幹線」がテーマです！

==== [ INDEX ] ===========================================

　■１■　新幹線に最近乗りましたか？
　■２■　最近の新幹線事情
　■３■　これからの新幹線
　■４■　ぽてっちの編集後記

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　■１■　新幹線に最近乗りましたか？

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　皆さんは最近新幹線に乗りましたか？ぽてっちの場合は実はお仕事の関係で
月に１回くらいのペースで乗ってたりします（しかも１時間足らずの距離）。
こんなペースになったのは２年近く前からなんですが、それまでは新幹線とい
うとほとんどが「個人的な旅行」という目的で利用してたんですね。それが、
お仕事で利用するようになってから「乗り方」が変わってきたことに気づきま
した。

　プライベートで利用するときは「せっかく新幹線乗るんやし、車窓も見たい
から、座席は絶対「窓側」！」と思っていました。ところが、お仕事で乗ると
新幹線に乗ることが「目的」から「単なる移動手段」になってしまい「どうせ
すぐ降りるし、窓際やと降りにくいから「通路側」がええわ」という気持ちに
なったんですね・・・。

　つまり新幹線をどう利用するかというスタンスの違いで利用するときの気持
ちにかなりの差があるんだということに気づいたんです。しかも多くの車両は
３列シートの真ん中が実は左右の座席よりも若干広いんですね。なので体格の
いい方はあえて真ん中のシートを選択しているかも知れません。

　このようにお客さんが新幹線に求めているものは、本当はいろいろとあって
ＪＲさんとしてはそんな「わがままな」お客さんの要望に少しでも答えようと
あれこれと頑張っているんだろうな、と思います。皆さんもこれから新幹線に
乗る機会があったら、ちょっとだけ違う立場に立って新幹線を眺めてみません
か？何か新しい発見があるかも知れませんよ。

　では次に最近の新幹線事情についてお話しましょう。

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　■２■　最近の新幹線事情

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　最近の新幹線関係のニュースといえば、「九州新幹線西九州ルート（長崎
ルート）の着工」が大きいですね。財政難から整備新幹線計画が進まない状況
の中、着工したこと自体非常に大きなニュースですが、実は「本当に新幹線が
必要なのか？」という地元民の意見も大きく、建設については賛成／反対の意
見が割れているのが実情のようです。反対派の主な理由としては建設費の問題
と、在来線の将来を不安視している点が大きく普段の生活に支障がでるのでは
と心配している人も多数に上るようです。

　しかし、実は全国的に見れば新幹線の整備計画は着々と進行しています。
着工済の区間は以下のとおりとなります。

・北海道新幹線新青森駅～新函館駅間 148.8km（2015年度開業予定）
・東北新幹線八戸駅～新青森駅間 81.2km（2010年度開業予定）
・北陸新幹線長野駅～金沢駅～白山総合車両基地間
（2014年度開業予定・えちぜん鉄道の駅舎改良に伴う福井駅の着工を含む）
・九州新幹線鹿児島ルート博多駅～新八代駅間 129.9km（2010年度開業予定）
・九州新幹線長崎ルート武雄温泉駅～諫早駅間
（以上、Wikipediaから引用）

これらの区間が全て開通すると、北海道から九州・鹿児島までが新幹線で繋が
ることになります。特に九州地区では博多から鹿児島までがつながって、さら
にＪＲ西日本との乗り入れが行われることから、西日本地区から南九州へのア
クセスはかなり便利になりますね。

　関連するホームページのＵＲＬを載せておきますので、興味のある方は一度
アクセスしてみてくださいね。

・北海道新幹線 web
http://www.do-shinkansen.com/

・札幌市 - 北海道新幹線のページ
http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/index.html

・北陸新幹線オフィシャルホームページ
http://www.h-shinkansen.gr.jp/

・長崎県 - 九州新幹線西九州ルート（長崎ルート）
http://www.pref.nagasaki.jp/shinkansen/

　次に車両という視点で見てみると、新型新幹線「Ｎ７００系」が着々と配備
されてきてますね～。登場前からＴＶＣＭなどで積極的にアピールしてきた効
果もあってか、評判は上々のようですね。ぽてっちも乗ったことがありますが
確かにカーブでのスピードダウンがあまり感じないとか、揺れ具合がちょっと
マシになったとか、着実に技術の進化は進んでるんやなあというのを感じます。
ひとつだけ残念やなあと思う点は「窓が小さくなったこと」。旧型の新幹線は
かなり大きな窓になっていて車窓からの眺めを存分に楽しむことができたんで
すが、Ｎ７００系では飛行機と同じくらいのサイズまで小さくなってしまいま
した。これではちょっと車窓からの眺めを楽しむには辛いですね・・・。
ぽてっちとしてはぜひ「大きな窓」の復活を希望します～。

・新幹線Ｎ７００系（ＪＲ東海）
http://n700.jp/

　あと、ちょっとビックリしたニュースとしてこんなのがありました。

・ＪＲ東日本が新幹線に「スーパーグリーン車」を導入

旅客機に「ファーストクラス」「ビジネスクラス」「エコノミークラス」など
いろんなクラスがあるのと同様に、鉄道にもさまざまなクラスがあってもいい
んとちゃう？と思っていたぽてっちとしては素直に喜びたい！この車両の詳細
については次の章で・・・。

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　■３■　これからの新幹線

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　これからの新幹線はどのように進化していくんでしょうか？

　その一つの答えは「高速化・快適化」でしょう。これは新幹線自身が登場し
た時から追い求めているゴールのない目標ではないでしょうか。鉄道というシ
ステムに「移動時間の短縮」「移動中の快適性」をお客さんが求めている以上
それに応えるべく進化することは「基本的に」正しい方向性だと思います。

　ただ、鉄道というシステムを「手段」だけではなく「目的」という観点から
捉えてみると、ただ速けりゃいいのか？もっと「鉄道そのものを楽しむ」とい
う趣向が凝らしてあってもいいんじゃないのか？と思います。

　ＪＲ東日本が提案した「スーパーグリーン車」は、そうした方向性を強く出
しており、より一層の快適性を求める声に応えることができる新幹線として
評判になるのではないでしょうか？

（参考）ＪＲ東日本からのニュース（ＰＤＦファイル）
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20080402.pdf

　さらに、すでに営業しているＮ７００系や九州新幹線８００系など車内のデ
ザインに工夫が凝らされている例も見られます。やはり単なる移動手段として
だけではなく「乗ることそのものが楽しい新幹線」であってほしいと思います。

　東海道新幹線が開業した時、日本は高度成長の真っただ中でした。その時に
国民は新幹線の登場に「未来」を感じていたはずです。これからの新幹線は、
私たちにどんな未来を感じさせてくれるのでしょうか？ぽてっちとしては今後
も「ワクワクするような新幹線」でいてほしいと願っています。
ＪＲさん、頑張ってください！応援してます！

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　■４■　ぽてっちの編集後記

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　今日（５／４）外にでる用事があって出かけたんですが、ものすごく暑い！
ついこの間まで結構寒かったはずなのに・・・と思いつつさっき天気予報の
ページで「今日の最高気温」を見てみたことろ・・・「２８℃」（大阪）。

　げ、そら暑いわなあ・・・と納得。

　日本は四季がはっきりしているとよく言われます。けども、こうも極端に
気温とかが変化すると、なんか「寒い」「暑い」時期がどんどん長くなって
「ちょうどいい気温」の時期がどんどん短くなってきてるような気がしない
でもないですねえ・・・。

　個人的には暑すぎるのは苦手なので７月８月も今ぐらいの気温だと嬉しい
んやけどなあ・・・なんて思ったりします。

　気温が急激に変化しているので、くれぐれも体調などにはご注意を！
では次号をお楽しみに！