F1な

レースの最高峰Ｆ１の世界について、いろいろと書いています。1984アイルトンセナ登場から現在までのF1を体験してきた目で、堅苦しくなくでも真剣にそして楽しいF1メルマガです。文章量も極力少なく読みやすく！

最新号：2008-10-13
発行周期：不定期
読んでる人：11人
創刊日：2008-01-16
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メルマガID：172506
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【F1な】08年1月31日号

発行日： 2008/1/31

■このメールマガジンについて
１９８４年。前年までＦ３で世界を席巻した伝説的ドライバーであるアイルト
ンセナが、Ｆ１に登場した年度から現代までのＦ１について、なんでも書いて
いくメールマガジンです。

08年1月31日号

昨日かな？、ホンダのニューカラーが決定しましたね。去年のはあからさま
に環境問題訴えてい全身地球マシンでしたが、今回はセンターの２本線とか
コクピットのレッドを生かせる真っ白なボディーといい、過去に似たカラー
のマシンも無かったせいかとても新鮮で格好良いと感じたのは僕だけか？
バトンは、マシンとチームには絶対の自信を見せているものの、言葉の端々
に不安を覗かせているのはミエミエでしたね。まぁ、去年のあの出来栄では
無理もないか。

ところで、僕が歴代で好きなマシンを上げるとすると、セナが乗っていた車
が当然上位にランクインするんですが、今はロータス９７Ｔとかマクラーレ
ンのＭＰ４／４。もうちょっと時が進んで、フェラーリの６４０。さらに時
が進んでＭＰ４／８。ウイリアムズのＦＷ１１とＦＷ１４も良いですし。
ティレルの０１９は、６輪以来の名車だと思う。ニューイがデザインしたマ
ーチの８８１も今みてもかなり前衛的。ジョーダンが参戦してからは初代の
１９１は、最高にクールなマシンだった。

デザイナー的には、ゴードン・マレー、エイドリアン・ニューウェイ、ゲイ
リー・アンダーソン、ジョン・バーナードらがデザインしたマシンは、大体
好きになる傾向が強い。主に９０年代前半までのシンプルで分かりやすい車
が好きである。主流のバージボードなどがゴテゴテついてるのはどうも好き
になれないけれど、最近のサイドポンツーンからリアセクションに掛けての
スタイリングは、好きですね。将来どんなマシーンデザインが現れ、主流と
なってくのか楽しみですな。

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