F1な

• 最新号：2008-08-28
• 発行周期：不定期
• 読んでる人：12人
• 創刊日：2008-01-16
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【F1な】08年1月17日号

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ザ・Ｆ１なん書
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■このメールマガジンについて
１９８４年。前年までＦ３で世界を席巻した伝説的ドライバーであるアイルト
ンセナが、Ｆ１に登場した年度から現代までのＦ１について、なんでも書いて
いくメールマガジンです。







こんにちは!
今日は、現代F1、それも思いっきり昨日から未来の話し。

冬期テスト真只中のＦ１界ですが、昨年お騒がせだったアロンソが早速始動開
始してズバッとトップタイムをたたき出した模様。一発の速さは健在だったと
いう事だけど、休暇明けから数周でトップタイムを出せる能力は、往年のセナ
みたい。性格だって若い頃の悪童セナと呼ばれていた頃にそっくりか？

それに引き換え、フェラーリ勢。新車なんだから圧倒的な速さを出すかと思い
きやそうでもなく。まぁテストランというのは、タイムは全く当てにならない
のはこれまでの歴史が物語っているけれど、トップを出し続けられたチームや
ドライバーが、シーズンインしてから活躍できなかった事はこれまでに一度も
ないというくらい活躍するから、来季F1は、今のところアロンソとフェラーリ
勢力のガチンコ勝負という感じだろうなぁ。（予想の裏切りを期待する!）

あとは、つい先日新車が発表されたマクラーレン・BMW・トヨタの走りだ。
ドライバーセンスでは、ハミルトンは間違いなく天才肌だと思うけれど、チー
ムを引張る能力は果たしてどうなのか。チームメイトとなったコバライネンと
の相性はどうなのか。マクラーレンとサイド投影がそっくりになったBMWも
意外な速さを見せてくれるような気がするし、レース構成が上手くて一発の
速さを持っているクビサは、来季ダークホースなんじゃないかと予感させて
くれたりするんです。

レース開幕１週間前には、大方の勢力図が完成していると思うけれど、レース
は走ってみなければ分かりません。来季は特にドライバーエイドを無かった丁
度1980年代中期くらいのレースみたいに、抜きつ抜かれつが見どころになっ
てくれる事を期待したい。ここ数年のトラクションコントロールとかローンチ
コントロールとか、ぽっと出の新人が直ぐに優勝もしくはポールが取れてしま
うようなF1は、F1じゃないよ。全開じゃなければ素人だって、乗れるF1のど
こがF1じゃ！　ターボは要らないけれどせめてV10解禁しろってラウダじいち
ゃんとかマンセルおじさんあたりもそう思っているんじゃないかな。
とまぁ、、期待を込めて来季のF1へ喝！！

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［発　　行］　F1・巨漢男
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