現役中古車バイヤーが語る！中古車を上手に買う・乗る・売る方法

• 最新号：2008-03-11
• 発行周期：週刊
• 読んでる人：15人
• 創刊日：2007-12-13
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中古車を上手に買う・乗る・売る方法

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           〜現役中古車バイヤーが語る〜

　　             　中古車を上手に買う・乗る・売る方法！

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━　第八号

皆さんこんにちは、ジロウです＼(^o^)／

会議は嫌いです

続きは編集後記で・・


〜車の上手な乗り方〜

■　　　事故と保険の話しの続き

■■　　編集後記

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

■　　　事故と保険の話し　続き

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

前号で事故の件について触れました。
今週も　そのへん　のお話しを少ししてみたいと思います。


☆　自賠責保険と任意保険


このメルマガをお読みの方でこのふたつの保険のいずれにも加入されていない
という方は、まずいないでしょう。（稀にいますよ( ゜_゜;)　10年くらい前に、
家内の車に追突した加害者が自賠責にも加入していませんでした！
要は車検切れです）

当時、こんな罰則があったかどうかわかりませんが　今はこんな法律があります。

1.自賠責証書を車に積んでいないと、30万円以下の罰金。

2.自賠責保険の有効期間が切れていると、1年以下の懲役または50万円以下の罰金。

きびしいでしょう？

自賠責保険は強制保険（車検の時に必ず加入しなければならないし、新車も加入
しないと登録できません）ですから、当然と言えば当然です。

近年、車のハードの部分での安全性の向上（エアバックや衝突安全ボディー等）
や医療技術の進歩で　死亡事故　は右肩下がりで減少してきています。
が、しかし事故自体は増加の傾向にあるんです。

このようなことからも、このふたつの保険に加入することは義務でもあり
加害者、被害者をともに守る意味でも重要なツールであると言えます。


◎自賠法（自動車損害賠償保障法）


任意保険も含めて、自動車保険の原理原則はここに由来していると言っても
過言ではないでしょう。

*主な内容

1.運行供用者が賠償責任を負う

運行供用者・・？？　いまいち良くわかりませんよね？
法律ではこう定義されています。

"運行供用者とは自己のために自動車を運行の用に供する者で、自動車の運行を
支配し、運行により利益を得る者をさす"

？？？余計わかりません！(^_^;)

運行供用者とは・・・

◆自動車の所有者又は雇用運転手
◆オーナードライバー、借用ドライバー
◆盗んだり、無断で借りて運転していた人

簡単に言うとこういうことです。

ようするに↑ここに該当する者すべてが賠償責任を負うということです。

運転していなくても車のオーナーにも賠償責任は発生します。
頼まれて運転していて事故っても賠償責任は発生します。
かっぱらって運転して事故っても賠償責任は発生します。

2.運行供用者は無過失責任に近い賠償責任を負う

なんか、怖いこと言ってますね。
これは、車を運行したことによって他人を死傷させた場合、運行供用者は

　　↓　↓　↓

"過失の有無を問わずに"

一応責任が発生するということなんです。

たまに新聞紙上で目にして疑問に思うことはありませんか？

『加害車両Ａが●●さんをはね逃走、倒れていた●●さんは息があったが
後続のＢ車両にもはねられ死亡。警察はＢ車両の運転手を業務上過失致死で
逮捕した・・・』

制限速度で前方に注意して運転していても、突然前ではねられた人が
飛んできて、不幸にもはねてしまった・・・
それでも罪になるんです。
理不尽ですよね？？？
Ｂ車両の運転手はおそらく予測できなかったでしょう。

でも、法律では過失が発生するんです。

この責任を逃れる方法も実はあります。
次の三つのことをすべて立証できれば・・・

1.自己及び運転者が自動車の運行に関して注意を怠らなかったこと
2.被害者又は第三者に故意・過失があったこと
3.自動車に構造上の欠陥、機能の障害がなかったこと

簡単そうに見えますが、これらを客観的に三つとも立証することは、ほぼ
不可能です。
本人は勿論、同乗者がいくら過失はなかったと言っても客観的な証明には
なりません。

何故ここまできびしいのか？

それは、自賠法の根底にある精神が

     ↓　↓　↓

"弱者保護、被害者救済"

にあるからです。

前号でも触れましたが、車のハンドルを握ったときから過失は発生している
と思って下さい。
自動車は交通社会において、食物連鎖ならぬ交通連鎖の頂点です。

それを運行する者の責任が重大になることは必然でしょうね。

◎支払われる保険と支払い限度額

ご存知とは思いますが、自賠責は被害者の死傷・後遺障害に支払われる保険です
その内容は・・・
----------------------------------------------------------------------
死亡事故｜１死亡による損害　・・・・・・・・・・・3000万円
　　　　｜２死亡に至るまでの傷害による損害・・・・120万円
　　　　　（死亡による損害とは別枠）
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━　　　　　　
傷害事故｜１傷害による損害・・・・・・・・・・・・120万円
　　　　｜２後遺症による損害・・・・・・・・・・・3000万円（第１級）
　　　　　〜75万円（14級）
　　　　　※ただし、神経系統、精神、胸腹部臓器に著しい傷害を残して介護が
　　　　　　必要な場合、常時介護のときは4000万円、随時介護のときは
　　　　　　3000万円。
　　　　　　（注）後遺障害に至るまでの傷害による損害は、1に含まれる。
-----------------------------------------------------------------------

本当に最低限の保証です。
だから、任意保険に加入することは今や必然なんですね。


☆政府の保証事業


これは、日本政府がひきにげにあったり自賠責に入っていない自動車に
ひかれたりした被害者を救済するために行っている
自動車損害賠償保証事業です。

被害者は、政府に請求すれば自賠責と同じ支払い限度額で保証が受けられます。

窓口は各保険会社です。

社会保険からの給付分控除など決まりごとがありますが
最低限の保証は日本政府がしてくれるということです。


☆任意保険


保険の自由化が進み、各社いろいろな保険商品を販売しています。
全てを把握し説明することはちょっときびしいです(^_^;)

近年でてきた保険の種目で画期的だな〜と思ったもの・・・

それは、"人身傷害保険" です。

大きな特徴は

・例えば、車対車の事故で大怪我をしてしまった。でも過失割合で揉めていて
　相手から治療費がいくらもらえるかわからない・・
　相手はタクシー会社で任意保険に入っていないらしい（タクシー会社は結構
　はいっていません！事故ったらまず揉めます）
　病院代も高額だ・・

　こんなときに、過失の有無によらず死傷、後遺障害に対する保険金を支払い
　してくれるのです。
　過失が決まった後の相手への請求も、保険会社がやってくれます。

・他人の車に乗っていた時の事故による死傷、交通乗用具（飛行機や電車、船、
　地下鉄、自転車などの乗り物）に乗車中に起きた偶然の事故による
　死傷・後遺障害、またはその乗り物の乗降構内（改札の内側）での転倒などに
　よる偶然の事故による死傷・後遺障害にたいする保険金の支払い

・契約者及び家族（保険会社の家族の定義があるので各社参照）の歩行中
　の自動車事故による死傷・後遺障害にたいする保険金の支払い

等など他にもさまざまな保証がありますが、詳しくは各保険会社のパンフレット
を参照してください。

搭乗者保険をさらに進化させたような保険種目ですね。



おまけ


こんなときどうします？？？

ケース1　走ってたら小石が飛んできてガラスに傷がついてしまった。

ケース2　気づいたら車が落書きされ、キズだらけになっていた。

保険つかったら、来年3つも等級さがるしなぁ〜　そしたら保険料
えらい上がってしまうし・・・
我慢しようか・・

我慢せずに保険を使いましょう。

ケース1、ケース2いずれも等級は"据え置き"で保険で修理できます。
ガラスのキズはほとんど、新品のガラスに交換してくれます！
（勿論、車対車でもいいから車両保険に入っていないとだめですよ）

知っていそうで知らない人も結構いると思います。

後、台風なんかで飛んできたものが当たってキズついたのもOKです。

保険屋さん任せで入っていることが多い任意保険・・・

暇なときにでも証券をとりだしてご覧になってみてはどうですか？

故障でも無料レッカーしてくれたり、バッテリー上がりやガス欠

キーの閉じこみも、保険料が上がらずにサービスしてくれる保険に

入っているかも知れませんよ(^0_0^)


今週も最後までお読みいただきまして、ありがとうございました。

次週は上手な売りかたについてお話したいと思います。

乞うご期待！


※ここでご紹介した任意保険の担保内容等は各保険会社に共通
した内容で書いているつもりですが、各社の保険改定等を
すべて把握して書いているわけではありません。
もし、誤った記載がございましたらお手数ですが、メールにて
ご連絡下さいませ。m(_ _)m




━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

■■■編集後記

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今日は（もう昨日か・・（￣□￣；）！！）営業会議でした。

文句を言われ、事業計画を云々言われ続けて約５時間！

ほーーーーんとに疲れましたー（T T)

いつもこれくらい長いんですよ。

もったいないと思いませんか？

この時間営業したほうがよくないかなぁ(^_^X)

私がまちがって役員にでもなったら

絶対こんな会議はやりません！・・・まぁそんな日はこないか　(^^ゞ

それでは、また(^0^)/~~see you again!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ジロウ

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