バンコクの日本人街・タニヤ通り今昔物語

バンコク・タニヤ今昔物語　第10号

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☆★　バンコクの日本人街・タニヤ通り今昔物語　第10号　★☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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                                         2008年1月21日配信

皆さん、こんにちは。
新しく読者になられた方、はじめまして。

このメルマガでは、ちょっと(？)前の出来事と最近の話題を織り
交ぜながら、興味深いお話を紹介していきます。

今回で私の中でのひとつの区切り『第10号』を迎えました。

創刊のときは、サクラ以外の読者は果たしてつくのだろうかと
憂慮しておりました。

「10回配信しても購読者が全然増えなかったら・・・」

　情けないというか、恥ずかしいというか・・・
　そしたら、すぐにやめちゃえ・・・なんてね。

皆さんのお蔭で継続することができています。

　本当にどうもありがとうございます。


さて今週は前回予告した通り、バンコクのタクシー事情です。


【BKK交通事情今昔物語〜中編〜】


メーターが付いている方が珍しかった当時(80年代後半〜90年代
前半)は、タクシーもトゥクトゥクと同じく料金事前交渉制でし
た。

だいたい日本人はボラれるのが相場なのですが、バンコク在住の
友人から助言を受けていた私は強気で交渉に臨みました。
ちなみに当時のレートは１バーツ約4.5〜5.5円くらいです。

　当時の交渉例を再現しますと・・・

　運転手「百バーツ」　←　大体、判で押したように言います。
　　私　「高い、20バーツ」

　運転手「じゃあ、80バーツ」
　　私　「ダメ、30バーツ」

なんてことを繰り返して、40〜70バーツあたりで手を打つ感じで
す。40バーツまで下がったら、最初の言い値の半分以下です。
そんなときは「俺は、交渉に勝った！」と優越感に浸ったもので
した。


　しかしその後、メーター制が導入されますと・・・

何てことはありません。その距離は現在のワンメーターの距離よ
り短いことがわかりました。
ちなみに現在のワンメーター(初乗り)の料金は35バーツで、市内
近距離ならほとんど50バーツ以内で行けます。


　トホホ・・・

結局、過去にも一度として「勝った」ことなどなかったわけです。


今でもタクシーでボラれたという話は絶えることがありません。


昔も今もボッタくるタクシーの輩は存在します。有名ホテルの前
(玄関口ではありません)や繁華街のパクソイ(側道の入口)付近で
客引きしているタクシーは要注意です。声をかけられても、無視
してください。

現在のタニヤではBTS(スカイトレイン)の終電が終えたころから、
運転手のタチが悪くなります。そんな深夜にタニヤ通りの中でつ
かまえたタクシーは、まずメーターで走ることはありません。


　雨など降ってきたら、それこそ最悪です。

ほぼ100％、メーターではなく交渉となります。しかも50バーツ
そこそこの距離を平気で200とか300とか、ふっかけてくるので腹
が立ちます。

シーロム通り側であれば、パクソイ(側道の入口)周辺で停車して
いるタクシーに乗ってはいけません。「私はボリます」と宣言し
ているような連中と交渉しても意味はないのです。

仮に「オーケー、ミスター」なんて調子がいい奴だったとしても、
かえって不安です。特に「タイ語不自由・バンコク地理不案内・
ケンカ弱そう」といった三重苦の人は、たとえ男性であっても深
夜には一人でタクシーに乗らないほうが無難です。

　それでは、対策はあるのでしょうか？


その話は、また来週お伝えします。


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《お気楽タイ語講座》
　※単語の末の子音は発音しない(というかハッキリ発音しない)
　　でください。

「一緒に食事に行きませんか？」　
　パイ　ギン　　カーオ　ドュアイ　  ガン　   マイ　カップ
　行く 食べる　  ご飯　　一緒に  しましょう  か？
　　
「どこがいいですか」　　　
　ヂャ　 パイ　ナイ　ディー　カッ
 未来形　行く　どこ　 良い

「一緒に」という意味の「ドュアイ」もよく使うタイ語です。

〜してくださいという意味の、チュアイと合わせると、
チュアイ　ドュアイ　＝　一緒にいてください　＝　助けて
という意味になります。　
　
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■■編集後記■■

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ご意見やご感想などありましたら、お気軽にご連絡ください。

それでは、また来週お会いしましょう♪


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