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中国広州　ちょこっと情報

発展著しい中国。
香港から程近い中国華南地区（広州、シンセン）を中心にホットな話題をご提供していきます。

最新号：2007-06-15
発行周期：日刊
読んでる人：11人
創刊日：2007-04-13
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【創刊号】　広深線（広州東駅−シンセン駅間）の列車時速が160Kmから200Kmにスピードアップ

発行日： 2007/4/17

こんにちは
香港しゃちょーです。

発展著しい中国。
その中でも香港に隣接する広州・シンセンを中心に、みなさんにホットな情報をお伝えし、中国の「今」を感じ取って頂けたらと思います。

○　広深線（広州東駅－シンセン駅間）の列車時速が160Kmから200Kmにスピードアップ
～　スピードアップは4月18日から。新たに59本の“快馬”が増え、広深線がスピードアップ　～

広州日報によると、先日、韶山1型電動車に牽引された客車が、広深線の３番線、４番線に順次入り、試運転を行いました。
広深鉄道は、全国初の電化による複々線路線です。“4月18日”のスピードアップ後、広深鉄道の輸送能力は、これまでの149本から207本に増加。
そのうち、59本は電化車両。現在、広深線の電化車両は「快馬」CRH1。他駅より乗り入れてくる列車は一等席８０元、二等席７０元。
（区間のみの）列車は一等席８５元、二等席７５元。

～広深線誕生９６年で、単線から複々線へ　～
広深鉄道は全長147Km。京広線（北京－広州間）、京九線（北京－香港間）の２大幹線と接続する中国と香港特別区との唯一の鉄道です。
広深鉄道は1911年に建設開始、1988年に複線への改造を完了。
1994年、線路を3本にし、そのうち、１番線と２番線の列車運転速度を160Kmに。当時の中国旅客列車運行時の最高速度線路でした。
経済発展につれて、広深間運行の列車は飽和状態となり、能力不足が厳しくなりました。そのため、広深線の複々線建設が04年12月末に着工。
今月建設完成となり、試運転を実施。広深鉄道は、全国初の電化複々線鉄路となります。輸送能力は現在の149本から4月18日の鉄路面積拡大後
207本に増加。スピードアップ後、広深鉄道の最高時速は160Kmから200Kmとなります。

～　「快馬」の学生券は25％引き　～
スピードアップ後、広深線の運行本数は増え、列車番号表記も変更されます。
現在、英文字“T”で始まる列車は“特快”を表しますが、4月18日からは、広州、シンセンを始発とする列車のうち、電化車両CRHは英文字“D”となります。
《電化車両券売注意事項》によると、電化車両の切符は、全線オンラインを用いて販売され、予約購入は20日、停車駅には専用の販売窓口を設置し、
購入手続きを簡便にして、旅客の事前購入を便利にしました。
また電化車両だけには、二等席の学生券があり、学生券は25％引きになっています。

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■発行者　香港しゃちょー
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