「受験の前に知っておきたいABC」一発試験は情報戦です。自動二輪免許の技能試験を受験しようとする勇気ある人たちのためのメールマガジンです。 失敗する前に読んでください。(C)BigBikeLicense
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【melma!-BBL】「課題走行と法規走行」
発行日: 2007/4/20
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【melma!-BBL】二輪免許!取得講座Ver.2
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20070420-105号「課題走行と法規走行」
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このメールマガジンは、二輪免許を免許試験場で受験しよう
とする人たちに向けて発信します。(いわゆる「一発試験」です。)
技能試験について、合格のコツを週2回(火/金)にお届けします。
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こんにちは、BigBikeLicense担当のライダーBBLです。
今回からマガジンの登録いただきました方、ありがとうございます。
現在44名のみなさんに読んでいただいています。
では、「クイズ」です。
5119 この数字はなんでしょうか?
平成16年における大型自動二輪免許を取得した人数です。
(重要:指定自動車学校の卒業者を除いています。)
驚くことに全体は81,907名です。
つまり93.8%はいわゆる一発試験以外の方法で大型二輪免許を取っています。
技能試験を直接、試験場で受けて取得した人の割合はのこりの6.2%です。
ちなみに普通自動二輪は4772名が一発試験です。
資料:運転免許統計平成16年警察庁
http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo7/h16nen_main.pdf
やる気が出てきましたか?
それとも... あきらめて自動車学校にGO!?
「課題走行と法規走行」
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技能試験では何を「試験」されているかというと
課題走行:二輪の運転技能
法規走行:交通法規の理解に基づく実践能力
この二つです。
もう少しくだいて言い直すと
課題走行:【テクニック】
法規走行:【交通ルール】
です。
試験場に
「試験課題履行条件」としてこのような掲示がありましたので抜粋します。
〜ここから
試験は正確な法令履行及び正確な運転操作によって、安全かつ円滑な走行
ができるかどうかについて行うほか、道路及び交通の状況に応じて
他の交通に気配りしながら主体的な運転ができるかどうかについて
行うものです。
〜ここまで
*この文言のあと、場内試験と路上試験の条件、注意事項等が続きます。
課題走行:テクニック
法規走行:交通ルール
に加えて「主体的な運転」とあります、
非常に難しいですね。
「自分自身の意志や判断に基づいて安全な運転をしてください」と
いうことでしょうか?
あなたも考えてみてください。
ほとんどの場合、技能試験は普通自動車や大型自動車などの他免許の
技能試験と並行して行われます。「他の交通に気配り」が必要な理由
がこのあたりにありそうです。
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さて具体的に見て行きましょう。
課題走行---
1)坂道発進
2)踏切
3)波状路(大型のみ)
4)一本橋
5)S字
6)クランク
7)スラローム(小型限定はなし)
8)急制動
法規走行---
1)安全確認、方向指示器
2)車線変更、合流
3)走行位置、通行帯、キープレフト
4)右折、左折
5)見通しの悪い交差点
6)等しい幅員の交差点での左方優先
7)障害物の回避
8)信号機の信号等に従う義務
9)指定速度
10)徐行すべき場所
11)横断歩道等における歩行者等の優先
12)指定場所における一時停止
法規走行については他にも重要な項目があるかもしれませんが、
私BBLが考えた採点ポイントになるであろう項目について
12を挙げてみました。
「課題走行中は交通法規は無視していいか?」というと
決してそんなことはありません。
例えばS字やクランクに右左折で入るときは方向指示器(ウィンカー)を
出したり、出口で本線に合流するなら安全確認も必要でしょう。
法規走行は技能試験走行全体に課せられたものですから、
非常に分かりにくいのです。
今後、法規走行についてもこのメールマガジンで詳細を検討します。
「技能試験」というと課題走行ができたか出来ないかを
重要視してしまいがちですが、おそらく大半の受験者は
法規走行での減点超過で落ちているのではないでしょうか。。。
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さて次回 20070424-106号は「課題走行 1)坂道発進」
2007年4月24日(火)発行予定です。
ぜひご期待ください。担当ライダーBBL
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