さくら通信

• 最新号：2008-09-24
• 発行周期：隔週水曜日
• 読んでる人：99人
• 創刊日：2001-08-08
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[07.12.19-No.167] さくら通信（再送）

さくら通信「第167号」が配信されていない方がいるようですので、
再送いたします。

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　　　　　　　　　　　　さくら通信
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第167号
全角32文字を基準に改行しています
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　このメールマガジンは、視覚障害者情報提供施設、社会福祉法人
桜雲会（おううんかい）が発行しています。点字・障害者に関する
情報をはじめ、様々なジャンルの記事を掲載していきます。
　桜雲会は、各種点字図書・録音図書の出版、点字の啓蒙活動、各種
講習会や支援事業を積極的に行い、情報・就業のバリアフリー化に
努めています。

目次
１．点字・障害に関する記事
　★ＢＯＭＢＥＲの日常　道路を歩く（２）
２．さまざまな分野の情報・記事
　★通勤事情レポート　−岐阜県の取り組み−
３．編集後記

※『三輪野伝右衛門日記』はお休みさせていただきます。
※『弱視の立場から』、『パソコン点訳にチャレンジ』は、しばらくの
間お休みさせていただきます。
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１．点字・障害に関する記事
　ここでは、点字や障害に関する記事、障害のある人が普段感じている
ことなどを掲載しています。

★ＢＯＭＢＥＲの日常　道路を歩く（２）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＢＯＭＢＥＲ
　さて、前回紹介しましたように、今も通勤・帰宅のどちらか、あるいは
両方を、遠回りして駅まで歩くことを続けています。
　やはり「人」によるアクシデントが一番多いです。
　それに次ぐものとして、年末になると急に増える工事があげられます。
いつも歩いている道が突然遮られ、いったん車道に出るなどして迂回
させられます。たいていはコーンやバーで囲まれているので、それに
杖が当たれば工事をしていることがわかります。しかし、稀に、という
より最近は２、３度あったのですが、きちんと囲まれていないところが
あります。いつものようにどんどん歩いていて、気がつくと地面の感触が
急に変わったり、はがされたアスファルトのところに落ちたり、機材な
どにぶつかったりで、ひやっとさせられます。
　ほとんどの工事現場には歩行者や自転車などを誘導する人が立って
いるとは思いますが、最近は５０％くらいの割合で、その場に誘導員が
いないことがあります。中にはちゃんと立っているにもかかわらず、
ボーっとつったって何もしていない人もいます。ですから誘導員がいない
ときは、現場を囲っているものを杖でパンパンたたきながらゆっくり
歩いていきます。それでも声をかけてくれる人がいない場合もありま
すし。また、途中でいるとわかったならば、いろいろと文句を言いながら
その場を通ります。
　やはり、道路の工事をするときは、きちんと現場を囲って、関係者
以外が容易に入れないようにしてもらいたいです。それに、きちんと
誘導員を配置し、人や自転車を安全に誘導してもらいたいです。
　今、道を歩く時間が多くなって、前方から工事をしているような音が
聞こえてくると、あまりいい気がしません。それは面倒くさいという
ことではなく、今回は安心して通ることができるのかという不安感から
です。

☆桜雲会からのお知らせ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
プレクストーク　ＰＴＲ２　発売中　８５,０００円（非課税）
　デイジー図書の再生だけでなく、録音や編集などの機能を持っていま
す。視覚障害者だけでなく、ご高齢の方にも活用していただけると思い
ます。平成１９年４月以降、桜雲会でご購入いただきますと、もれなく
５１２ＭＢのコンパクトフラッシュカード又は当会発行のデイジー図書
１タイトルのどちらか１つをお付けいたします。お申込は桜雲会まで！
メーカーホームページ：
http://www.plextalk.com/jp/endu/ptr2_top.html
☆桜雲会からのお知らせでした＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

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２．さまざまな分野の情報・記事
　ここからは、障害や点字にとらわれない一般的な記事です。気楽に
お読み下さい。

★通勤事情レポート　−岐阜県の取り組み−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｔｓｕｋａ
　岐阜県では、１２月より８の付く日を県職員のマイカー通勤を自粛する
日としたそうです。８日は土曜日で休みですから、１８日が初日になった
わけですが、公共交通期間の利用や相乗りでマイカー通勤は全体で３４％
減少、県庁に限って言えば４１％減少したそうです。おまけに８のつく
日は「早く家庭に帰る日」となっており、相乗りがしやすい環境でも
あるということです。
　と言うことは、工夫をして贅沢を言わなければ、通勤時間に走る自動車
の数をかなり減らすことができることになります。それは省エネだけで
なく、各地で運営に苦しむ地方鉄道やバス路線の活性化にもつながり
ます。
　岐阜といえばつい数年前、岐阜市内の名鉄の路面電車が廃止になって
います。もっと早く県職員だけでなく、周辺の通勤者にマイカー自粛を
呼びかけていれば、廃止を避けられたのではないかと考えると少し残念
です。
　もっともこのマイカー自粛は単に省エネや渋滞解消ということでは
なく、県政再生プログラムの一環としての駐車場有料化を視野に入れ、
車両数を減少させる目的もあるようです（全マイカー通勤職員の自動車を
収容するだけのキャパシティーがない状態で有料化はできないため）。

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３．編集後記
　『さくら通信』第167号はいかがでしたか。
　東京近郊では紅葉も終わり、今は落ち葉の季節です。落ち葉と言えば、
昔は庭で他の可燃ゴミと一緒に燃やし、ついでに焼きいもを焼いたり
したものですが、今ではダイオキシン問題や隣近所のトラブルなどを
考え、安易に火を焚くことはできません。落ち葉は地区指定の「もえる
ゴミ」と書かれた袋に詰めて、場合によっては有料で処分してもらい
ます。なんとも風情のない時代になりました。そういえば以前、だるまを
買った際、一緒に渡された紙に、「用を終えただるまは、販売店に戻す
か、塩で清めてもえるゴミとして処分してください。」のようなことが
書かれていました。神社でも焚きあげはしてはくれないようです。何と
言う時代になってしまったのでしょう。
　「燃やす」関係のことは環境問題もありますから諦めるとして、せめて
大晦日から正月にかけては、「それらしく」過ごしたいと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（Ｔｓｕｋａ）


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