億の近道

• 最新号：2008-10-11
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億の近道 2007/12/26

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投資情報メールマガジン　　　　　　　　　　　　　　　　　　2007/12/26号
　　　　　　　　　　　　　イ意　の　近　道

　　　　　　　　　−プロが導く「億」資産への近道−　　　週４回発行
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【ご挨拶】
　将来の資産形成のために個人投資家の方にも機関投資家並以上の情報提供を
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指していただきたいと考えております。執筆陣は証券・金融業界に身を置いて
いる人間ばかりです。プロの目から見た各種分析や銘柄を参考にして、「億」
の資産を目指し、自立した投資家への道を歩みましょう！

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　　　　　　　　　　　　　　　−本日の目次−
　　　　　　　　　　（本日の担当：億近産業調査部）

　　　　◆コラム「思いを共有すること」：億近産業調査部　知の利

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【年末年始の配信について】

年末年始は以下の通りの配信となります。
　年内最終号：１２／２８(金)
　年始開始号：１／７(月)

本年もご愛読ありがとうございました。
来年もよろしくご支援の程、よろしくお願い申し上げます。

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◆コラム「思いを共有すること」

　ある新聞記事に注目した。
”３０万人のチームワーク”　−　トヨタが超える　”新しい常識”
　個々の社員の専門性追及からチームワーク重視へ

トヨタは過去に個の重視を旗印に報酬を個人の能力に反映させるなど人事制度
を変えた。
しかし、現在は当時と状況が違う。

・地球温暖化への対応
・新興国企業との競争
など取り組む問題は桁違いに大きくなり、全社の力の結集が欠かせない。
経営陣はチームワークの進化により問題解決を狙う。

トヨタには”国道２４８号線問題”という言葉があるという。国道を挟み、部
門が分かれて立地する。両部門の間には道路以上心理的な距離があるとされる。
距離を埋めるべく、共同で作業できるスペースを作る。

また、社内の駅伝大会の開催。国内外の３７０チームがたすきをつなぎ、２５
０００人が応援した。
”トヨタほど顔見知りの多い大企業はない”と口をそろえる。
非公式のネットワークを競争力の源泉と考えている。

なるほど、トヨタの強さの源泉がまたひとつ見えた気がする。

しかし、この記事で考えていたのはトヨタのことではない。
他の業種、他の事業などで同様のことができるのか、ということ。

尊敬する経営者”渡辺美樹社長”が率いるワタミ。
生み出すものは各事業が異なり、店舗ごとの数十人程度が遠い距離で点在する。
社員が少なく、アルバイトが多い。
上記のトヨタの場合とだいぶ状況が違う。

経営目標の実現において、社長の理念をどこまで浸透させることができるかが
重要となろう。
以前、”ワタミ”に食事に行って不愉快な思いをした時、やはり、社長の思い
が末端まで届くのは難しいことなのだと感じた。

社長−地域ごとの責任者−店長−一般社員−アルバイト
こういった階層が離れた距離で存在すると、遠くなるほど薄まる。

社長−店長
の関係を密にし、

店長−一般社員
の関係を密にする。

どれだけ”思い”を共有できるのだろうか。

・・・生み出すもの、社会へ提供するものが違うと書いたが
いや、会社としては同じなのだろう。

その手段や、目に見えるものは違っても
ありがとうを言ってもらえる価値の提供。

”思いを共有すること”

難しいことではあるが、社長には頑張って欲しい。
実現することが後を続くものの目標となり心の支えとなるのだから。

（知の利）

＜スローガン＞
仲間と共に理想社会への投資をはじめよう！
−投資活動によって理想社会を実現する−

（情報提供を目的にしており内容を保証したわけではありません。投資に関し
　ては御自身の責任と判断で願います。）

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