会津を走る列車の乗車記録を紹介します。将来は、投稿型のメールマガジンにしたいと思っています。
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休日は列車に乗って旅にでかけよう!
発行日: 2007/6/2■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
『ローカル線の旅』 2007.05.31
〜4月28日、「SLばんえつ物語号」ファーストランに乗車〜
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◆「SLばんえつ物語号」が津川駅に到着
4月28日の土曜日は、「SLばんえつ物語号」のファーストランに乗車する
ため、会津若松駅8時12分発の列車に乗って津川駅に10時12分に到着し
ました。
新潟駅から来る「SLばんえつ物語号」の津川駅到着は11時13分で、発車
は11時29分です。
到着時刻の10分ほど前になると、数名のJRの関係者の方たちが自動車で到
着し、ホームへ向かいました。
10名ほどの方が「SLばんえつ物語号」を見に来て、入場券を買ってホーム
へ向かいました。
ホームへ出て、三川駅寄りのホームの先端まで歩いて行くと、「SLばんえつ
物語号」がやってきました。
今年最初に見る「SLばんえつ物語号」です。
煙も吐かず、「これがSLか?」と思ってしまうほど静かに入ってきました。
「SLばんえつ物語号」は津川駅で石炭の補給を行うため16分間停車します。
大勢の乗客が一斉に降りて、先頭のC57蒸気機関車の方へ向かったので、ホ
ーム内は歩くのがやっとのほどの混雑でした。
大勢どの乗客の方たちがC57蒸気機関車の横に立って記念撮影しているので、
とてもC57蒸気機関車の勇姿を撮影できる状態ではありませんでした。
「山都駅ならば撮影できるはずだ」と思い、撮影を断念しました。
「SLばんえつ物語号」は津川駅を発車しました。
次の停車駅は鳥飯弁当で有名な日出谷駅、信仰の里の野沢駅、蕎麦弁当で有名
な山都駅、ラーメンと蔵の町の喜多方駅、ノレンと屋号の町の塩川駅と停車し
て会津若松駅へ到着します。
「SLばんえつ物語号」の乗務員は昨年からの方もいましたが、今年初めての
女性スタッフもいて、戸惑いながら、先輩たちに教えてもらっている姿が初々
しく好感が持てました。
「SLばんえつ物語号」は、津川駅〜野沢駅間で、各車両とも4個のピンバッ
チがもらえるじゃんけん大会があります。
私はじゃんけんに弱いためなかなか貰うチャンスがありませんでしたが、唯一
もらったことがあるのは、昨年の下り列車で、私の乗っていた車両に4名しか
乗っていませんでしたので、じゃんけん大会なしで貰ったことぐらいです。
何と今回は、3回戦目で見事にピンバッチを貰うことができました。
◆4月28日、山都駅の「SLばんえつ物語号」
日出谷駅〜野沢駅間の線路沿いには、桜とSLを撮影する大勢の撮り鉄さんが
いました。
小雨もやみ、曇り空であったが撮り鉄日和となっていました。
山都駅ではC57蒸気機関車を撮影する乗り鉄さんも少なくなり、どうにか勇
姿をカメラに納めることが出来ました。
小雨模様の日でもあったため気温が低く、白い蒸気がC57蒸気機関車の勇姿
を隠し、4月の"桜とおこじょ"のヘッドマークがうまく撮影できませんでした。
ホームに近い、前方の線路沿いには、数人の撮り鉄さんや小さな子供さんを連
れたご家族連れが来ていました。
この時期、発車する時の黒い煙と、車輪のところから吐き出す白い蒸気を撮影
するのには、絶好の場所です。
ただし、風向きや気温によっては、煙と蒸気でまったくC57を撮影できない
こともあます。
先に来てカメラをセットしていた捕り鉄さんたちにとっては、後から来た子供
さん連れのご家族が邪魔らしく、何度も「どいてくれませんか!」という声を
耳にしました。
子供さんは興奮して、ドンドンとC57機関車へに近づいていくし、子供たち
を押さえることはなかなか難しいみたいでした。
山都駅で発車間際に山都の生蕎麦をお土産に買いました。
◆4月28日、「SLばんえつ物語号」は会津若松駅に到着
喜多方駅のホームでは、歓迎の太鼓が打ち鳴らされていました。
終点の会津若松駅で急いで"こず湯"を頂き、急いで"快速・あいづライナー"に
乗り継いで郡山駅へ行き、新幹線で関東地方の田舎町へ戻ってきました。
連休は関東地方の田舎町で過ごし、連休明けに会津若松へ戻る予定です。
会津盆地の桜は終わり、桜の木は緑の葉を付けているに違いありません。
これから田植えがあり、そして緑一色の田圃に変わり、秋には稲刈りと紅葉の
美しい風景を見ることが出来ます。
ぜひ今年も会津へお起こし下さい。
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この列車の旅の写真をブログに掲載しています
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