休日は列車に乗って旅にでかけよう！

• 最新号：2008-08-19
• 発行周期：不定期
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ローカル線の旅

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　　　『ローカル線の旅』　　　　　　　　　　　　　2007.01.26

　　　　〜１月８日、関東地方の田舎町から会津若松へ戻る〜 

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◆会津若松へ戻る

関東地方の田舎町から会津若松へ戻るのには、夕方に出発すればその日のうち
に到着することができます。
東北新幹線に乗り、郡山駅駅からは磐越西線に乗ります。
しかし列車に乗っていても外との風景は見えないし、会津若松についても風呂
を沸かして入り、寝るだけです、翌日には疲れが残ってしまいます。
ふつうは、関東地方の田舎町の家で昼食を取ってから帰ることにしています。
この時間ですと、郡山駅からの磐越西線は快速で夕方には会津若松のアパート
に着くことができます。

しかし、関東地方の田舎町を昼過ぎに出発する時でも、家で新聞を読んで、テ
レビを見ているだけで、これといってやることもありません。
そんなわけで、時々、関東地方の田舎町を朝に出発することがあります。
この時間に出発すれば会津若松には昼過ぎに着いてしまい、大きな洗濯物がな
ければアパートでテレビを見たり、新聞や雑誌を読んでいるだけです。

そんなわけで、時々、早朝に出発して東北新幹線から郡山駅経由の磐越西線で
はなく、上越新幹線から小出駅経由の只見線で帰ることにしています。
運賃は上越新幹線から小出駅経由の只見線の方が数百円高いですが、"青春１８
きっぷ"や"大人の休日倶楽部"の割引キャンペーンの季節は乗る回数が多くなり
ます。
特に"青春１８きっぷ"の季節は、高崎駅、水上駅、越後湯沢駅経由のローカル
線だけで行けるので、その回数もぐっと多くなります。
しかし、"青春１８キップ"だけだと、早朝に出発しなければならないので、高
崎駅〜越後湯沢駅間だけ上越新幹線に乗ることもあります。


◆なぜ只見線で会津若松へ行く

朝出発して、東北新幹線の郡山駅経由の磐越西線で行けば、会津若松駅には昼
過ぎに到着します。
上越新幹線ですと、この時間は、まだ只見線に乗らない小出駅です。
この小出駅から会津若松駅へ行くには、約４時間半も只見線に乗らなくてはな
りません。
しかし、私の場合は、小出駅に到着すれば、「もう会津若松に到着した」とい
う感覚になってしまいます。
この只見線の乗車は、苦痛に思いながら乗る郡山駅〜会津若松駅間の磐越西線
とは違うからです。
この４時間半の只見線の乗車は、美しい車窓の風景を見て、買ってきた駅弁を
食べ、新聞や雑誌を読むことができる"動く書斎"なのです。
会津若松のアパートにいるよりも、楽しい時間帯なのです。


◆１月８日、只見線に乗車

昨年の１２月２８日から１月８日まで関東地方の田舎町で過ごしました。
久し振りに長い休暇でした。
これといってやることもないので、ストーブにあたりながらノンビリとすごし
ました。
やはり、会津若松での一人生活は疲れがたまっていたみたいで、休めば休むほ
ど疲れが出てきました。
出かけたことは、近くの日帰り温泉へ行ったことと、１月４日にローカル線を
乗り継いで只見線で会津若松へ行き、５日に磐越西線と東北新幹線に乗って戻
ってきただけです。

１月８日の朝、今日も小出駅経由の只見線で会津若松へ戻ることにしました。
早朝に出て、ローカル線だけだ帰ろうとも思っていましたが、水上駅で長時間
すごすのもやなので、高崎駅から浦佐駅間は新幹線を利用することにしました。
また会津若松へ戻って列車との生活がもてるとうれしいような気もしましたが、
また一人でのアパート暮らしが始まると思うと、寂しいような気がしました。
今年が最後になるかもしれません。
来年は、「もうやめた」と思うのかもしれません。
もし、旧国鉄色の列車がなくなったら、もういやだと思うのかもしれません。
越後湯沢は雪でしたが、浦佐駅は雪が降っていませんでした。
八色駅近くから雪が降り出しました。
浦佐駅には、上越線の列車は定時に来ました。

小出駅には只見線の列車が停止していました。
ということは、今朝、会津若松駅からの列車が来ていることで、「この雪なら
ば会津若松まで無事に到着できるだろう」と思いました。

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