会津を走る列車の乗車記録を紹介します。将来は、投稿型のメールマガジンにしたいと思っています。
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ローカル線の旅
発行日: 2006/12/16■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
〜12月10日、会津若松から磐西経由で只見線に乗る〜
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◆会津若松から磐西経由で只見線に乗る
12月10日は、"青春18きっぷ"の初日でした。
会津若松から磐西経由で只見線に乗り、会津若松駅に戻ってきました。
<223D> 会津若松06:55〜喜多方07:21〜野沢07:52〜津川08:31〜五泉09:10
〜09:26新津
<434M> 新津10:29〜10:57東三条12:57〜11:24長岡
<1734N> 長岡12:33〜越後川口12:57〜13:08小出
<430D> 小出13:17〜14:36只見14:38〜15:18会津川口15:32〜会津宮下16:00
〜会津坂下16:43〜17:12西若松17:13〜17:19会津若松
18歳でもないのに、2,300円で優雅な旅ができる、便利なきっぷです。
◆磐越西線の野沢駅
会津若松駅6時55分発の磐越西線の下りで新津駅へ向かいました。
野沢駅で行き違う列車は、国鉄一般色でした。
国鉄首都圏色は最近、時々、磐越西線に運用されていますが、国鉄一般色は久
し振りかもしれません。
◆新津駅の蒸気機関車の車輪
新津駅の裏玄関(?)には、解体された蒸気機関車の車輪が飾ってあります。
走っている蒸気機関車の車輪は「大きい」と思いませんが、このように飾られ
ていると、「こんなに大きいのか」と思ってしまいます。
昨年の今頃、関東地方の田舎町から上越線で小出駅に向かいましたが、上越線
の列車が降雪のために運休になり、只見線に乗り遅れたので新幹線で新潟駅へ
行き、新津駅で磐越西線で会津若松駅へ向かったことを思い出してしまいまし
た。
◆長岡駅前の三尺玉
12月3日、埼玉県の秩父市へ行き、秩父夜祭で花火を見てきました。
今日は信越本線の長岡駅に立ち寄ったので、駅前に飾られている三尺玉の大き
さを確認してきました。
あんな大きな玉が夜空に打ち上げられると思うと、驚きです。
◆小出駅で只見線に乗車
会津若松駅から、早朝に磐越西線の下りの列車に乗って新津駅へ行き、信越本
線で長岡駅、上越線で小出駅、小出駅から午後の会津若松駅行に乗車しました。
先週末は関東地方の田舎町へ帰り、週の途中では中部地方へ用事があって行っ
てきて列車に乗りっぱなしだったのですが、会津若松駅から磐越西線の下りに
乗車すると、「列車に乗るのは久し振りだ」と思ってしまいました。
そういえば、ディーゼル列車に乗るのは久し振りでした。
「ディーゼルのエンジン音を聞かないと落ち着かない」というのは、少し病気
状態かもしれません。
只見線の小出駅13時17分発の列車は、"青春18きっぷ"の初日の日曜日と
いうこともあってか乗り鉄さんは多くなく、15人ぐらいだったかもしれませ
ん。
12月下旬から1月上旬の土日は、座る席がなくなるほどの乗り鉄さんが乗車
しているかもしれません。
◆大白川は雪
新潟県側の大白川では、数日前に降った雪が残っていて、小雪が降っていまし
た。
トンネルを抜けて福島県側の只見は、平地には雪は残っていませんでしたが、
雪がちらついていました。
只見線沿いの集落は、小雪が舞っていたためかひっそりとしていました。
1か月ほど前に乗車した時は、田んぼや畑の作業が急がしそうでしたが、すで
に家のまわりには雪よけの板が張られ、植木も丸太で囲われ、長い冬を待って
いるようでした。
関東地方で育った私は、「稲の収穫が終われば、来年の春までに田植えの準備
をすればよい」と思っていましたが、来春は雪解けを待って田植えが始まるこ
とを知りました。
「もし私がこの只見で生活したら、冬はいったい何をしているのだろうか?」
と思ってしまいました。
◆会津川口駅
小出発会津若松行の列車は、会津川口駅で会津若松発小出行の列車と行き違い
ます。
会津川口駅では14分間の停車をしますので、駅の改札口を出て、正面にある
パン屋さんに行きました。
会津川口駅では、行き違う列車を撮影していますが、毎回同じような構図にな
ってしまいます。
「春には新緑、秋には紅葉、冬には雪」とさまざまな変化を見せてくれますが、
雪のない今の季節はこれといって撮影する景色もないのですが、いつものよう
に撮影しました。
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