極楽銘柄探検隊

• 最新号：2008-10-10
• 発行周期：毎週金
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極楽銘柄探検隊 133

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とりあえず、電動アシスト自転車とは？
　電動アシスト自転車とは二次電池駆動の電動機により
　人力を補助する自転車で、1993年にヤマハ発動機が
　初めて発売した。
　人力と動力の比率は走行速度が時速15km未満の時は、最大1対1、
　時速15km以上時速24km未満の速度では、速くなるにつれ
　アシストの比率が下がり、時速24km以上でアシストがなくなるとのこと。

電動アシスト自転車の代表的な国内メーカーは、
三洋電機、パナソニック、ブリジストン、ヤマハ発動機等。
スポーツタイプ、お子ちゃま載せタイプなど数種あるが、
やんちゃは普通のママチャリタイプが欲しいので、それで見てみた。

三洋はエナクル、パナソニックはアルフィットビビ、
ブリジストンはアシスタ、ヤマハはＰＡＳというブランド。

三洋のエナクル、よそのブランドよりちょっと安めで
ネット通販などでは、よく売れてる。
５万円代で買える安さが魅力なのかしら？
ここのは回生充電方式という他社とは違った充電方式。
ブレーキをかけると電気を充電するという「ブレーキ充電システム」や、
「エコ充電モード」など盛りだくさんの機能付きという感じである。

三洋以外のパナソニック、ブリジストン、ヤマハ軍団は、
三洋のハイブリッドと違い、リチウム電池使用が主流。
以前のニッケル電池は使い切ってから充電しなくてはならなかったが、
リチウムは継ぎ足し充電も可能で、大容量のものが次々出ている。

ヤマハとブリジストン、実はよく似ている。
それぞれ、車体がブリジストン製で、動力部はヤマハ製らしい。
お店屋さんはパナソニックをよく薦める。

クチコミでは、どれが一番！という決め手はない。
どれも故障したというのはあまりなくて、
バッテリーの消耗が思ったより早い、とか、
バッテリーの寿命が思ったより短い、という、
バッテリーがらみの話が多く、車体よりバッテリーが鍵らしい。
そうなると、バッテリーの違いで選ぶか？となるが、
リチウム電池を使う三社同士に、バッテリーでの大きな格差はないよう。

三洋の回生充電方式とリチウム電池方式とどちらが長持ちか？
と聞きたいところだが、これが確実な回答は今のところ見つからず。
リチウム電池のバッテリーを使っている三社でも、
乗っている人それぞれの感想は十人十色、みんな違う。

結局、乗る距離、坂道が多いかどうか、子供を乗せるか、
通勤通学に使うか、買い物街乗りに使うか、用途による。
後はデザイン、使い勝手、乗り回し易さ等が選ぶ要因。

結局、まだどこの会社のがよいか、決めてがない。
しかし、子育てママのための三輪自転車も認可予定で、
その際の電動アシスト車の参入、そして売れ行きも楽しみ。
自転車乗りも年々加齢していくので、電動アシスト車の需要増は必至。

ということで、電動アシスト車製造の四社の株価


三洋（東証一部　６７６４）
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=6764.t&d=t

パナソニック（現在松下電器産業　東証一部　６７５２）
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=6752.t&d=t

ブリジストン（東証一部　５１０８）
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=5108.t&d=t

ヤマハ（東証一部　７２７２）
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7272.t&d=t

・すべてＹＡＨＯＯ　ＦＩＮＡＮＣＥより

担当・やんちゃマダム（http://plaza.rakuten.co.jp/yancha/）

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