藤原雄一郎のクルーズニュース

藤原雄一郎のクルーズワールド 混乱期？？　ラプソディ・オブ・ザ・シーズ

メールマガジン0330号　　　2008/3/13日発行（月・水・金発行）

□□  混乱期？？　ラプソディ・オブ・ザ・シーズ  □□

待望のロイヤルカリビアンによるアジア進出。これでスタークルーズにコスタ
・アレグラとラプソディ・オブ・ザ・シーズの揃い踏みでアジアのクルーズ市
場の夜明けと大きな期待をしています。そのラプソディ・オブ・ザ・シーズの
５泊６日ベトナム・三亜クルーズから帰ってきました。

とても意外だったのは超大型船の見事なコントロールで有名なロイヤルカリビ
アンが、たかが８万トン級の乗船・下船でかくも手間取るとは全くの予想外で
した。乗船は香港のマルコポーロ・ホテルの目の前の埠頭ですが、乗船前の保
安検査では一分間で６〜８人しか進まないのです。おかげで乗客の中には３時
間も待たされた人が出てきました。しかもトイレも飲み物もないところでの長
時間の行列です。気分の悪くなる人も出てきました。「大切な保安検査だから
しかたがない。出港はこれで２時間くらい遅れるだろう」と３０分遅れで始ま
った避難訓練に参加し、１５分ほど経過して、乗船口を見に行ったら、あれだ
けの長蛇の列があとかたもなく消えています。出港が近づいてきたので、あわ
てて乗船させたのでしょう。あまりにも手前勝手だと憤りがこみ上げてきまし
た。そして船はほぼ定刻に出港しました。

それから下船の混乱です。

香港入港の時間になりました。いよいよ着岸です。でも出発時の港と違う、辺
鄙なコンテナヤードです。たくさんのバスが待っています。我が奥さんは下船
スケジュールを片手に「これから乗船時の港に船が行くには時間があわないわ
よ」といいます。私は「なあにここでツアー客が降りたら乗船の時の港につく
のさ。落ち着いて待てばいいよ」といいました。それでも奥さんは納得せず。
他の乗客に聞いたところ、ここで全員下船とのこと。そこで私は「これはチャ
ンス」と生き生きして取材活動を開始しました。

色々な情報を総合すると「ここで下船し、出発時の港までバスで行き、そこで
荷物を受け取る」とのことでした。そこでどうしてこの情報を得たのかと取材
したところ、白人の多くは「部屋にメモが入っていた」というのです。個人旅
行の日本人の中にも「部屋に日本語のメモが入っていたわよ」という人もいま
す。しかし私たちの部屋には英語も、日本語もこの種の情報にかかわるメモは
一切入っていません。それからさらにしつこく取材すると、白人の中にも着岸
して初めて知った人もかなりいました。また実に旅なれた英語堪能な日本人家
族も全く知らず「飛行機が間に合わない」といささかパニック状態でした。「
ここで下船して荷物を引き取り直接空港へ」と交渉したらしいのですが、らち
があかないと嘆いていました。また早い飛行機を予約していた別の日本人乗客
は半狂乱で大変なところを日本からの団体ツアーの添乗員さんに助けられたと
も聞きました。（未確認・伝聞）

５０名の団体を引率するクラブ・ツーリズムの乗客の皆さんは何事もなかった
かのように整然と混乱もなく下船していたのに比較して、私たち個人旅行の人
たちの慌てぶりが目立ちました。やはり信頼できるクラツーさんのような旅行
社のツアーに参加するのがクルーズを楽しむコツだと痛感しました。添乗員さ
んの質で随分旅行の楽しさが変わりますから、今回のクラツーさんの添乗員さ
んは立派だったと思います。

それからやっと下船しましたが、聞いていたのとは違って荷物をその場でみな
さん勝手にひきとりバスにつみこんでいます。それをコントロールする船側の
係員は探しても見当たりません。でもそれが正解でした。うっかり説明を信じ
て乗船した港で荷物を受け取っていたら恐らく飛行機には間に合わなかったで
しょう。また下船してもバスへ誘導をする係員は皆無なのです。とにかくこの
ような混乱の時に状況を聞こうとしても係員がいないので聞くことも出来ませ
ん。フロントには長蛇の列で乗客がならんでいますから聞く気にもなりません。
普通は下船説明会があり、しつこいくらい説明があるのに、この船は何もなく、
必要なタグを部屋に配るだけです。たいした説明書もありません。

結局私たちの場合は下船開始時刻の１０時から３時間経過した午後１時に乗船
した港にたどりつき、そこからタクシーに乗りました。２０００人近い乗客で
すから、簡単には下船できないでしょうが、３時間は長すぎます。私たちは下
船予定時間の５時間後の飛行機でしたから十分余裕を持って行動できました。
それにしても問題なのは情報の伝達と、乗客へのスムースな誘導の致命的な欠
落です。このようなことは（出発港と帰着港がことなる）今回で二回目である
とのことですが、出港前にわかっていたことですから、事前に十分に注意を喚
起するのが普通で、ラプソディの人たちにクルーズを行う資格があるのかと疑
いました。

当分は添乗員つきのツアーに参加するか、十分に余裕をもったスケジュールで
予定を組むか、何らかの対応が必要だと思います。一応一生懸命取材したつも
りですが、細かい事実に誤認があるかも知れません。でも大混乱であったこと
だけは事実です。せっかくアジアに本格的な船がやってきたと思ったのに実に
残念です。それからロイヤルカリビアンの名誉のために申し述べますが、他の
船ではこのような混乱は無いとのことです。親しくなった白人乗客から「今回
のことでRCIには二度と乗船したくない。などと思って欲しくないな。他の船で
は見事すぎるくらい、多数の乗客の乗船・下船は見事にコントロールされてい
るんだから」と言っていたのが印象的でした。 

次回は肝心のクルーズの内容について報告します。


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