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藤原雄一郎のクルーズワールド 飛鳥2「クリスマスクルーズ」について思う

発行日時: 2007/12/14

−初めての皆さんへー
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メールマガジン0313号   2007/12/14日発行(月・水・金発行)
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□□  飛鳥2「クリスマスクルーズ」について思う  □□

飛鳥2のクリスマスクルーズに参加しました。これから始まる藤原雄一郎の飛
鳥・びいなす・にっぽん丸による「クリスマス・クルーズ三船制覇」の幕開け
です。

まず結論から言いますと、雑誌クルーズのW専務も絶賛しておられるように、名
実ともに「日本のクルーズシップ・飛鳥になったなあ」ということです。設備
自体はもともと他の日本船を圧倒していますが、日本のクルーズシップとして
の魂が入ったかどうかが確かめたかったのです。もはや「ハーモニではない飛
鳥」になりきったと私は思いました。サービスの面でも、この一年で相当進歩
したとの皆さんの情報を頂いていましたが、そのとおりであると実感しました。


また歌と踊りのプロダクションショウのレベルは就航前のモニターとは全く比
較にならない、立派なレベルに到達していました。とかくの評判であった、食
事の面でも一応のレベルには達したと思います。ただ食事や、クルーの接客態
度などは何度も乗船して経験した継続的なものが必要で、今回のクリスマスク
ルーズでの印象で判断するのは正しいとは言えないでしょう。しかし設備に加
えてティータイムや軽食などの面でも確実に他の船を一歩リードしています。
これはシステムとしての比較ですから断言できます。この内容であれば追随す
るびいなすやにっぽん丸は大変だなと思いました。

設備やティータイム、軽食の面では飛鳥は日本の船の中では随一であることは
間違いありません。これだけの内容ならば、他の船に比較して一泊あたり5千
円から一万円の差がついてあたりまえといえるでしょう。(ホテルなら確実に
価格で差がつきますね。それと同じです)この飛鳥の値段レベルに対してたと
えばにっぽん丸は食事で凌駕してその値段差を縮め、結果として値段に大きな
差がなくても、そのサービス内容に納得という熾烈な競争をしてほしいと思い
ます。

また「飛鳥の豪華な設備と多様性は良いけれど、船が大きくて疲れるからびい
なすのほうが良い」「歌と踊りのプロダクションショウが素晴らしいというけ
れど私は落語のほうが好き」「せっかくの豪華なシガーバーやマリナーズクラ
ブは閑古鳥が鳴いている」など乗客の要求レベルの多様性にどのように対応す
るのか、クルーズシップとしてのポリシーが必要となるでしょう。そして「私
は飛鳥」「わたしはびいなす」「私はにっぽん丸」という大切なお客様をどの
ように囲い込むかもとても大切なことだと思います。

設備やティータイム・軽食以外のサービスの面では、にっぽん丸やびいなすが
飛鳥に勝っているところは色々あるでしょう。にっぽん丸クルーの「お帰りな
さい」の一言(リピータの顔を覚えていて、乗船してきたお客さんにかけるこ
とば)、びいなすのフレンドリーな「クルーと乗客の交流」などお金をかけな
いでもいくらでも乗客の心をつかむ方法はあります。船会社の企画部門の人た
ちはつねに相手の船に乗船し乗客の反応を確かめるべきです。私にでも声がか
ればいくらでも説明致します。

国内の三つの船はそれぞれに独自性を持つことは必要ですが、飛鳥に対抗する
には妙なところでケチらないことです。もちろんコスト削減は必要不可欠です
が、たとえばにっぽん丸の和食は温泉旅館であるまいし、お盆にあらかじめ盛
って事前にテーブルに配置しているのはやめてほしいものです。飛鳥でもびい
なすでも一品ずつ運んでくるではありませんか。またにっぽん丸の午後のティ
ータイムの貧弱さはなんとかして欲しいと同時に、「ティータイム以外はセル
フサービス」もやめてほしいです。びいなすの7階の女性の素晴らしいサービス
や飛鳥のビストロでのサービスを見習ってほしいです。

また冷蔵庫にもミネラルウオータ以外に、ジュースやお茶くらいは飛鳥のよう
に無料で入れておくべきでしょう。日本のクルーズの値段は国際的に見ると五
ツ星クラスの高額さですからケチケチしてほしくないものです。

今回の飛鳥もそうでしたが、満席にならず、神戸から清水までの片道に5団体
約100名のツアーが組み込まれていました。また清水から神戸のワンナイト
の団体も多く見受けられました。飛鳥といえども集客にかげりが見えているこ
とを強く印象つけました。これは思うように集客できないクルーズにたいして
他の船でも行う手段です。どうして個人には区間クルーズを認めず、旅行社に
は許すのでしょう。(たった二泊のクルーズですよ!)

このような団体旅行は、クルーズ初めての人がクルーズを知る良いチャンスで
はありますが、値段レベルから見れば世界最高峰クラスの豪華船と同じです。
そのような豪華船にはそれなりの雰囲気が必要ではありませんでしょうか。集
客不足で団体客を入れるのであれば、団体以外の乗客の値段を下げてほしいと
思います。だって日ごろの雰囲気とは確実に異なるのですから。クルーズの雰
囲気は大切なものだということも認識してほしいと思います。

ともあれ飛鳥2が日本の客船として確かな生まれ変わりを確実にしてのは嬉し
いことでした。


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