藤原雄一郎のクルーズニュース

藤原雄一郎のクルーズワールド　　韓国でフェリー・クルーズ 　

−初めての皆さんへー
本メルマガではクルーズに関する最新情報を発信していますが、クルーズ未経
験の皆様にはあまりピンと来ない恐れもあります。
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メールマガジン0311号　　　2007/12/3日発行（月・水・金発行）
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□□  韓国でフェリー・クルーズ  □□

日本で国内旅行は年間３億人、海外旅行は１７００万人の規模であり、旅行業
全体での取扱量は年間７兆円にものぼる大きな金額です。また旅行社も全国で
一万社も存在しています。ところがクルーズに関しては年間１７万人程度とい
うお寒い状態です。

この大きな原因は「日本ではクルーズの実態が知られていない」ことにあると
思います。ですから旅行社の店頭で忙しく働く社員にとって「クルーズは一番
手数がかかり、出来れば売りたくない」心境になってしまいます。もし「クル
ーズがこのように手軽で楽しく、決して高価なものではない」ということが知
れ渡れば、クルーズを楽しむ人々は飛躍的に多くなると思うのです。だからこ
そ「藤原雄一郎のクルーズワールド」ではクルーズの楽しさを広めるために懸
命の努力をしています。

しかし仮にクルーズ人口が増えても、現在の三隻体制ではさばききれません。
そこへ海事プレスの「ウエブクルーズ」で韓国が日本のフェリーを借りて釜山
を起点に三泊四日のクルーズを開始するとのニュースが流れました。

「韓国のパンスターラインが、定期的なクルーズ事業に進出する。東日本フェ
リーが青函航路に投入していたカーフェリー“ほるす”（7192総トン）を裸用
船（ベアボート・ハイヤーパーチェス＝ＢＢＨＰ）し、釜山を起点にした３泊
４日のクルーズを開始するもの。」とあります。

また「アイテナリーは、毎週水曜日に釜山を発ち、忠武、麗水、莞島、済洲な
ど釜山より西側の景勝地を訪ねる３泊のクルーズを実施、土曜日には釜山に戻
る。また土曜日の夜には、釜山港でのワンナイトクルーズに投入する予定。」
ともあります。なかなか良いアイデアではありませんか。しかもクルーズフェ
リーにふさわしいように改造すると言うのです。

考えれば色々アイデアは浮かんでくるものです。商船三井などは子会社ににっ
ぽん丸やふじ丸に加え、多くのフェリー会社を持っています。またびなすの親
会社は日本でも屈指のフェリー会社です。もっと総合力を発揮して、親会社・
子会社の垣根を取り払って考えれば、とても良いアイデアが浮かんでくるので
はないかと思うのですか。一方旅行社についても、豪華寝台特急とフェリーを
組みあわせたツアーなど、次第にツアーに多様性が出てきています。

陸上ツアー、クルーズ、フェリー、寝台特急など道具立ては豊富になってきて
いますので、これらの枠を取り払って、より楽しい旅を提供する機運が高まっ
てきているのは良いことです。顧客目線に立って、より楽しい旅をドンドン提
供して欲しいものです。


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