藤原雄一郎のクルーズニュース

藤原雄一郎のクルーズワールド クルーズと環境問題

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メールマガジン0298号　　　2007/10/23日発行（月・水・金発行）
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□□  クルーズと環境問題  □□

環境問題が世界的な広がりを見せている現在、クルーズ業界も環境問題につい
ては真剣な対応をしています。クルーズの場合、環境的に大きな問題になるの
は事故などによるオイルの流失です。例えば地中海で沈没したルイス・クルー
ズの場合、多量のオイルが海水中に流れ出ました。この場合は２億円近い罰金
が科せられました。

事故でない場合、排水、大気汚染、固形物などの海中投棄に加えて、燃料消費
の削減などがその対象となります。中でも排水処理は大きな問題です。排水に
は船底にたまる汚水（ビルジ：油などが含まれる場合もある）、シャワーなど
の排水、トイレやドレンなどから排出される水の三種類に分けられます。これ
らの排水をそのまま海中に排出することは水質汚濁に結びつき、環境問題を引
き起こす最大の問題です。

しかしこれがなかなか進まないのです。一例としてバルト海を航行しているク
ルーズ船やフェリー会社５０社に排水の自主規制に関する意向調査をしたとこ
ろ１１社しか前向きの回答がありませんでした。しかし業界が無関心なわけで
はありません。最新式の排水処理装置を備えたり、色々と努力をした結果、こ
の１０年間に、クルーズは毎年７％の増加を示しているにもかかわらず、排水
量をほぼ半減しています。

また大気汚染に関しては、港に停泊中には、陸上から電源供給を受けたり、中
にはエンジンの排ガスを海水で洗う装置までつけている船さえあります。また
燃料を効率的に使用するために、航路やスピードの調整をしたり、様々な試み
もなされています。燃料消費量の削減は環境にやさしいだけでなく、原油高騰
の昨今、もろに経済的に影響を及ぼしますので、だまっていても燃料削減の努
力は続くことでしょう。

またリサイクルも盛んです。使用済み料理油を有機栽培農家に提供したり、ガ
ラスやメタル、木材、紙などのリサイクルもまた盛んに取り組まれています。
私達乗客も、大量に食べ残したり、水を浪費したりしないように気をつけなけ
ればなりません。

しかしながら、クルーズ船の全体の船舶にしめる割合はわずか０．２％にしか
すぎません。かなり前、関門海峡のど真ん中で沈没した中国船を中国がそのま
ま放置したり、北朝鮮の船など、かけがえのない海を守るための努力をしない
船も多数あります。領海の内側なら、その国が厳しく取り締まりますが、公海
上では国際的に取り締まるのは極めて難しい状況です。

クルーズ業界が率先して、「かけがえのない地球を守る」模範を示して貰いた
いし、またその動きも極めて活発なのは嬉しいことです。


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