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[touring press 183]

発行日: 2001/11/24

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◆オートバイ旅倶楽部◆  183号 --------------------01/11/24
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目次------------------------------------------------------------
■女性のための「バイクとLoveLoveになる方法」Text by JUN UENO <連載03>
■旅の相棒紹介
 ・BMW R1150GS
 ・Kawasaki ZZR400
 ・YAMAHA FJR1300
 ・YAMAHA SEROW225 WE
 ・YAMAHA FZ750改1000
■週末の小さな旅 <長い影法師を連れて>
■編集後記

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■女性のための「バイクとLoveLoveになる方法」Text by JUN UENO <連載03>
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第1章 気持ちの話 -- バイクに乗るための心がけ問題 --
【3】決心と練習---------------

 女性がバイクに乗ることで一番大変なことは、周囲の視線かもしれません。
 とやかく言う人が、ほら、あなたの周りにも大勢いるとこでしょう。でも、前
回も書いたようにあなたは「決心した人」なのですから、周りなど気にせずに乗
ってもらいたいのです。バイクに乗ってみると分かると思いますが、バイクは世
間で言われているほど危険なものじゃありません。事故の率だってクルマより全
然低いんです。良識ある運転をしていれば、乗る度ごとに事故に遭うなんてこと
はまずありません。道路を普通に走っている時は、スクーターや自転車より安定
してるし、パワーがあることで、危険回避も容易なんです。高速道路の合流なん
かも、いたって安全です。雨の日だって、端で見ているほど辛くない。雨で滑る
と言っても氷の上を走っているわけじゃない。用心していれば、ちゃんと走れる
乗り物です。まず、「決心した」あなたは、そのことを十分理解してください。
必要以上に怖がる必要はないと言うことです。そんなに危険な乗り物なら、もう
とっくにバイク乗りすべてが死に絶えていますよ。
 
 反面、バイクは油断すると危険な乗り物です。では、「油断」とは何かを少し
説明しましょう。決して「オイル切れ」のことではありません。

 まず、「自信の途切れ」です。
 馬に乗る人がよく「馬に馬鹿にされる」と言います。乗り手が素人だと思うと、
わざと命令に反した行動を取るのです。少し自信が付いてきた頃も、もう大丈夫
などと気を抜くとまた馬鹿にされるそうです。乗り手の緊張感が、ちゃんと馬に
伝わっているのです。バイクも同じです。バイクが機械だなんて思っては行けま
せん。バイクは生き物です。バイクもちゃんと乗り手の緊張感が分かるのです。
でも馬鹿にすることはありません。その代わり突然思うように動かなくなります。
今までできたことが突然できなくなります。これが「自信の途切れ」です。バイ
クに始めて乗ったあの日に、突然戻ってしまうのです。

 次に「過信の逆襲」です。
 上とは逆に「これぐらいはできるはず」と思う気持ちが、実力以上のことをや
ってしまうのです。バイクはとても正直な乗り物ですから、実力以上の乗り方を
すると大きなしっぺ返しを受けてしまいます。例えばジャンプ。簡単そうですが、
実は少しづつ練習しないと、バランスが保てないものです。前輪が宙に浮く瞬間
にアクセルを開けてハンドルを引き、身体は前傾になる。アクセルを閉じ、着地
は必ず後輪から。30センチくらいの小さなジャンプなら、これが誤魔化せます。
でもこれが70センチ、100センチになると、経験がない限り絶対に誤魔化せない
のです。スピードもそう。性能のいいバイクなら直線でアクセルを空けるだけだ
から、誰でもスピードは出せそうな気がします。しかしスピードを出すこととス
ピードを上げて走ることは根本的に違います。バイクに乗せられているか、乗っ
ているかの違いです。

 最後に「パニックの処理不能」です。
 突然起こる状況の変化に、いままでの経験の中から対応できずに起こる現象で
す。たいていはバイクと身体がばらばらになり、最も危険な転び方をします。転
ぶまでに余裕がないからです。例えば林道を気持ち良く走っていたとします。オ
フロードは気持ちいい、なんて気分です。しかしだんだん山道に入ってきて道路
は次第に狭くなり、路面も荒れてきます。あれれ、轍が深くつきだした。道路は
縦のクレパスのようです。そうなるとそんな道は走ったことがないので、頭がパ
ニックになってしまいます。どこを走っていいか分からない。怖くて腰か引けて
腕に力が入る。バウンドした瞬間にアクセルが開いてしまう。あとは転ぶしかあ
りません。でも轍の走り方は、キャンバー走行です。轍の横斜面に乗って、轍の
深いほうに体重を乗せます。アクセルを一定にして、ハンドルを細かく切って走
れば、全然大丈夫。おそらく今まで知らないうちにキャンバーの走り方も少しは
マスターしているはずです。それなのにパニックになる。これも、油断の一種だ
と思ってください。

 では、この油断に対してどうすればいいのか。それは、「練習」しかないので
す。「練習」とは、テーマを持って、何かを克服するために、繰り返し同じこと
をすることをいいます。そして「練習」が大切なのは、自分が「下手だ」と十分
に知ることができるからです。ご自分のバイクで、ハンドルをフルロックにして
「8の字」ができますか。一本橋を1分かけて渡れますか。自分が下手だと認識
することは、油断をしない重要な要素です。これからだんだんに具体的な練習法
もご紹介致します。バイクに乗ろうと「決心」したら、次は「練習」を通じて上
手に乗ることを目指しましょう。上手に乗れると、バイクは何倍も楽しくなりま
す。

 バイクとクルマが違うのは、「決心」と「練習」がずっと必要なことなのです。

 ▼JUN UENO氏のHomepage ++++++++++++++++++++++++
  「いつも風のように」
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■旅の相棒紹介
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 以前,免許を取られたばかりの読者の方からお便りをいただきましたが,この
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▼BMW R1150GS ---------------
・走行:2,457km
・長所:大きなタンク容量。22リットルで平地燃費がリッターあたり15くら
 いですからおよそ300キロ以上走れる。ポジションが楽。一日500キロの
 ツーリングは疲れない。ABSのおかげで山道も攻めやすい。
・短所:形上仕方ないけど、足つきが怖い。172センチの身長でも少々つらい。
 取りまわしが重い。オイル消費が多い。これは10000キロあたりまで続く
 らしいけど。
・コメント:高速で180キロ出しても怖くない。疲れない。グリップヒーター
 で快適。車載工具の充実。
・オーナー:サイチャン@兵庫
・Mail:saichan@portnet.ne.jp

▼Kawasaki ZZR400 ---------------
・走行:12,000km
・長所:乗り易い、400の割りに大きく安定感がある。
・短所:高速で眠たくなる
・コメント:のり始めて半年だけど、初めて買った単車なので大事にしたいです。
・オーナー:しゅう@広島
・Mail:shuiti@fuchu.or.jp

▼YAMAHA FJR1300 ---------------
・走行:11,111km
・長所:
 1.絶対的なフロント加重で安定、安心感がある。
 2.足つき性がよい。
 3.シートがセパレートでロングツーリングにはお尻が快適。
 4.シートポジションが楽。ツーリングでも町乗りでも峠でも。
 5.なんたってシャフトドライブでリアホイールが油で汚れないし、メンテフリ
  ーがうれしいね。
 6.エンジンOIL、エレメントの交換がすぐに簡単に素人でも行える。
 7.燃料タンクに25リットル入るからローングツーリングが安心していける。
 8.オプションパニアケースで楽チン収納。万一コケタトキニモ安全・安心ねっ。
 9.オートチョークだから勝手に暖機調整してくれる。
 10.なんたって電動スクリーンは何かとありがたい。
 11.タンデム時などリアのプリロード調整がワンタッチに行えるから便利。
   (燃費:高速巡航時20km/リッター,町乗り時約15km/リッター)
・短所:リアキャリアが小さい、フックが欲しい。
・コメント: 購入して3ヶ月少々。慣らしがてらに旅倶楽部のお誘いがあった
 岡山県日生に行ったときが250kmのトリップメーターだったのがあっとい
 う間に1万キロを越してしまった。自分でも驚いている。何気にそんなに走る
 のか? そうじゃない。走ってしまえるのだ。一日にタンデムで600kmも
 何の不満も感じず、感じるなら、心地よい風景の流れていく景色だけ。こいつ
 は、旅に出るだけのバイクじゃない。毎日片道10kmの通勤の足としても使
 っている。最近、めっきり冷え込む朝、シートカバーを脱がして、掛け毛布も
 脱がす、そして、イグニッションキーをON。セルを回すとこいつは一気に起
 き上がる。白い息を吐きながら。その間に、俺はさっき脱がしたカバーと毛布
 をたたむ。たたみ終わった頃には、こいつも目ざめから落ち着きを取り戻す。
 クラッチをそっとつなぎ、路面を確かめながら、タイヤの温まりをまちながら
 ブレーキもあたためてやる。それが、信号2つ目までで仕上げてやる。そんな
 こんな使い方ですが、日に日にこいつと、言葉ではない会話があるんです。
・オーナー:桃@兵庫
・Mail:kobe-web@smile.ocn.ne.jp
・URL:http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2586/

▼YAMAHA SEROW225 WE ---------------
・走行:12,700km
・長所:どこでも走れる。オフ車としては大きい燃料タンク満タン10Lで35
 0km走れる。荷物は載せやすい方だ。
・短所:お尻の痛くなるシート・・・一時間以上は連続走行できない。横風に弱
 い・・・これは当たり前か。
・コメント:暖機に時間がかかる
・オーナー:betan@徳島
・Mail:betan@tv-naruto.ne.jp
・URL:http://www.tv-naruto.ne.jp/betan/index.htm

▼YAMAHA FZ750改1000 ---------------
・走行:35,000km
・長所:シングルシートカウルを装着すると、コンテナ4段積みも可能な積載能
 力。小ぶりながら雨風をしのぐハーフカウル。トルクフルで5速のままで永遠
 に巡航可能。何より目立つので覚えてもらえる。満載貨物車状態でも、最新リ
 ッタースポーツについて行ける。
・短所:正規車検に受からない(笑)。
・コメント:ロングツーリングにはFZに限ります!
・オーナー:仙台VR-4@宮城


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 ▼蓼科高原 ペンション「スノー・ベル」---------------
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   Mail :tatesina@nifty.com
   Tel  :0266-67-5602   オーナー:安藤裕之氏
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■週末の小さな旅 <長い影法師を連れて>
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 こう寒くなってくると,単車通勤族にとっては本当に辛い毎日。でも,単車通
勤族だからこそできる仕事帰りのちょろっとTouring。これがあるからこそ,バ
イク通勤がやめられないという諸兄も多いのでは?(笑)
 週末はデスクに溜まった書類の山を横目に「すみませ〜ん,ちょっとお先ぃ」。
少し早めに仕事場を抜け出すことに成功したならば,僕らを待っているのは,至
福の夕焼けショー。
 冬至が近いこの時期,日没の時間は早いのですが,でも低い太陽が地平線ぎり
ぎりを滑り込むようにして落ちてゆく鮮やかな夕焼けはこの季節でしか見られな
い絶品の茜色。

 街を出るのに30分。ボクとナナハンは田園地帯をゆっくりと走っている。稲刈
りが終わり冬枯れた田んぼに伸びる長い影。あちらこちらでたなびく野焼きの煙。
農家の軒先にぶら下がった干し柿。この町でも冬支度がはじまっている。日没ま
ではあと30分。そんな初冬の風景を楽しみながら,幹線道路を外して農道へ。
 黄色い帽子をかぶった下校途中の小学生二人。ピッと軽くホーンを鳴らして手
を振ってみる。怪訝そうな顔をして身構える子どもたち。昔はオートバイから手
を振ると,必ずといっていいほど,子どもたちは応えてくれたものだった。中に
は,声をあげながら追いかけてきてくれたヤンチャ坊主もいたっけ。世の中,変
わってしまった。あの子たち,もしかすると,夕飯のテーブルを囲みながら「今
日ね,学校の帰りに,バイクに乗った変なおじさんがね」そんな話をしているの
かも知れない。
 夕陽がとても低い。地平線ぎりぎりを動いている。その光はほとんど真横から
流れてきている。どこまでも長い影法師。
 何もかもが茜色に染まるこの一瞬。空も雲も山も川も道も,町中のあらゆるも
のが茜色。これだけの風景を染めるのに,絵の具ならば一体どれだけの量が必要
になるのだろうか? それを夕陽はホンの一瞬で塗り染めてしまう。このひとと
きのためにボクの一週間はあった,そんな気になることさえも許されてしまえそ
うだ。
 最後の夕陽が,バックミラーの中で消えた。
 路肩にナナハンを寄せて,サイドスタンドを立てる。ヘルメットのシールドを
上げると,農道に漂う野焼きの匂い中に,ふと冬の香りがしたような気がした。

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■編集後記
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 ピピッ! ピピッ! 携帯Mailの受信音が頻繁に鳴るこの週末。
 「○○温泉に来てま〜す!」
 「今日は○○峠まで走ってきました。天気も良くて最高!」
 あちこちへTouringしている単車仲間からのMail。
 この三連休,冬到来前の最後のチャンスとばかりに,遠乗りを楽しまれている
方も多いようですね。どこにも行けない当方は,「クルマ多いでしょ?気をつけ
てね〜!」と返信しつつ,「あ゛〜どっか行きたいなあ〜」と心の中で叫び続け..。
 皆さんの晩秋Touring,是非ぜひご紹介下さいね!

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▼「旅倶楽部」バックナンバーはこちらへ!
 URL:http://backno.mag2.com/reader/Back?id=0000004200
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▼「旅倶楽部」ではみなさんからの原稿をお待ちしています。
 ・旅の穴場情報
 ・Meetingのお知らせ
 ・Touringレポート
 ・売ります&買います&捜しています
 ・愛車紹介
 ・その他(バイクにまつわる話題,ご意見ご感想 等)
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 メルマガ掲示板 → http://www68.tcup.com/6805/touring_press.html
 Mailはこちら  → rrbeck@ac.mbn.or.jp
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発行元 :オートバイ旅倶楽部
編集責任:粉曳 伸真
発行部数:2124部(まぐまぐ/1299部+melma!/579部+E-maga/246部)

ご意見,ご感想は以下アドレスまで,お気軽にどうぞ
Mail:rrbeck@ac.mbn.or.jp
Homepage:http://plaza18.mbn.or.jp/~touring_network/
----------------------------------------------------------------
>>>>>>>>>>>>>>> まぐまぐ http://www.mag2.com/
>>>>>>>>>>>>>>> melma! http://www.melma.com/
>>>>>>>>>>>>>>> E-Magazine http://www.emaga.com/
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