[touring press 165]

発行日： 2001/8/24

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◆オートバイ旅倶楽部◆　　１６５号　--------------------01/08/24
Network Station for Touring Riders
http://plaza18.mbn.or.jp/~touring_network/ 「単車乗りの旅の広場」
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目次------------------------------------------------------------
■雲を越えて／乗鞍スカイライン　　中部日本縦断記：その４（最終回）
■Rider's Voice
　・Re:帰郷の道中にて　＞同感です
　・ピースサインはどこへ行った？
■編集後記

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■雲を越えて／乗鞍スカイライン　　中部日本縦断記：その４
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　乗鞍岳までの上りは，乗鞍高原鈴蘭から続く林道をチョイス。展望が開けると
いう意味では，スカイラインよりもこちらの道の方がきもちいい。
　この道を走る，ただそれだけのために数百kmを走るとしても，かまわない。そ
んな気にさせてくれる道は，日本広といえども数多くはない。
　大型バスをクリアしつつ，コーナーを抜ける。
　雲を越える。と，一面に開ける風景。爽快！
　標高を上げるにつれ，ナナハンのレスポンスが心なしか鈍りがちに。と，前を
走る250ccが突然路肩に寄せて停車。「ど～したんっすか？」「アイドリングが
なくなっちゃって。急に吹けなくなって止まっちゃいました」標高が上がると，
空気も薄くなり，小排気量車にはちょっとシンドイ登り道。

　標高2,000mの森林限界を超えると，さらに風景は一変。スカイラインの両脇か
ら森林は姿を消し，一面低木と高山植物の広がる景色。ところどころには万年雪
も。突然目の前に広がる，あまりに非日常的な世界。ナナハンを路肩に寄せて，
しばし呆然。

　中部山岳国立公園乗鞍岳。標高は3,026m。クルマで登ることができる最高の標
高地点でもある。が，自然保護の立場から，まもなくこのスカイラインは，上高
地と同様に一般車通行止めになる予定。それまでには是非一度走っておきたい道。
　たいへん残念ではあるけれど，頂上の畳平付近の車の大渋滞を目の当たりにす
れば，それも致し方ないと実感せざるを得ない。これだけクルマが多くては，貴
重な自然も痛む一方。

▼新穂高の湯
　山岳のワインディングを満喫した後は，新穂高の湯へ。混浴の無料露天の湯。
が，ご多分に漏れず，なぜかここでも水着着用？　ちょっとばかり残念モード。
　でも，川のせせらぎを背に，河原で昼寝しつつの温泉タイムを満喫。極楽なり。
　---------------
　R471から，県道へ
　---------------

　フラッと飛び出してから５日間。伊豆に始まり信州～乗鞍。
　走るのはほとんど一人。でも，その道のりの先に，いろんな仲間との出会いあ
るという，ただそれだけで，旅は何十倍も楽しいものに。ソロなんだけれども，
みんなどこかでつながっている，そんな輪の中で思う存分Touringを楽しむこと
ができた旅。
　旅の道中にて出会えたみなさんに，この場をお借りしてあらためて感謝！
　そして，いつかまた，どこかの旅の空の下で出会いましょう！　(^o^)/

　今回の旅の相棒は，HONDA CBX750 Horizon '84。
　実はこのHorizon，Touring前にフロントフォークからのオイル漏れに始まり，
クラッチの不具合，さらにはセルモーター不良，と各所にトラブルが発生。ホン
トに５日間の旅を走り抜いてくれるのか，不安いっぱいの出発であった。
　が，不思議なもので，いったん旅に出てしまえば，この旧式ナナハンのご機嫌
はすこぶる良好。ノントラブルで1,800kmを走り抜いてくれた。
　元来，スポーツツアラー的な性格付がなされていたモデルだけに長距離走行は
得意分野のひとつ。アップライトなポジションとマイルドなエンジンの出力特性。
多少のずぼら運転も十分許容してくれる懐の深さも持ち合わせている。ただ，ガ
ソリンタンク容量16リットルは，長時間の高速走行にはチョット不満。白バイ用
の20リッタータンクを探そうかな？　でもないだろうなぁ（苦笑）

【今回の旅の装備】
＜タンクバッグ＞
　・Ｔシャツ　　・下着　　・靴下　　・タオル
　・携帯電話用充電器　　・デジカメ用充電器
＜ウエストバッグ＞
　・レインウエア　　・デジカメ

　積み荷は軽量コンパクトがモットー。さらに今回のTouringではキャンプ泊は
なし。ゆえに荷物はタンクバッグとウエストバッグの二つだけ。身軽に走れるの
が何より！　ただし，宿泊先で毎晩のように洗濯の必要に迫られる。（笑）

【Touring Data】
・総走行距離　1,827km
・消費ガソリン　99.8リッター
・平均燃費　18.3km／リッター
・最高燃費　22.8km／リッター（河口湖～八ヶ岳）
・最低燃費　16.1km／リッター（メルヘン街道～松本市内）

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■Rider's Voice
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【Re:帰郷の道中にて　＞同感です】ゼンさんより---------------
　こんにちわ、ゼンと申します。
　広島さんの投稿記事を読みました。
　確かに、一般道でタバコの吸い殻を停車中に平気で道路に捨てるドアホウドラ
イバーは、たまに見かけます。しかし、高速道路で、それをやるキ印は初めて聞
きました…。正に読んでいても怒髪天ですね。
　皆んな、そしらぬフリをしている弱虫の中で、そのＫＡＷＡＳＡＫＩさんの勇
気は称賛に値します。個人的に拍手を送らせてもらいます。パチパチ
　私も通勤中に、火の点いたタバコの吸い差しを投げ捨てるドライバーをみかけ
ます。で、吸い差しを拾って、ドアホウの車の窓からポイッて投げ入れてから、
スタートダッシュを決めてます。しばらくは、同じ通勤ルートは通れませんね
（笑）。
　しかし、なんて悲しい時代なんでしょ…情けない

編：後ろをバイクが走っていることを知っているのか知らないのか，火のついた
ままの吸い殻を投げ捨てるドライバーの神経がホント，わかりませんよね。まさ
に怒モード全開！

【ピースサインはどこへ行った？】Pot203さん＠大阪より---------------
　この夏は、久しぶりにバイクでツーリングに行きました。行き先は信州でした。
お天気にも恵まれ、楽しい３日間だったのですが、ひとつ残念に感じたことがあ
ります。
　それは、すれ違うライダー同士のピースサインがめっきり減ってしまったとい
うことです。
　以前は、バイクがすれ違うたびに、ピースサインを交わし、お互いの走りをた
たえ合ったものなのですが、いったいいつ頃から、みんなピースサインを返さな
くなったのでしょうか？
　荷物満載のいかにもという感じのオフ車のソロライダーはよく返してくれまし
た。でも、アメリカン系バイクやビッグバイクからはほとんど返ってきません。
チョットさびしい気持ちになった信州ツーリングでした。

編：ピースサイン，確かに減ってきましたよね。旅先での楽しみにひとつでもあ
ったのですが。少しずつでも，ピースの輪，広げていきたいものですね！

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■編集後記
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　速度の遅い台風って本当にやっかいなものです。今回の１１号，まるで自転車
並の速度でしたよね。それだけ各地での暴風雨は長く続いたようですが........。
　大きな被害のあった地域の皆様には心からお見舞いを申し上げるとともに，一
日も早い復旧をお祈りしております。

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発行元　：オートバイ旅倶楽部
編集責任：粉曳　伸真
発行部数：1985部（まぐまぐ／1281部＋melma！／517部＋E-maga／187部）
　　　　　　↑めざせ！2,000部！　あと15！　(^o^)/

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