世界の今日を知る

今世界で何が起こっているのか。世界の人たちは何を考えているのか。世界の主要な新聞記事を読んで興味を引かれたものを日本語に要約してお伝えします。

最新号：2008-09-10
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’０７..５.１８のUSA TODAYから

発行日： 2007/5/20

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　　　　　　　　　　世界の今日を知る
　　　　　
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　　　　　　　世界の人々は何を考え行動しようとしているのか？
　　　　　　代表的な世界の新聞の記事を読んで、興味を引かれたものを
            日本語に要約してお届けします。少しでもお役に立てば幸いです。

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　　　　’07.5.18　USA TODAY　から
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今日はUSA TODAYから、アメリカ国内における全体の自動車走行
距離数がこの２６年間で初めて減少したという記事です。

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Paul Overberg 及び　Larry Copeland 記者の記事
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〇２６年間で初めてアメリカの自動車の走行距離数が減少

USA　TODAYの連邦ハイウエイのデータ分析によると、
ガソリン価格の高騰で、ここ２６年間で初めてドライバー
が走行距離を減らしているという結果がでた。

国道やハイウエイのドライバーは、２００５年から１００万人
以上増えたが、２６年間にわたって増加し続けた走行距離
数は、この１８ヶ月間は横ばい状態となった。

連邦ハイウエイ管理局のデータによれば、今年の２月の
走行距離数は前年同月比１．９％減となっている。ただし、
３月は元に戻り僅かであるが対前年同月比０．３％の増。
しかし、１９８０年から２００５年まで、年平均２．７％の割合
で増加していたことを見ると顕著な違いが出ている。

人口及び労働人口が２００６年は１％延びているので、
０．３％の増加も一人あたりの走行距離数から見ると
減少している。

個人車の走行距離数の３５～４０％は通勤なので、
雇用率が伸びるとまた増加する可能性はある。

２０００年～２００５年の走行距離の年増加率が１．９
％だったので、この増加率が続いていると仮定すると、
今回の数値は、国全体で１日あたり２～３億マイル走行
距離が少なくなっているということができる。

減少の理由として一番大きいのは、やはりガソリンが高い
ことである。このため１０人中７人が乗合をしたり、週末の
親族訪問も電話で済ませたりしている。

２番目の理由は公共輸送機関の増加である。郊外に
おける新しい交通システムができているので、昨年は
４９年間で一番多く公共輸送が使われている。

３番目の理由としては、マイノリティや女性、高齢者の
車の利用が減っていることである。ただし、マイノリティ
のうちでも、アフリカ系アメリカ人は車の使用率が非常に
高い。
平均して５５歳を過ぎるとドライブ率は低くなる。

【編集後記】

エネルギー消費が世界一のアメリカもガソリン価格の高騰
には勝てないようですね。省エネに力を入れてこなかった
ビッグ３の車の販売が不振なのも頷けます。
最近のアメリカのガソリン価格は一リットルに換算すると
約１００円程度とのこと。やっと日本並になってきましたが、
ちょっと前までは４０～５０円。倍以上もあがったら広い国
で車がないと身動きがとれないですから、家計に及ぼす影響
は深刻です。４０年前にアメリカの友人とアメリカ国内をドライブ
したときは、１ガロン（約３．８リットル）がなんと５５セント。
この時１ドルが３６０円でしたので、ずい分世の中が変わった
ことを実感します。

それでは、また。

　

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