ニッチメディア情報メールマガジン

ニッチメディア情報メールマガジンVol.2

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ニッチメディア情報メールマガジン　2号（HTML版）
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ニッチメディア情報メールマガジンではテキストメール版とHTMLメール版を
隔週でお送りしていおります。
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ニッチメディア情報メールマガジン　2号
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ニッチメディア情報メールマガジン編集部では、セグメント化されたターゲッ
トにリーチできるメディアをお持ちの媒体社様をご紹介しております。


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ニッチメディア情報メルマガ編集部の杉山です。
ニッチメルマガ取材号、今回は日本タクシー広告の川辺社長に取材してきまし
た。タクシーに乗ると目の前にあるパンフレットラック。その媒体も日本タク
シー広告さんで扱っているそうです。どんな業界で効果をあげているのか、タ
クシー広告の強み、お勧め業界をお届けします。

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　＜CONENTS＞
　・編集部がみつけたニッチメディア　「話題のライブドア媒体　他」
　・MEDIA INTERVIEW 日本タクシー広告　川辺　幾男氏
　・編集後記 〜「雑媒体」からメディアへ〜
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■　編集部がみつけたニッチメディア
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編集部がみつけたニッチなメディアをご紹介。まだ媒体名などが出せない情報
ですので、「おっ」と思ったらお気軽にお問合せください！
（お問合せは編集部 niche@find-star.com まで）

≪発行間近！編集部からの媒体速報≫

★『大手新聞社系通販カタログ（増刊号）への同封広告』
大手新聞社系通販会社の通販カタログへの同封広告。ターゲットは50代、60代
の主婦がメイン。今回は増刊号として11/23に過去アパレル商材を購入した優良
顧客を対象にカタログを配送する。過去ジュエリーの広告などで実績がある。
発送は11/23と迫っている。また、枠が無くなり次第終了。

★『ライブドア株主向けDMへの同封広告』
今話題のライブドア株主約７万人に対する報告書、株主優待への同封広告。株
主優待への同封は現在のところライブドアのみ。7万人中、6万9千人以上が可処
分所得の高い個人投資家。実績として、投資用不動産、ビジネス誌などがある。
発行は不定期で、次号は12/7の為締め切りが迫っている。

　

★『エステサロン会員向け情報誌への同封広告』
20〜30代女性に人気のある都内エステサロンの会員に送られる情報誌へのチラ
シ同封広告。同封のほか、純広告もある。年4回、それぞれ1万部が発行される。
会員のエリアは全国だが、店舗は都内の為関東周辺の20〜30代女性にアプロー
チしたい商材が有効。過去実績としては無添加食品がある。

★『新社会人向け情報誌への同封・同梱広告』
1都6県在住の22〜25歳男性（新社会人）を会員に持つ情報誌への同封広告。サ
ンプリングも応相談。就職活動時からの会員の為、年齢はかなり絞り込まれて
いる。発行は年2回でそれぞれ10万部。通信教育、学校、ファッションなどのプ
ロモーションで効果がありそう。

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■ MEDIA INTERVIEW

日本タクシー広告株式会社

代表取締役社長　川辺幾男氏


＜媒体の概要＞
日本タクシー広告では、助手席後部にリーフレットを設置できる「タクシーア
ドケース」、リアウィンドウに大型ステッカーを掲出する「タクシースーパー
ステッカー」、後部座席横のウィンドウに掲出する「サイドウィンドウステッ
カー」などタクシー乗客や歩行者に対して訴求する広告媒体を提供している。
最近ではタクシーのドア側面にマグネットタイプの広告を掲出できる「タクシ
ーボディマグネット」や、大型で訴求力の高い「ルーフトッパー」、タクシー
ラッピング広告で話題を呼んでいる。

＜杉山＞　そもそもタクシー広告とはどういったものなのでしょうか？

＜川辺氏＞現在、媒体メニューは４つあります。１つはタクシーアドケースと
いいまして、現在１万７千台のタクシーに常設してあります。これは乗客に対
してダイレクトにアプローチする広告です。それとに窓ガラスに貼るタイプの
広告があります。リアウィンドウと後部座席のウィンドウ。最近ではルーフト
ッパーと言ってタクシーの屋根に設置する大型の広告も扱っています。こちら
は乗客以外にも外を歩く人に対して訴求する広告です。

私どもの会社は「媒体管理会社」と言ったほうがいいかもしれません。代理店
でもないし、媒体会社でもない。つまり自前で媒体を持っていないんです。タ
クシー会社にタクシーを提供してもらって、それを管理下に置くわけです。そ
れを今度はクライアントや代理店に提案します。ですから、広告を展開したい
というクライアントのニーズに対して”タクシー”というスペースを媒体化し
て管理を行った上で提供している事になります。タクシーは本来輸送手段。そ
れを媒体化して、管理を行う。つまり「媒体管理会社」です。

タクシー広告のネットワークを作る上で苦労された点などはありますか？

この業務を行う上での最も重要な点はタクシー会社との信頼関係です。つまり、
クライアントさんのニーズがあってもタクシー会社との連携が上手く行かずに
媒体が提供出来なければ商品化が出来ない。しかも、安定的に媒体が提供出来
なければいけないのです。そういう意味で、タクシー会社といかに信頼関係を
築き上げて安定的な媒体提供が出来るか、これに非常に気を遣っていますし、
言いかえればこの「信頼」が弊社の強みでもあります。

現在都内23区だけでもおよそ２万８千台の法人タクシーがありますが、２万台
のタクシーを弊社で媒体化して、長らく取引をさせていただいています。クラ
イアントから何台やりたい、というニーズが出てきた時に必要な媒体が確保出
来なければ今度はクライアントからの信頼が得られない。なので、日本タクシ
ー広告だったらいつでも大丈夫、という信頼確保を得る事にも注力しています。
その為にもタクシー会社との信頼基盤は重要になってきます。

タクシーというのは、本来乗務員が乗客を運ぶのが仕事ですので、その本業の
邪魔をしないのは大前提です。タクシーの乗客に迷惑をかけいない、乗務員に
迷惑をかけない、タクシー会社に迷惑をかけない、クライアントに迷惑をかけ
ない。その４つを守っています。その上で、タクシーを提供してもらっている
タクシー会社に対してメリットを還元するのです。

日本タクシー広告では４１名の直営のメンテマンがおります。恐らく、直営の
メンテマンがいるのはタクシー広告会社では弊社だけだと思います。そのメン
テマンがエリアごとに分担をして、週１回、車庫をまわって広告物の点検・補
充・入れ替えといったメンテナンス作業を行います。それをこの４０年間続け
ています。それが、タクシー会社、クライアントにも認識され、信頼獲得をし
て今こうして媒体化が出来ていると考えています。仮に、やるべきことを怠っ
てしまったら、タクシー会社からもクライアントからも信頼をなくしてしまう。
つまり日本タクシー広告の基盤が揺らいでしまう事になるわけです。

 タクシー乗客の平均乗車時間は１８分。
他の情報から遮断され、リラックスした空間で１８分間もターゲットに訴求で
きるのはタクシー広告のメリット。
 

他の媒体と違ったタクシー広告の強みというのはどういったところなのでしょ
うか。

まず、社内広告に関してですが、タクシー乗客の平均乗車時間は１８分と言わ
れています。タクシーに乗った方は何をするか？と言うと寝るか携帯電話かけ
るか、たばこを吸うか、雑誌を読むか、つまり他の情報から遮断されたリラッ
クスした空間なのです。その間に目の前のパンフレットを自分の意思で手にと
って見る対面メディアなので密度の濃いコミュニケーションが提供できます。

パンフレットを持っていってもらうと、中にハガキが付いていたりフリーダイ
ヤルやQRコードが書いてあるので、問い合わせや申し込みをしてもらえる。効
果が見えやすいというメリットもありますね。次に、車外広告に関してですが、
バスや電車は決められた区間を決められた時間に走る、タクシーは時間と場所
に縛られることがない。その結果、ルーフトッパーやラッピングタクシーは、
ある時突然現れる意外性という点で非常に広告効果が高いと思います。

どういった企業が実施されていますか？

リピーターで言うと、一番多いのが「近視、遠視関連のサービス」次に「脱毛
エステ・植毛などのサービス」。外資系損保会社やクレジットカード、生命保
険会社などの金融系も長くお付き合いさせていただいています。そのほかに「
NTTグループ」、「航空会社」、「ビジネス誌」など多種多様にあります。タク
シー利用者はビジネスマンでも、ある程度経費の使える中堅以上の社員、ポケ
ットマネーで払える高所得者が中心ですね。女性の場合も同様に所得の高い方
が多いですから、エステや脱毛などの広告もクライアントからの評判が良かっ
たです。

今後、新たなメニューなどはありますか？

様々なメニューを考えているのですが、クライアント様、乗客、タクシー会社
の条件を満たす媒体を慎重に選定しています。例えばホイールキャップ広告と
いって、走行中でも回転しない広告などがあります。ただ、汚損が激しい為ど
うしても見栄えがよくなくなってしまうのと、メンテナンスにコストがかかっ
てしまう。それから座席に液晶画面を付ける動画広告などもあります。動画を
流せるため広告としては訴求力がありますが、お客様がタクシーに乗車してく
つろぎたいときにチカチカしてしまう為、お客様の評判があまり良くなかった
んですね。引き続いて試行錯誤をしてみたいと思っています。

媒体を採用する際に、最終的には乗客のメリットを考えます。タクシーはご乗
車頂いたお客様により価値あるサービスを提供する事が大前提です。一方で、
クライアントから見れば費用対効果をどう追求していくかが重要だと考えてい
ます。タクシー広告の価値を再認識をしてもらうために、一層の努力をしてい
きたいと考えています。また、費用対効果を認識して頂く事と信頼を確保する
ために、日本タクシー広告ではクライアント様に報告書を提出しています。掲
出タクシー会社・無線番号・パンフレット在庫報告などの細かい情報と、掲出
写真・タクシー会社からの掲出証明書を提出しています。

最後に、読者の方に一言お願いします。

一度、タクシー広告を使ってみてはいかがでしょうか。今まで気づかなかった
広告効果が見えてくるはずです。ご予算に合わせて1000台で3ヶ月程度お試し
頂ければ効果が見えます。効果があれば2000台、3000台と台数を増やしてみて
ください。

ありがとうございました。

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【編集後記】　〜「雑媒体」から「メディアへ」〜

ある総合広告代理店さんから編集部宛に「うちの部門全員で登録しました」と
お電話を頂きました。もちろん、部門の方全員が登録頂いただだけで涙が出そ
うなのですが、わざわざお電話頂いた事に感動しながら今日も記事を書いてい
ます。お近くに「何かいい媒体無い？」が口癖の方がいらっしゃいましたらニ
ッチメルマガを転送してください。きっと喜ばれるはずです。部門といわず是
非全社でご登録を（笑）。

今回取材にご協力頂いた日本タクシー広告の川辺社長様が雑誌「財界」
(2004/3/9)でこうおっしゃっていました。
「雑媒体扱いだったタクシー広告を一つのメディアとして認知させたい」
ニッチメルマガの考え方もこれに近いものがあります。これまであまり注目さ
れてこなかったような小さな媒体、特定のターゲットにのみリーチする媒体、
変わったところに掲出できる広告媒体などが、まだまだ多数存在しています。
そういった媒体の中には、商材との組み合わせで非常に高い費用対効果を得ら
れるものがあります。

このニッチメルマガはマーケティング担当者さんにとって嬉しい情報であり、
代理店の営業さんにとっては勝手に増えていくネタ帳であり、媒体社さんにと
っては強みを掘り出して紹介をする機会になるはずと思っています。

これからも宜しくお願い致します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　編集部　杉山

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【発行元】株式会社　ファインドスター
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【編集長】　杉山拓也

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