ちょっと得する旅情報
発行日： 2008/7/4
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2007.07.04
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いよいよ７月ですね。
一気に値上げ攻勢が始まり大変な時代になりました。
そんな中、多少とも安いチケットをご利用いただけるよう
これからも努力していきたいと考えています。
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▼ 目 次 ▼
【海外ニュース】
【国内ニュース】
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【海外ニュース】
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◆ インドのパイロット、乗務前の飲酒で
年間50人が飛行禁止に
インドでは、毎年５０人近くのパイロットが乗務前のアルコール検査で
飲酒の事実が判明し、飛行禁止を命じられている。インド民間航空
管理局 (ＤＧＣＡ)の調べで２４日明らかになった。同国には
４５００─５０００人の民間航空のパイロットがおり、そのほか
２５００人が訓練中。民間航空の規定では、パイロットと客室乗務員に
対して乗務１２時間前からの飲酒を禁じている。ＤＧＣＡの
Kanu Gohain氏は２４日、ムンバイからの電話インタビューで
ロイターに対し「定期的に飲酒したパイロットを捕らえている」と
コメント。
その上で「われわれは飲酒について厳しいガイドラインを設定
しており、（該当する）乗務員は直ちに勤務から外している。
また航空会社側も乗務員に対し罰則を課すことができる」と述べた。
飲酒したパイロットは３カ月の飛行禁止処分となる可能性があり、
２度目の飲酒で操縦免許を失うことになるという。
☆ １００人に一人のパイロットが飲酒で飛行禁止なるのは凄いですね。
日本のどこかの航空会社のようにフライトキャンセルもかなり
出てるんでしょうね。
インドへ行かれる際はご注意下さい。
キャンペーン情報はこちら
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◆ 北京−天津都市間鉄道、
時速394．3キロを記録
国産CRH3型高速列車の「和諧号」が6月24日午前、北京と天津を結ぶ
北京天津都市間鉄道の試運転で時速394．3キロメートルを記録した。
中国網（チャイナネット）日本語版が伝えた。北京−天津都市間鉄道は、
直轄市の北京と天津間120キロを結ぶ。同鉄道プロジェクトは2005年7月4日
に着工し、2007年12月16日に全線開通した。7月1日から試運転の段階に入り、
8月1日から正式に運行が始まる。北京−天津都市間鉄道の完成で、合わせて
1千万人を超える北京と天津の2つの大都市間には、「30分経済圏」が形成
されることになり、中国の鉄道もいよいよ「高速時代」に入った。3年から
5年後には、北京−ハルビン、北京−広州、北京−上海、ハルビン−大連
など、時速250キロメートル以上の旅客輸送専用線も全線開通し、
中国人はより安全で便利な、そして快適な鉄道輸送サービスを享受する
ことができるようになり、旅行や観光の質も著しく向上するだろう。
☆ 広い国土ですから、より便利にはなるでしょうが本当に安全
なんでしょうか？
線路も平気で盗んでいくそうですし、車内の換気口にはごみが
詰め込まれ、機能しないそうです。
天津／北京を３０分で移動するよりは、以前に乗ったのんびり走る
特急の方を私は選びたいと思います。
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飲 茶 面 白 知 識
飲茶の面白知識のページを公開しました。
是非一度ご覧下さい。
http://www.gans-board.ne.jp/travel/yamchaomoshiro.html
飲茶料理も紹介していますので一度覗いてみて下さい。
飲茶を食べに香港へ行きませんか。
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【国内ニュース】
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◆ 国内線の旅客数、３年ぶり減少 2007年度
国土交通省が26日発表した2007年度の航空輸送統計（速報）で国内線の
旅客数は前年度比2.2％減の9485万人と3年ぶりに減少した。新幹線など
との競合が激しい羽田―大阪線が約42万人減少した。一方、国際線の
旅客数は同1.6％増の1768万人と3年ぶりに増加。アジア方面の旅客数が
伸びた。貨物輸送は国内線が1.9％増の92万2470トンと5年連続で増加、
国際線は137万6071トンと5.0％増となった。
☆ ２００８年は、多分、国際線が減少するんでしょうね。
燃油サーチャージを考えて国内旅行に変更される方が多いです。
団体もしかりで苦しい状況です。
海外への格安航空券はこちら
http://www.gans-board.ne.jp/travel/
◆ ジェット機もダイエット？
最近は燃油サーチャージをとるようになり、それもかなり値上がりして
いるので、場合によってはチケット代を上回ることもあるとか、大変な
世の中になりました。もっとも大変なのは乗客の方だけではなく、
航空会社も必死です。その解決法の一つに、最近ではジェット機の
ダイエットが進んでいるそうです。JALグループは、スプーンフォークの
枝の部分を細くすることで、1本当たり2g減量し、1機当たり約2.5kg、
焼き物の器の内部に小さな気泡を入れることで20％の減量、1機当たり3.5kg
の減量に成功したそうです。他にも機内誌のページを減らしたり、貨物機の
外部の塗装をしないことにより 90〜150kg、トイレの給水タンクも、飛行距離
に応じて満タンに給水しないことで1機当たり300〜400kgの減量に成功した
そうです。若き乙女の必死の減量計画みたいですね。もっとも飛行機自体の
減量だけではなく工夫もされています。車と違い飛行機の消費する燃料の量は
莫大です。つまりそれだけ重いんです。ボーイング747に満タン給油すると、
燃料だけで150トン、それ自体が重いので燃費を悪くします。
それで飛行距離に応じて満タンにしないのはもちろんのこと、長距離の
貨物機の場合など、わざと途中で着陸し、給油、それによって減量を図る
こともあるそうです。それで貨物機のヨーロッパ行きやニューヨーク行きは、
一旦アラスカで給油します。車と同じで最新の機種は燃費がいいです。
そこに目を付けたのがボーイング787です。従来の機体よりも軽量化し燃費を
良くするところに着眼しました。そして車でもワゴン車など大きな車ほど
燃費が悪いです。しかしたくさんの人が乗れれば、一人あたりは安くなる、
そこに目を付けたのがエアバス380、最高 800人が乗れますので、超大型でも
一人あたりの燃費はかなりいいそうです。最新機種を導入することは、
ダイエットにも関係があるんですね。最後に着目される減量は、乗客です。
以前よりも荷物の重量チェックが厳しくなったと思いませんか？以前は10kg
くらい平気でオーバーしていたのに、最近は1kgでもOUT！ビックリです。
そしてもちろん乗客自体の減量も関係があるようですよ。米国の場合、
20歳以上の平均体重が、過去10年で約4.5kg増えたそうです。ある試算で、
そのために燃料コストが一年で約300億円増えているとか。もっとも4.5kg
ずつ500人乗せると、2トンを軽くこえます。これも無視できない数字ですね。
いつの日か、飛行機のチケットが体重に比例するようにならないように願って
います。燃料高騰だけでなく、二酸化炭素の排出、騒音、いろいろな理由も
加わりますが、エコ運転を心がけているのは飛行機も同じです。一人一人が
少しずついろいろな“ダイエット”をし、貴重なエネルギーを大切にして
いきたいものです。
☆ しかし、このような努力をしているから燃油サーチャージを値上げ
しまくっていいということにはなりませんよね。
７月から倍に値上げされた航空会社もあります。
一部のマネーゲームを楽しむ連中のために多くの人々が苦労を
させられるのは許せませんね。
北海道への格安航空券はこちら。
http://www.gans-board.ne.jp/meiten/osaspk.html
国内の格安航空券はこちらへ
http://www.gans-board.ne.jp/meiten/tabiindex.htm
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”歴史が行き
歴史を知る”
日本各地を歴史という観点からご紹介していきます。
色々な土地を訪問される際に”こんなことがあったんだ”と
ご旅行の際の参考にしていただければ幸いです。
きっと何気ない風景も違う景色になるのではないでしょうか
愛媛県 松山市篇を掲載しました。どうぞご覧下さい。
http://www.gans-board.ne.jp/rekishi/index.html
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