ちょっと得する旅情報
発行日時: 2008/2/15■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
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2007.02.15
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強烈な寒波が来るそうです。
風邪に気をつけて暖かい春の訪れを
静かに待ちましょうか。
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▼ 目 次 ▼
【海外ニュース】
【国内ニュース】
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【海外ニュース】
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◆ 宇宙弾道旅行、初フライトは早くて2009年に
ヴァージングループ、SA社ともに、予約は好調
「宇宙旅行」が本格化されるのは、早くても2009年へ−−。
日本では去る2005年5月クラブツーリズムがヴァージングループで
宇宙旅行事業を手掛けるヴァージンギャラクティック社と日本地区
公式代理店契約を結び、JTBが同年8月、米スペースアドベンチャーズ
(SA)と日本での独占販売代理店契約を結んだことで、「宇宙旅行」
の販売が本格的に開始されたが、大気圏外の高度100kmで宇宙弾道
飛行を楽しむ約1200〜2400万円台の宇宙旅行の初フライトは、両社
ともに早くても2009年へと先送りされる見通しだ。
☆ 来年からはいよいよ宇宙旅行が始まるんですね。
販売が始まったころにはどこの金持ちが行くのかななんて
思ってましたが結構集客しているようです。
事前の訓練から始まるのでどうしても高くなってしまうんですね。
ところでホリエモンは行くのでしょうか?
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◆ 列車の屋根「ただ乗り」阻止へ、染料作戦 インドネシア
インドネシアの鉄道当局は11日、高圧電流をものともせずに列車の
屋根に上がっての「ただ乗り」を阻止するため、屋根に乗り込んだ
人物を染料で染める作戦に着手すると発表した。英語紙ジャカルタ・
ポストによると、この「ユニーク」な試みで、無賃乗車者を特定
できるとしている。インドネシアの首都ジャカルタでは、最も安く
早い交通手段として、ジャカルタ郊外から多くの通勤者が列車を
利用している。しかし、ラッシュ時列車内は身動きできないほどの
混雑で、乗れなかった人々や、料金を支払えない人々が、屋根に
よじ登って移動している。新たな対策方式は、列車の発車時に屋根の
上に乗っている人物を見つけたら、染料の入った装置で「目立つ色」
をつけ、降車時に支払っていないことがすぐにわかるというもの。
無賃乗車をした場合は身分証明書を提出させ、家族や、学生の場合は
学校長、労働者の場合は雇用者などに通報するという。ジャカルタ・
ポスト紙によると、昨年の列車利用者は、1日あたり32万人を
超えている。列車の屋根に乗っていたことが原因の死者は、過去
2年間で少なくとも53人に達している。
☆ 混雑でやむなく屋根に乗ってる方がいらっしゃるのにペンキ攻撃
はないでしょう。列車の本数を増やすことを考える方が先だと
思うのですが・・・
確かに本数が少なく、列車の通らない時間に線路はお店になったり
子供達の遊び場になってますからね。
早くダイヤを改正して死者がでないようにしてもらいたいですね。
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【国内ニュース】
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◆ 観光客に金券配布 消費動向や旅程分析
9日から実証実験 平戸地域観光活性化協
平戸観光協会や県などで組織する「平戸地域観光活性化協議会」が9日から、
平戸市を訪れる観光客を対象に平戸大橋と生月大橋の往復通行料金と同額の
金券を配布し、旅行の行程や滞在期間、消費動向などを分析する実証実験を
始める。3月9日まで。国の「地方再生モデルプロジェクト」の一環。
協議会は実験で得たデータを基に、平戸観光の戦略を練り直し、地域
活性化につなげるのが狙い。本土と平戸島を結ぶ平戸大橋の通行料金は
往復200円で、平戸島と生月大島に架かる生月大橋は同400円
(いずれも普通車)。観光客は橋の通行料金を支払い、受け取った領収証を
同市内の平戸観光協会や市観光案内所など3カ所に持参すると、金券(1枚、
200円相当)と交換できる。平戸、生月の両橋を通行すれば、金券3枚
(600円相当)を受け取れる。金券は市内の飲食店や土産品店、宿泊施設
など約50カ所で利用できる。参加する店舗、施設の特典を掲載した冊子
「くーぽんブック」も配布され、観光客に消費を促す。特典は平戸城の
入場料10%割引や、生月町の旅館の宿泊客に地元の鯨料理一品プレゼント
など多彩な内容という。平戸市では15日から、旧城下町地区をひな人形で
華やかに彩る「平戸温泉・城下雛(びな)まつり」が開幕する予定。協議会
は「実験を集客力アップにつなげたい」と意気込んでいる。問い合わせは
同協議会事務局・平戸観光協会=0950(23)8600。
☆ 意外と平戸のうどんは日本のうどんのルーツのひとつだそうです。
あのうどんを食べに行きたいですね。
きっと海の幸もおいしいでしょうし、酒をおいしく飲めそうです。
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◆ 中部空港、2本目滑走路建設費1200億円
中部国際空港が2本目滑走路を現在の滑走路と並行する形で建設する方針を
決め、建設費として1200億円を見積もっていることが12日までに明らかに
なった。
沖合に350メートル離れた場所に長さ3500メートルの滑走路を建設する。
同社では2本目滑走路の建設に合わせて空港島の南側部分も埋め立て、
施設を増やすスペースの確保も目指している。南側の埋め立て費用300億
―500億円を含めると総事業費は1500億―1700億円と試算している。
同社では2本目滑走路推進の検討チームを昨秋に立ち上げ、工法などの
検討を進めてきた。滑走路を並行に配置すると横風対策の効果は期待
できないが、これまで風による欠航は全体の0.1%程度にとどまることから、
並行方式で十分とみている。「V字型」などの角度で2本目を建設すると、
航空機の飛行空路が従来よりも広がり、知多半島など周辺への騒音が増える
ことも懸念している。
☆ 350m離れて平行で大丈夫なのでしょうか?
那覇空港の計画では260mだったと思いますが影響があるため
同時利用はできないとの記事があったように思うのですが。
折角高い建設費を出すのですから有意義な空港にして貰いたいですね。
でもあのコンパクトなチェックインカウンターで便数が増えても
業務を処理することができるのでしょうか?
国内の格安航空券はこちらへ
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順次更新しています。どうぞご利用下さい。。
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歴史を知る”
日本各地を歴史という観点からご紹介していきます。
色々な土地を訪問される際に”こんなことがあったんだ”と
ご旅行の際の参考にしていただければ幸いです。
きっと何気ない風景も違う景色になるのではないでしょうか
福岡県 福岡市篇を掲載しました。どうぞご覧下さい。
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