ちょっと得する旅情報
発行日時: 2008/1/25■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
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2007.01.25
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急に寒くなり、雪が積もった所もたくさんあったようですが
皆様は大丈夫だったでしょうか。
風邪もはやっているようですのでご注意下さい。
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▼ 目 次 ▼
【海外ニュース】
【国内ニュース】
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航空会社選定の際には、燃油サーチャージもチェックしてください。
燃油サーチャージ比較一覧表
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【海外ニュース】
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◆ 日本人旅客の台湾無査証免除による
滞在期間延長のお知らせ
2008年1月11日付、台湾の外交部から観光局に届いた公式書面
によりますと、2008年2月01日より日本国のパスポート所持者
について、無査証(ノービザ)による滞在期間が30日間から90日間
に変更される事が、正式に確定いたしました。
但し、無査証での滞在には、入国時に旅券の有効期限が3ヵ月以上
必要なのは従来通りです。その他、台湾査証に関するお問い合せは、
台北駐日経済文化代表處にご確認くださいますようお願い申し上げます。
※ 台北駐日経済文化代表處
東京: 03−3280−7800 (査証部)
横浜: 045−641−7737
大阪: 06−6443−8481
福岡: 092−734−2810
URL: http://www.taiwanembassy.org/JP/ (日本語)
☆ 昔、台湾のビザは一切訂正を認めてくれず、一字間違っただけで
最初からやりなおしでした。それがノービザで90日間も滞在
できるなんてウソの様な緩和ですね。
キャンペーン情報はこちら
http://www.gans-board.ne.jp/travel/special.html
◆ 高級ホテルが大幅値上げへ、3〜5割-ベトナム・インドシナ
ハノイとホーチミン市をはじめとする国内の各高級ホテルは
このほど、旅行各社との契約料金の改定に際し大幅な値上げを
決定したもようだ。旅行者の増加に対し客室の供給が不十分な
状況が続いており、ホテルによっては現行料金の50〜100%、
平均でも30〜50%と、過去最高レベルの値上げとなる見通し。
14日付ベトナムネットが報じた。今回の改定は半年に1度行われる
定期改定で、適用期間は4〜9月。主なホテルの現行の宿泊料と
新料金は次の通りとなっている。価格は、いずれも最も
リーズナブルなランクの客室を対象としている。
◇ソフィテル・プラザ・ハノイ=90米ドル→160米ドル
◇バオソン=70米ドル→100米ドル(以上ハノイ)
◇ソフィテル・ダラット・パレス=120 米ドル→210米ドル
(中部高原ラムドン省ダラット市)◇レックス=70米ドル→100米ドル
◇エクアトリアル=70米ドル→140米ドル
◇カラベル= 130米ドル→180米ドル(以上ホーチミン市)――。
値上げの理由は、需要増加に伴う客室不足のほか燃料や電力、
人件費の高騰、客室やサービスの改善なども要因となっているもよう。
ホテル日航ハノイは、「日にもよるが今後もほぼ満室が続いている状態。
物価高騰などにより価格を変更した」と話している。
客室稼働率については、具体的な数字は明らかにしていない。
■長期滞在にも打撃か
ホーチミン市のある日系旅行社によると、宿泊料高騰の傾向は、
外国企業の駐在員などのホテル長期滞在にも影響。滞在していた
ホテルから突然値上げを通達され、他のホテルへの「転居」を検討
している駐在員らも少なくない。最近では、料金の定期改定を無視し
任意に値上げを行うホテルもあるとされる。さらにツアー取扱各社は、
「宿泊料高騰に伴うツアー料金の値上げが利用客の減少につながる
のでは」と危惧。実際、日系航空会社によると、旅客に占める
ツアー客の割合は低下している。また、地場ベトスカイ・トラベル社
は、欧州人ツアー客のキャンセルや、会議・視察・見本市などを
目的とした旅行者の大幅減をすでに報告しているほか、「まだ
ベトナムを訪れたことのない旅行者だけが高値を容認する」と、
リピーターの減少を憂慮している。前述の日系旅行社はこの状況に
ついて、「今後3年は続く」と予測。一方で、ベトナム観光協会の
グエン・フー・ドゥク会長は、「国内のホテル宿泊料は地域各国に
比べ依然として安いほか、料金値上がりは高級ホテルへの投資を
促すことになる」と楽観的な見方を示している。
☆ いくらホテル不足とはいえ、50〜100%の値上げはひどい
ですね。あのおいしいフランス料理と雰囲気のあるレストランは
魅力ですが、ちょっと躊躇してしまいそうですね。
ご旅行の際には、チケット代だけでなく各社で違いのある
燃油サーチャージの比較もして節約して下さい。
燃油サーチャージの一覧表を作成しましたのご利用下さい。
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【国内ニュース】
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◆ 07年の松江・出雲の外国人観光客、前年比41%増
国際文化観光都市を掲げる松江市など松江・出雲地区の外国人観光客
が急増している。松江・出雲国際観光テーマ地区推進協議会(会長・
松浦正敬松江市長) がまとめた2007年の同地区の外国人観光客は
3万4898人と、前年に比べ41%増えた。国のビジット・ジャパン・
キャンペーンに合わせ、「県や観光施設が外国人割引制度を拡充する
など誘客活動に力を入れているのが奏功した」という。 国・地域別
にみると、台湾が1万4500人(前年比69%増)で首位。米国の
6345人(20%増)、韓国の4857人(81%増)が続き、中国の2241人
(2.1倍)も伸びが目立つ。台湾からの観光客増加は、ボタンや
干し柿など島根県産品の台湾向け輸出が拡大し知名度が高まっている
のが背景にある。 施設別では足立美術館の8149人(58%増)、
堀川遊覧船の7152人(63%増)、松江城の6761人(27%増)が上位
を占めた。足立美術館は17日にワシントンで独自の施設説明会を開く
など、近年、米国でのPR活動を強化している。
☆ すごい訪問者数ですね。出雲大社に日本人との縁組み祈願の
お参りをしているのでしょうか。(笑)
足立美術館はわかるのですが、堀川遊覧船の健闘は驚きですね。
個人的には柳川や近江八幡の遊覧船が好きなんですが・・・
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◆ 県民名付け親の寝台特急「なは」 3月廃止に
旧国鉄が1968年10月1日に大阪―西鹿児島間で運行を開始し、
JR九州が現在、熊本―京都間で運行している寝台特急列車「なは」
が今年春のダイヤ改正で、3月14日発(15日着)の運行を最後に
廃止される。「なは」の名称は琉球新報社が67年、米軍統治下の
沖縄の本土復帰を願う県民の声を受けて公募し、国鉄が付けた。
約40年間、多くの人々に親しまれてきた「なは」の廃止に県民から
廃止取りやめを求める声が上がっている。琉球新報社は67年、
「本土に沖縄名の列車を走らせよう」運動を実施し、名称を募集。
県内外から5211通の応募があり「おきなわ」「なは」「しゅり」
「でいご」「ひめゆり」の5つの候補から、国鉄の列車愛称選考会が
「なは」に決定した。「なは」は昼行列車として68年に運行開始。
75年、運転区間を新大阪―西鹿児島間に変更し夜行特急に。78年、
運転区間を京都―西鹿児島間に変更。80年には新大阪―西鹿児島間
に変更し、84年から「ブルートレイン」になった。九州新幹線が
開通した2004年には運転区間を新大阪―熊本間、05年には
熊本―京都間に変更された。寝台列車の利用者は新幹線の普及など
交通網の整備が進むとともに減少。JR九州によると現在、「なは」
の1日の平均乗客は上りと下りで合わせて70人ほど。新大阪―
博多間をよく利用したというエッセイストのゆたかはじめさん(79)
=那覇市=は「形はいろいろ変わったが、ブルートレインは人気が
あった。毎晩、関西と九州を走り続けてきた」と感慨深げ。
「沖縄の人は観光客を増やすことや島の中のことは考えるが、『なは』
については無関心。廃止になることは本土復帰の願いを込めて走って
いたことをないがしろにすること。非常に残念。こういう列車を
もっと大事にしないといけない」と話す。沖縄都市モノレール前社長
の湖城英知さん(73)=那覇市=は「交通が便利になって飛行機を
利用し、沖縄の人は案外、『なは』について知らない。復帰を願って
動いた先輩たちの善意に対し、廃止にするわけにはいかない」と
訴える。さらに「観光で1千万人の客を誘致する県にとって『なは』
が走る効果は大きい。これから県全体で廃止の中止を訴えていきたい」
と話している。
「なは」は3月14日に熊本を午後8時14分、京都を午後8時2分
に出発するのを最後に廃止される。
☆ 本土復帰の願いが込められていたんですね。
その名前にロマンチックな憧れを感じていたことを思い出します。
今や多くの人が沖縄を訪れるようになったのですから、この名前も
立派に役割を果たしたのでしょう。
ご苦労様でしたと言って3月14日には送り出したいですね。
国内の格安航空券はこちらへ
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今期は国内格安航空券の料金発表が遅れそうです。
お手数ですがメールにてお問い合わせ下さい。
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”歴史が行き
歴史を知る”
日本各地を歴史という観点からご紹介していきます。
色々な土地を訪問される際に”こんなことがあったんだ”と
ご旅行の際の参考にしていただければ幸いです。
きっと何気ない風景も違う景色になるのではないでしょうか
福岡県 福岡市篇を掲載しました。どうぞご覧下さい。
http://www.gans-board.ne.jp/rekishi/index.html
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