ちょっと得する旅情報
発行日時： 2007/5/25
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2007.05.25
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夏が来た！！！
と思わせる暑い日が続きますね。
沖縄ではもう梅雨に入りましたが、
またうっとうしい季節がやってきますね。
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▼ 目 次 ▼
【海外ニュース】
【国内ニュース】
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【海外ニュース】
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◆ 中国版新幹線：備品持ち去られ
「狼少年出没」の悲惨
鳴り物入りで投入された中国版新幹線「和諧号」だが、約1カ月を経過して、
乗客のマナーの悪さが問題になっている。備品の持ち去り、通風孔へのごみ、
非常用ボタンへのいたずらなどで、現場スタッフもあきれ返っている。
持ち去られた備品で目立つのは、緊急脱出用のハンマー、トイレ便座の
温度調整つまみ、自動蛇口、果てはトイレットペーパーの巻き芯など。
係員は「自動蛇口を持ち去っても、自宅では使えないはずだ」と首をひねる。
また、荷物置きの下にある通風孔をゴミ入れ代わりに使う乗客があり、
ガムなどがへばりついて空調が正常に機能しないケースもあるという。
トイレ内に設けられた緊急通報用のボタンを好奇心で押す乗客も多く、
鄭州鉄道局（河南省）の責任者は、「まるで『狼少年』だ。乗務員が通報を
相手にしなくなるかもしれない。本当に具合が悪い人が出た場合、命に
かかわる可能性もある」と心配する。その他、列車の緊急停止ボタンや
火災通報ボタンを押そうとする乗客もいるという。また、蛇口の持ち去りでは、
「床下には高電圧で作動している機器があり、水が漏れた場合、事故に
つながる可能性がある」と指摘。一部の乗客ではあるはずだが、マナーの
悪さが高速列車運行の最大の「障害物」になっているようだ。
☆ まったくもって中国人のマナーの悪さには困ったものですね。
子供のようないたずらばかりをするんですね。
このいたずらが原因で事故にならなければ良いのですが。
人口が多すぎて多少の人命が失われることに抵抗がないのでしょうね。
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◆ カンボジアシェムリアップ／「アンコールバス」購入時の規則が変更に
アンコール遺跡観光の入場券｢アンコールパス｣購入時に必要となる写真に
関して、５月18日よりその規則が変更となりましたのでお知らせいたします。
｢アンコールパス｣には1日券(ＵＳ＄２０)､３日券(ＵＳ＄＄４０)､
１週間券(US＄＄60)の3種類があり、３日券と1週間券購入時には写真が
必要です。
この写真については、これまでチケット売り場で撮影した写真を使用する他､
お客様が持参した写真を使用する事も可能でしたが、2007年5月18日より
お客様が持参した写真は使用不可となりました｡よって３日券と1週間券を
購入するお客様は、全て遺跡のチェックポイントにて写真を撮影され､
その後パスを発行するという規則に変更となっています。
尚、これまで同様､１日券には写真が入らないため､写真撮影は行われません。
３日券と1週間券を購入するお客様は、これまで写真を持参していれば
チケットの発行をお客様自身で行う必要はありませんでしたが、今後は
お客様自身がチェックポイントのブースに並び、写真撮影後に入場券作成と
なるため､これまでより時間を要すると思われます。
現在はオフシーズンのため写真撮影は非常に早く、パスの受け取りも
スムーズに進んでおりますが､ピークシーズンにはかなりの混雑が予想
されますので、今後同地へのご旅行をご予定の方は予めご了承ください。
尚、ご参考までに下記に写真撮影〜パスの受け渡しに要する時間を
お知らせいたします，
＊４名のグループの場合--一全員のパスが出来上がるまで約3分
＊15名のグループの場合--一全員のパスが出来上がるまで約8分
☆ 今まではお気に入りの写真でパスをつくれたんですが、残念ですね。
ますます待ち時間が増えてしまいそうですね。
でも、暑いところですからのんびりするのもいいかもですね。
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【国内ニュース】
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◆ 06 年度国際チャーター、17％減の5595便に縮小
日系は羽田縮小、外航は台湾訪日チャーター減
国土交通省によると、2006年度（2006年4月〜2007年3月）の日系・外航を
合わせた国際線チャーター実績（ITC、アフィニティ、オウンユース合計）は、
片道ベースで、外航が11.6％減（615便減）の4693便、日系が38.3％減
（560便減）の902便となり、合計で17.4％減の 5595便と規模が縮小した。
このうち、日本始発のチャーターは、外航が8.3％増の1330便と増加したものの、
日系が35.2％減の797便と落ち込み、日本始発計は13.5％減の2127便。
一方、外国始発のチャーターは、外航が17.6％減の3363便、日系が54.7％減の
105便といずれも減少し、外国始発計は 19.6％減の3468便と縮小した
☆ チャーター便が大きく減便していますね。
その分、定期便が増えているのなら良いのですが、そんなに大きくは
増えていないのでしょうね。
羽田からチャーターを飛ばすことで成田を弱くしようとする動きが
あるようですが、そんなことをしていると益々日本の空港が弱く
なってしまいますね。もっと国益を考えてほしいです。
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◆ 有利子負債の減少対策検討を期待
関空の平野副社長、スポット整備必要に
関西国際空港会社の平野忠邦副社長は18日の定例会見で、公表された
アジアゲートウェイ構想で、関西空港について「8月2日の2本目の滑走路供用で
日本初の完全24時間空港になるので連絡橋料金の引く下げアクセス改善、
財務構造の抜本的改善を通じて国際競争力の強化、物流施設の整備を検討し
フル活用を図る」ことが盛込まれ、さらに財務構造では1兆2千億円の有利子
負債をどうするかなど検討を期待しているとした。
とくに関空は制約のある首都圏空港と異なり、アジアには70％占める路線を展開
しているが、外国航空会社から指摘されるのは着陸料が高いということにある。
☆ いろいろと問題はあるでしょうが、何とかアジアのゲートウェイを目指して
もらいたいですね。
しかし、確かに着陸料や空港利用料は高いですね。
それらの点も改善されることを期待したいですね。
今期は国内格安航空券の料金発表が遅れそうです。
お手数ですがメールにてお問い合わせ下さい。
office@gans-board.ne.jp
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”歴史が行き
歴史を知る”
日本各地を歴史という観点からご紹介していきます。
色々な土地を訪問される際に”こんなことがあったんだ”と
ご旅行の際の参考にしていただければ幸いです。
きっと何気ない風景も違う景色になるのではないでしょうか
鹿児島県 美山篇を掲載しました。どうぞご覧下さい。
http://www.gans-board.ne.jp/rekishi/index.html
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いつも辛口なお話とても楽しみにしてます。（笑）日時：2007年5月25日
