ちょっと得する旅情報

発行日： 2007/2/2

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2007.02.02

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本当に暖かい冬ですね。
スキー場は大変なようです。
この調子で行くと今年の夏はどんなに暑くなるのでしょうか？
なんて、漫才のネタのような状況ですね。

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▼　目　次　▼

【海外ニュース】
【国内ニュース】

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【海外ニュース】
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◆　香港空港第2旅客ターミナル、来月開業　

　　チェクラプコク空港の第2旅客ターミナルが来月正式開業する。出入境者とも
　　利用する現在の第1ターミナルに対し、出境者のみの利用となるが、近い将来
　　飽和状態になると予想される第1ターミナルの旅客処理量を第2ターミナルが
　　補うことになり、アジアのハブ空港としての機能強化がまた一歩進む格好だ。
　　27日付香港各紙によると、第2ターミナルの正式開業は、春節明けの予定。
　　出境者のみの利用となるが、航空会社は搭乗手続きカウンターを計56カ所
　　設置、将来的には112カ所に増やす計画だ。ただし、空港管理局（AA）の
　　ハンス・ベッカー商務部長は、カウンターを設ける航空会社名を明らかに
　　していない。出入境者とも利用する現在の第1ターミナルは昨年、前年より
　　9.1％多い約4,500万人が利用しており、今後も伸びが予想される。AAは、
　　それらの旅客のうち15～17％に当たる675万～765万人が第2ターミナルの
　　利用へと移ると試算している。　
　　■小売店・レストランは来月初め
　　　旅客ターミナルとしての稼働に先立って、来月初めには各種小売店や
　　　レストランがオープンする。第2ターミナルは第1ターミナルから徒歩3分、
　　　空港内移動用の電車で1分と互いのターミナルの行き来がしやすいことを
　　　踏まえたもので、約3万5,000平方メートルのスペースに小売店110店舗、
　　　レストラン23 店舗が並ぶ。
　　■各種娯楽施設も続々と
　　　小売店やレストランと並んで、各種娯楽施設は来月13日から営業を始める。
　　　施設は、空港や航空関連の歴史を紹介する展示館「航空探知館」や、アジア
　　　最大級のスクリーンを備え、立体画像だけでなく映画に合わせた風や香りなど
　　　五感を用いた映画鑑賞を体験できる4D映画館（360席）など。さらに空港に
　　　隣接した場所には、今年上半期中に9ホールのゴルフ場がオープンする。
　　　来年にはまた、空港内2番目のホテルとなるマリオットホテルや旅客用ふ頭
　　　も動き出す予定。AAはこうした多方面の利用目的を空港内または周辺に
　　　集めることで、チェクラプコク空港経由の旅客数をさらに伸ばしたい考えだ。

　　☆　益々充実する香港の空港ですね。
　　　　入出国の検査場はシンガポールのような開放感のある形式に替えてもらい
　　　　たいですが、現状は以前のようになんだか取調べを受けている感じが
　　　　します。
　　　　新しいレストランでは何が食べられるようになるのでしょうか？
　　　　香港の空港のレストランは結構おいしいんですよ。
　　　　出国検査後に食べる中華料理が大好きです。

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◆　新空港のダイヤ混乱、滑走路補修工事で

　 NNAバンコク新国際空港（スワンナプーム空港）で25日午後、西側滑走路が
　　補修工事のため一部閉鎖され、旅客機の着陸が最大2時間遅れるなどダイヤが
　　大幅に乱れた。工事中の混乱回避のため、航空各社からはバンコク国際空港
　　（ドンムアン空港）の併用を求める声が強まっている。26 日付各紙によると、
　　西側滑走路は午後2時から4時まで一部閉鎖され、東側滑走路に利用が集中。
　　上空で待機する旅客機が相次ぎ、4便が給油のためウタパオ空港（東部
　　チョンブリ県）に緊急着陸した。このうちタイ国際航空（THAI）の大阪発
　　TG621便は2時間遅れ、シンガポール発TG414便は1時間25分遅れで新空港に
　　到着した。路面のひび割れは約1万平方メートルで発生し、駐機場51カ所のうち
　　12カ所が利用不可能な状態となっている。
　　運輸省の調査委員会が2週間以内に原因を究明し、抜本的な補修方法を提案
　　する。
　　この日、新空港を視察したティラ運輸相は「滑走路のひび割れは先端で起きて
　　おり、工事中も運航を継続できる」と述べ、空港を閉鎖する考えはないと
　　強調した。

　　☆　開港してすぐに修理とは大変ですね。
　　　　安全運航のためには必要なんでしょうが遅れが出るのは困りものですね。
　　　　折角新しい空港を開港させたのにドンムアンがまだまだ活躍しそうですね。

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【国内ニュース】
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◆　国内10路線廃止へ
　　＝JAS統合来、最大規模―日航

　　日本航空は29日、2007年度の国内線再編計画を発表した。燃料高や
　　乗客離れを背景に、不採算10路線を廃止、5路線を減便する一方、5路線を
　　増便。
　　全約160 路線の1割強と、旧日本エアシステム（JAS）との統合以来最大の
　　再編となる。再編に伴う収支改善効果は約60億円の見通し。廃止するのは、
　　神戸―熊本、福岡―青森など10路線。大半の搭乗率は20―50％台で、採算
　　ラインの60％を割り込んで低迷。燃料費など運航コストが新鋭機に比べ
　　3割高い旧型のMD87全8機を退役させることから、搭乗率60％台の新千歳―松本
　　にも廃止対象が広がった。
　　中部―福岡など5路線も1日1―2 便減便する。　

　　☆　なつかしのMD87も退役ですね。
　　　　おしりにエンジンがついているため、離陸時には安心感があるのですが
　　　　着陸の時には頭から突っ込む感じがして怖さを感じました。
　　　　まあ、運航コストについてはあまり考えていない時代でしたでしょうから
　　　　退役も仕方ないかもしれませんね。
　　　　また、日本の空が寂しくなります。

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◆　全日空大型機、A380やB777統一など視野に検討
　　航空運送事業各社、今後の機材計画動向

　　国内航空各社は今後の機材計画について、自社で公表したり、航空分科会で
　　説明しているが、大手エアラインの日本航空、全日空ともに機材統合による
　　コストの縮減を図っている。老朽化しているB747型機の退役により、
　　中・小型機の比率を高め、機材のダウンサイジングを促進している。両社は
　　機材機種の統一化、燃料効率の良いB787型機を大幅に増やすことにして
　　いるが、全日空ではA380型の導入も視野に検討している。山元社長が
　　航空分科会で言及した。

　　☆　全日空は大型機がお好きなんでしょうか。
　　　　スーパージャンボも全日空でしたし。
　　　　話題の多いA380は羽田／札幌に導入するのかな？
　　　　いずれにしても小型機が多くなった昨今、こんな大型機もありかなと
　　　　思います。

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　　　　　　　　　　”歴史が行き　
　　　　　　　　　　　　　　　歴史を知る”
　　　　　　　　
　　　　　日本各地を歴史という観点からご紹介していきます。
　　　色々な土地を訪問される際に”こんなことがあったんだ”と
　　　　　　ご旅行の際の参考にしていただければ幸いです。
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■編集・発行：ガンズボード　
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