ちょっと得する旅情報

発行日： 2006/6/2

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入梅を前にして五月晴れで気持ちがいいですね。
しかし、初夏を思わせる暑さはたまりません。
汗を拭き拭き頑張りましょう！！！

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▼　目　次　▼

【海外ニュース】
【国内ニュース】

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【海外ニュース】
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◆　深セン市　使い捨て品禁止／トイレ洗浄に海水
　　循環型社会に新政策

　　香港に接する中国広東省の深セン市は、水洗トイレ便器洗浄での
　　上水道使用禁止や、飲食店で割りばしや使い捨て食器などの使用を
　　禁じるなど、資源節約や環境保全で具体項目を細かく盛り込んだ
　　循環型社会に向けた新たな政策を打ち出した。公共施設や空港、駅、
　　商業施設など、外資系も含む幅広い範囲で厳しい規制を行うという。
　　二年以内に段階実施するが、ホテル業などへの影響も大きく混乱が
　　予想される。
　　≪ＬＮＧ活用拡大≫
　　この環境政策に盛り込まれた内容は（１）水資源節約のためトイレ
　　洗浄や大量に水を消費する業種での海水の活用推奨（２）ソーラー
　　パネルや液化天然ガス（ＬＮＧ）の活用拡大（３）食器など使い捨て
　　用品の使用禁止（４）生ごみ処理による有機肥料への再利用などと
　　なっている。水資源の保全を目的に住宅のトイレに洗浄用水として
　　上水道の使用を禁じるとともに、海水を引き込むことを奨励。
　　新築のホテルや住宅では海水使用を義務付ける可能性もある。
　　電力や化学工業など水を大量消費する業種では、海水による直接
　　冷却や循環冷却を普及させることにしている。エネルギー政策では
　　ソーラーエネルギーを利用した照明の普及や、石油使用に比べ
　　二酸化炭素の排出量の低減が図れるＬＮＧの利用範囲を広げていく。
　　市当局としてＬＮＧ自動車など環境配慮型自動車の研究開発と応用も
　　支援するほか、ＬＮＧパイプライン建設によってホテルや商業施設、
　　住宅などでのＬＮＧ応用空調なども実用化する。
　　≪コスト高で反発≫
　　また使い捨て用品禁止の対象はホテル、商業施設や飲食店、空港、
　　駅のほか観光スポットまで広がっている。使い捨て食器や紙コップ、
　　割りばしなどのほか、小売店で買い物客に渡すレジ袋、ホテルでの
　　使い捨て歯ブラシ、シャンプー、せっけんまで禁止の対象だ。
　　ごみは分別回収を進めるほか、家庭や食料店などから出る生ごみを
　　有機肥料として再利用するシステムを構築する。こうした政策により、
　　市民の環境意識を高めるとしている。中国全体でも先進的な取り組みだが、
　　準備期間が短い上、大幅なコストアップになる企業側から反発の声もある。

　　☆　この対策は各国で実施されましたがいつの間にか元に戻ってます。
　　　　台湾ではホテルの備品だけでなく、レストランの料理も品数を
　　　　減らしましたが受け入れられなかったです。
　　　　それをあのバブリーな中国でやれるのでしょうか？
　　　　かなり難しいでしょうね。

◆　関西空港は世界４位　トイレと入国審査は世界一　

　　英国の航空関連調査会社「スカイトラックス」が実施した２００６年の
　　世界の空港ランキングで、関西空港が総合部門で４位になったことが
　　２４日分かった。部門別では、公衆トイレの清潔さと入国審査が世界１位、
　　旅客ターミナルの清潔さと手荷物の取り扱いが２位だった。スカイ社は
　　このほか「従業員の質の高さ」を評価の理由に挙げている。成田空港は
　　トイレの清潔さは２位だったが、総合では１０位までのランクに入らなかった。
　　スカイ社は昨年９月から今年５月まで約９カ月間、世界の１６５を超える
　　空港で利用客約７２０万人に聞き取り調査などを行った。総合１位は
　　チャンギ（シンガポール）、２位は香港、３位はミュンヘン（ドイツ）の
　　各空港。関西空港は０３年の調査で１２位、０４年は９位、０５年は
　　５位だった。

　　☆　やっぱチャンギには勝てませんね。
　　　　気合の入れ方が違うんでしょうね。でも差がどれだけあるのか
　　　　わかりませんが、折角の４位ですから頑張ってもらいたいですね。
　　　　出国の際の安全検査の時間を短縮すればもう少し上位にいけるかも
　　　　ですね。

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【国内ニュース】
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◆　来年８月２日で最終調整　関西空港の新滑走路供用

　　２４時間、複数の滑走路を使える国内初の国際空港を目指し、関西空港で
　　建設が進む２本目の滑走路の供用を来年８月２日から開始する方向で
　　国土交通省が最終調整していることが２５日、分かった。国交省によると、
　　国際空港で滑走路の供用を始める場合、４２日前までに世界各国に
　　通知文書を送る必要がある。開始日は国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）が
　　指定しており、工事日程や検査期間、各国への通知に要する時間などを
　　考えると、来年８月２日が最も有力だという。関西空港の２期工事は
　　１９９９年に開始。
　　昨年１０月に全長４０００メートルの２本目の滑走路の起工式が行われ、
　　現在は連絡誘導路の舗装や航空灯火などの工事が行われている。
　　　　　
　　☆　新しい滑走路ができることで24時間離発着できるのは良いのですが
　　　　24時間飛行機を飛ばすだけのお客様を集めることができるかどうかが
　　　　問題ですね。
　　　　中華航空が7月からあらたに飛び出しますが、他の航空会社が関空から
　　　　飛び出さないことを祈ります。

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◆　神戸空港ターミナル、今期最終赤字8600万円の見通し

　　神戸市の第三セクターで神戸空港の旅客ターミナルビルを管理・運営する
　　神戸空港ターミナルは2007年３月期の売上高が約18億3000万円となる
　　見通しをまとめた。航空会社やテナントの賃料収入を中心に収益を確保
　　する。経常損益は8500万円の赤字、最終損益は8600万円の赤字で、期末
　　時点の累積損失は約２億円となるもようだ。
　　売上高の内訳はビルに入居する航空会社や物販・飲食店からの賃料のほか、
　　貨物ターミナル、駐車場、広告からの収入など。収益の水準を今後も維持し、
　　10年度に単年度黒字の確保、13年度の累損の解消を目指す。神戸空港は
　　今年２月に開港しており、年間を通じてビルが稼働するのは07年３月期が
　　初めて。06年３月期の売上高は３億4000万円前後、経常損益は
　　約１億1000万円の赤字になったとみられる。神戸空港の旅客ターミナル
　　ビルは四階の設置や旅客搭乗橋の増設で建設費が当初計画を16億円
　　上回り、累損の解消が２年遅れることが明らかになっている。

　　☆　造ってしまったわけですから何とか有効に使って欲しいですね。
　　　　国内線の何便かが神戸へ移動してしまったため、伊丹発が不便に
　　　　なりました。沖縄線への影響は大です。
　　　　航路の安全性にも疑問がありますし、未だに納得いかないですね。
　　　　

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　　　　　　　　　　”歴史が行き　
　　　　　　　　　　　　　　　歴史を知る”
　　　　　　　　
　　　　　日本各地を歴史という観点からご紹介していきます。
　　　色々な土地を訪問される際に”こんなことがあったんだ”と
　　　　　　ご旅行の際の参考にしていただければ幸いです。
　　　きっと何気ない風景も違う景色になるのではないでしょうか

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