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ちょっと得する旅情報
発行日: 2005/12/23■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
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2005.12.23
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もう今年も残すところ一週間になってしまいました。
忘年会にクリスマス。
飲む機会が増えます。お互い体調に注意しましょう!!!
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▼ 目 次 ▼
【海外ニュース】
【国内ニュース】
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”歴史が行き
歴史を知る”
日本各地を歴史という観点からご紹介していきます。
色々な土地を訪問される際に”こんなことがあったんだ”と
ご旅行の際の参考にしていただければ幸いです。
きっと何気ない風景も違う景色になるのではないでしょうか
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【海外ニュース】
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◆ 航空券ネット予約利用者、推計4億人に
世界航空大手20社のフライトをオンラインで直接予約する
乗客は推定で年間2億5570万人、世界全体では4億人に上る
との推計を、航空業界向けのIT技術提供企業SITAが12月12日
発表した。
電子チケットの導入により、航空業界全体で年間20億ドルの
経費削減になるとSITAは試算。直接予約の場合は航空会社が
GDS(グローバル販売システム)料金を支払わずに済むため、
GDS料金だけで12億ドルを削減できていると推計している。
航空券予約エンジンはSITAが英国の航空会社bmiのために
開発し、1995年に導入された。その後インターネットの
普及とともに利用が増大し、航空会社だけでなく鉄道会社の
Amtrakなどにも採用されている。
☆ 多くの方々がネットを通じて予約されるようになり
ました。
正規運賃で購入されるのであれば代理店を通さずに
ご自身で手配されるのも良いのでしょうが同じ席を
より安く利用するには代理店を通すのも方法です。
チケットの値段は多種多様です。航空会社のネットで
予約できるのは正規運賃だけです。
いろいろ調べて上手に旅行してください。
◆ HTJ、プレゼント付きのEクリスマス・カードを作成
ハワイ州観光局(HTJ)はホームページ上に、「〜メレ・
カリキマカ〜Eクリスマス・カード」を作成した。
サンタクロースはアロハシャツに裸足、バックには
フラダンサーや椰子の木など、ハワイアン・クリスマスを
イメージしたデザインが、ハワイを代表する女性トリオ
「ナレオ」の曲「カナ・カロカ/ヒア・カムズ・サンタ・
クロース」のBGMとともに、アニメーションで楽しめるように
なっている。さらに、ハワイの植物や海などの景色を映した
15種類のスクリーン・セイバーがダウンロードできる
うれしいクリスマスプレゼントもある。「〜メレ・
カリキマカ〜Eクリスマス・カード」へのアクセスは
下記へ。
▽HTJ「〜メレ・カリキマカ〜Eクリスマス・カード」
http://www.gohawaii.jp/xmas/index.html
☆ メレ・カリキマカってハワイの言葉でメリークリスマス
なんですね。
ハワイアンムードのクリスマスも面白いですよ。
是非一度訪ねてみてください。
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2005年下期 香港・台湾・韓国料金を発表しました。
どうぞご利用ください。
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飲 茶 面 白 知 識
飲茶の面白知識のページを公開しました。
是非一度ご覧下さい。
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飲茶料理も紹介していますので一度覗いてみて下さい。
飲茶を食べに香港へ行きませんか。
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【国内ニュース】
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◆ 大都市路線への変更認めず 新規会社にルール新設
国土交通省は13日、スカイマークエアラインズなど新規
航空会社が羽田空港発着の地方路線を大都市路線に変更する
ことを認めない発着枠の制限ルールを新設した。新規会社の
航空路線が採算性の高い大都市路線に偏らないようにする
ための措置。変更が制限されるのは、新千歳、大阪、福岡、
那覇の4空港。これら以外の地方路線へ変更する場合は
発着枠の中で振り替えることができる。
2005年4月以降に新規会社に配分された発着枠が対象。
13日に運航計画が認可された北海道国際航空(エア・ドゥ、
札幌市)の羽田−女満別の3便、スカイマークエアラインズ
(東京都)の羽田−神戸の7便のほか、既に就航している
スカイネットアジア航空(宮崎市)の羽田−長崎の6便にも
適用される。国交省は同日付で新規会社4社に通達した。
☆ 新規参入航空会社イジメにも見えるルールですね。
既存の航空会社の権益ばかりを守っていたら新規会社が
成長できないですよね。
こんなことでは日本の航空業界の進歩もきたいできない
ですね。
◆ 神戸空港の国際線、団体臨時便も認めず…国交省
国土交通省は来年2月開港の神戸空港の国際線運航を巡り、
大阪(伊丹)空港と同様、団体旅行用チャーター便などを
含めて原則的に認めない方針を決めた。神戸、大阪両空港を
「国内線限定」とし関西空港に国際線を集めて、3空港の
役割分担を明確にする狙いだが、チャーター便などの運航
で〈国際空港〉の役割も期待していた神戸空港の地元など
から、再考を求める声が上がっている。
国交省などによると、国際便のうち▽定期便▽修学旅行や
社員旅行などを含む団体旅行用チャーター便▽貨物便――
などを関空に限定。大阪、神戸両空港と海外を結ぶのは
事実上、個人的なビジネス用チャーター便や自家用機に
限られる。同省はこうした方針をホームページなどで提示した
うえ、一般から意見を聞くパブリックコメント(意見公募)
を始めた。神戸市は「空港活性化のため、海外へ飛べるよう
国側の理解を求めたい」とし、地元企業も「国際チャーター便
の需要はあるはず」と主張。大阪空港の周辺自治体などからも
「地元利用者の声を反映していない」との反発が出ている。
☆ いらない神戸空港の開港にあわせ航空会社からスケジュール
が発表されましたがなんだかピンとこないスケジュールです。
航空会社も様子見のスケジュールですから仕方ないですね。
お陰で伊丹や関空発の国内線のスケジュールも大幅に
変更になっています。お気をつけ下さい。
関空を飛び立って2分もすれば左に神戸空港が見えます。
その直後右側には伊丹を飛び立った飛行機が高度を上げて
ます。
本当にこんな空港が必要だったのでしょうか?
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新しいホテルもOPENし、開発の進む海南島で
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■編集・発行:ガンズボード
■メール:office@gans-board.ne.jp
ご意見・感想は下記まで御願いします。旅の体験談もお待ちしてます。
melma@gans-board.ne.jp
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