ちょっと得する旅情報

• 最新号：2008-10-10
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ちょっと得する旅情報

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                        << ちょっと得する旅情報 >>
                               2004.12.10

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いよいよ師走ですね。
寒さも増してきました。鍋のシーズンですね。
てっちりですか？アンコウですか？
台風のせいで野菜が高くて、鍋ができないのでふぐが今年は安いそうです。
食べられるかな・・・

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▼　目　次　▼

【海外ニュース】
【国内ニュース】

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【海外ニュース】
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■  国交省、国際線でも燃油サーチャージ容認へ
　　米国で片道25ドル、欧州で17〜26ユーロ程度か
　　
　　国土交通省が、国際線の航空運賃で、いわゆる燃油サーチャージを
　　認める方向で大筋固まったことが、このほど明らかになった。既に、
　　外航数社が燃油サーチャージの徴収に係る認可申請を行っており、
　　国交省は近くこの申請を認める方向だ。去る10月には、米運輸省
　　（USDOT）が米国発着の国際線で燃油サーチャージを認めるとする
　　方針転換を行い（国内線は認めず、運賃値上げで対応）、アジア
　　各国も同様に実施。さらに日本でも、国交省は国内線では先行して、
　　燃油サーチャージの徴収を認めるとする方針転換を行っており、
　　日本航空が燃油特別付加運賃の導入を発表。
　　国際線での判断が注目されていた。

　　☆　なんじゃかんじゃと色々手を換え品を換えてサーチャージを
　　　　取ってきますね。チケット代だけで旅行ができた時代が
　　　　懐かしいです。


■　中国で開発のＳＡＲＳワクチン、初の臨床試験をクリア

　　北京（ロイター）　６日付の新華社電によると、中国の研究チームが
　　開発を進めている新型肺炎（ＳＡＲＳ）のワクチンがこのほど、人体
　　への効果を調べる臨床試験の第一段階を通過した。この試験では
　　ワクチンを投与した３６人のうち、２４人の体内でＳＡＲＳへの抗体が
　　確認されたという。チームでは今後、国際基準に沿ってさらに臨床試験
　　を重ねる構えだ。ＳＡＲＳは０２年に中国南部で発生したとされ、
　　その後世界に拡大して８０００人が感染、８００人近くが死亡した。
　　新華社電によれば、世界で開発されているＳＡＲＳワクチンは１０種類
　　余りに上るが、いずれも商品化には至っていない。このうちカナダと
　　米国で開発中の４種類は、年内にも臨床試験に入る見通しだという。

　　☆　まあ、原因の国ですから頑張ってもらわないといけませんが
　　　　本当に大丈夫なのかなとついつい思ってしまいますね。
　　　　今年の冬は流行りませんように。

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【国内ニュース】
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■　旅券の顔写真ＩＣ化、張り替え偽造を防止

　　政府は６日、国際的なテロ防止策の一環として旅券（パスポート）の偽造
　　を防ぐため、持ち主の顔の画像を記録した集積回路（ＩＣ）チップ付きの
　　新型旅券を２００６年３月をめどに導入する方針を固めた。来年の通常
　　国会に旅券法改正案を提出し、成立を目指す。ＩＣチップの暗号化された
　　データを第三者が偽造することは事実上、不可能とされている。新型旅券
　　の導入により、旅券を悪用した犯罪を効果的に防ぐことが期待されている。
　　新型旅券には、顔のデータなどを記録したＩＣチップを外見上は分からない
　　ように埋め込む。ＪＲ東日本のカード型乗車券「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」
　　などと同様、専用の読み取り機を通じてデータを確認する。渡航先の入国
　　審査官は、入国者の顔と旅券の顔写真を照合すると同時に、コンピューター
　　で読み取ったＩＣチップの内容が一致するかどうかを調べる。外務省幹部は
　　「人と機械による二重チェックで、他人が旅券の顔写真をすり替えて、
　　持ち主になりすますなどの不正ができないようになる」と説明する。
　　ＩＣチップには、旅券所有者の指紋や、虹彩（こうさい）と呼ばれる瞳の
　　模様を記録することも検討したが、国際基準に合わせ、顔の画像のみと
　　なった。ＩＣチップ付き旅券は、２００１年９月の米同時テロなどを契機と
　　するテロ防止策として、先進国で導入の動きが進んでいる。米国や豪州、
　　ベルギーなどが今年末から年始にかけて導入する予定だ。
　　特に米国は、ＩＣチップ付き旅券でなければ、査証（ビザ）なしの入国を
　　認めない方針を打ち出しており、こうした米国の入国管理強化策に対応する
　　側面もある。また、国会に提出する旅券法改正案は、旅券への記載方法に
　　「電磁的方法」を追加するなどの内容となる見通しだ。

　　☆　人間が作ったものは必ず破られると聞いたことがありますが本当に
　　　　大丈夫なのでしょうか？
　　　　キャッシュカードもICチップを利用するようになるようですが
　　　　早く安全な状態にしてほしいですね。


■　騒音対策は利用者負担に

　　大阪空港周辺の１１市でつくる大阪国際空港騒音対策協議会（１１市協）は
　　６日、兵庫県伊丹市で幹事会を開き、年間約７８億円の環境対策費の大幅
　　削減を認め、空港利用者に１人３００円程度の負担を求める国土交通省案を
　　大筋で了承する方向で協議を始めた。
　　１１市協は、地元自治体が空港整備費の一部を負担する二種空港への格下げ
　　については反対する方針。大阪空港の機能縮小は、関西空港の２本目滑走路
　　の予算獲得で前提条件とされており、国交省は一種空港からの格下げを引き
　　続き検討するとみられる。 
　　航空各社は既に騒音対策のため、大阪空港の着陸料に３３％上乗せして
　　支払っている。幹事会で了承されれば、上乗せ分が廃止され、利用者が負担
　　することになる見通し。

　　☆　利用者に責任をかぶせて延命政策をとらずにさっさと廃港にすべき
        ですね。利権にからみつく嫌らしい体質には辟易です。
　　　　伊丹は本当に便利な空港だったので惜しいですが仕方がないです。
　　　　綺麗な終焉を迎えさせてもらいたいです。

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■編集・発行：ガンズボード　
■メール：office@gans-board.ne.jp

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melma@gans-board.ne.jp

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