ちょっと得する旅情報
発行日： 2004/11/12
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2004.11.12
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まだまだ新潟では余震が続いています。
もうすぐ雪が降り出すそうです。
一日も早くより良い環境で生活できるようになれば良いのですが。
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▼ 目 次 ▼
【海外ニュース】
【国内ニュース】
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【海外ニュース】
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■ 浦東国際空港、2本目滑走路2005年上半期に共用開始−上海
国際線の増便により、すでに飽和状態になっている浦東国際空港の2本目
滑走路は、2005年上半期に共用開始されることが、『上海航空中枢化戦略
計画』で明らかになった。目標では、2007年までに上海の国際航空貨物
取り扱いにおける地位を向上させ、2010年にはアジア最大の航空貨物取り
扱い量を目指す。これら整備計画が完成すると、貨物取扱量は現在の年間
200万トンから700万トンに、利用者数は年間のべ3500万人からのべ1億人に
大幅に輸送能力が増強される。
☆ 凄い勢いですね。オリンピックに万博と続くわけでこの目標も
絵に書いた餅ではなさそうですね。
日本も負けないようにがんばらないと。
■ モンゴル航空が臨時便 来年夏、中部空港に週１往復
モンゴル航空のニャムダワー・バトボルド日本地区総支配人は来年七、
八月に中部国際空港とモンゴル・ウランバートルの間に週一往復の臨時便
を運航する考えを明らかにした。将来の定期便化に向けた実績づくりと
位置づける。同社によると、日本からモンゴルへの観光客は一万四千人で、
その二割は中部地方からだという。
バトボルド支配人は「中部空港は二十四時間空港で便利。モンゴルとの
交流も盛んな土地で、需要は十分にある」と分析した。
☆ 夏場の日本からモンゴルへは燃費が悪く、座席数を減らさないと
行けないのに大変ですね。
しかし、あの大草原の自然は是非体験してみたいですね。
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【国内ニュース】
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■ ２種格下げを正式提示へ 大阪空港の見直し案
国土交通省は４日、大阪空港について（１）国際空港扱いの１種空港から
整備費に地元自治体の負担が必要な２種への格下げを検討（２）年間７８
億円に上る騒音対策費を５０億円未満に圧縮した上で利用者負担
（３）管制官の２４時間勤務体制の見直し−−などを柱とする見直し案を
固めた。８日に大阪府や兵庫県、周辺の１１市でつくる大阪国際空港騒音
対策協議会（１１市協）に正式提示する。格下げ時期を羽田空港の４本目
の滑走路ができ、国際定期便が就航する２００９年以降とする妥協案が
最終調整で浮上しそうだ。両府県は騒音対策費の利用者負担や勤務の見
直しには理解を示しているが、格下げは「年間４億円程度の負担の押し
付けになる。国際定期便が就航していないのは１種の羽田空港と同じ」
（大阪府）などと強く反発している。
☆ ようやくですね。大阪府の負担が増えるのは問題ですが、残した
ことが間違いだったので一日も早い閉鎖を進めるべきでしょうね。
大阪国際空港騒音対策協議会の皆さん、いい加減に自分たちの利益
だけでなく、日本の利益を考えて下さいよ。
■ ＡＮＡ、運賃値上げ−国内パック客は対象外 −続報
全日本空輸（ＡＮＡ）は燃料油の高騰に対応するため国内航空運賃の正式
値上げを決め、２日、国土交通省に申請した。値上げ額は１人１区間
３００円で、０５年１月１１日から実施する。３００キロメートル未満は
２００円で日本航空（ＪＡＬ）と同額だが、小児運賃と株主優待は半額の
１５０円、乗客の約３５％を占めるパック旅行客は対象外とするなど競合
する日本航空（ＪＡＬ）の値上げと差を付けた。ＡＮＡの値上げ方式は
ＪＡＬの「燃油特別付加運賃」という形態をとらず、通常の運賃改定で申請。
今後、燃油が下降した場合の値下げ措置は設けず、「競争環境や需給
バランスなどを総合判断して決める」方針。値上げ額３００円が９２路線、
２００円が１９路線となるが、ＪＡＬに比べ減額や適用除外を大幅に拡充
した結果、値上げに伴う増収は０４年度で約１６億円、０５年度で約８０
億円とＪＡＬの６割強。
☆ 米国の大統領選挙も終わったのにこの高騰はまだまだ終了が見えて
きません。
何もかもが値上がりしていくのでしょうか？
たまりませんね。
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