艦艇模型は、無限に細かく作り込める可能性はありますが、縮尺から当然限界があります。私は命がけでこだわりの艦艇模型キットを作っています。
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艦艇模型制作日記
発行日: 2005/3/5>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
模型原型制作日記
ウェブサイト:http://www.geocities.jp/diamondship500/
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2005/03/05 vol.15
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後部マストについて(その1)
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私は、実を言うと艦橋と悪戦苦闘している時から後檣を横目で
見ながら「あれは艦橋とは別の意味で大変だろう」と常々思って
いました。
特にクロスツリーも去ることながら、太めの3本の支柱を水平
につないでる3箇所のプラットホームと、その下にある薄いリブ
の再現です。
また、その三脚の上部にはクレーンの滑車や逆クサビのように
なったステイ受け等ややこしいのが軒を連ねてあります。
おまけにトップマストはと言えば、三脚のプラットホームから
立ち上がり、わざわざクロスツリーの真中を突き破って立って
いる辺り贅をこらした(?)作りとなっています。
後檣とはそういったもので、その複雑さがなんとも魅力的なの
かも知れませんが、さてそれをキットにするとなると一筋縄では
行きません。
おまけに爪楊枝のようなクレーンが付いています。
クレーンと聞くと大きなイメージがありますが、実際作るとなると、
何とも細く、薄く、カタパルトとは比較にならない程、華奢なもの
だと実感しました。
その上、この爪楊枝のようなクレーンの根元には、更に細かな
ギヤーと後方見張所が、同じプラットホームに据えられているの
です。これを付けなければ、クレーンをセット出来ません。
後檣のバランスのとれた複雑さを表現するには、これらの部品
がオーバースケールにならないように気を付けながらも、一通り
付ける必要が有ります。
しかしこれは、今だから言えるのです。
何とか避けて通る方法は無いものかと模索しながら、実際の所
半分以上ギブアップしていたと言うのが本音でしょう。
さて、ここから先は、話が切れ目無く続いてしまいそうなので
今回はこの位にします。
次回は、それぞれの箇所をもう少し詳しく見ながら、キットの
組み立てまで踏み込めればと思っています。
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模型原型制作日記 vol.15 平成17年3月5日
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発行開始 2004/03/18
発行/編集 生野良平
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