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takezoの中古車販売繁盛日記 No492

発行日： 2006/11/6

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清水の舞台から飛び降りる覚悟で始めた『中古車販売』
日々起きる出来事に四苦八苦しながらかわいい子供の成長を見守る
二児のパパの奮闘記をお届けします。　

━━━■Index■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　
  ・「クラウン」は日本の宝？！

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まいどです。

昨日は１ヶ月ぶり（？）に実家に行ってきました。
いや行かねばならなかったのかもしれません。なぜなら
強持て親父さんの誕生日ですから（笑）無視するとえら事です！

もちろんそれなりの準備は完璧！昨晩長男坊が作成した
プレゼント（似顔絵と首飾り）予約したバースデーケーキ。
これさえあれば強面親父さんもメロメロ…ふふっふっふ・・・

昼前実家に到着。早速誕生日プレゼントを手渡す長男。
親父さん大喜び。息子も満足げ・・・あ～良かった良かった。
その後リビングで楽しく談笑しながらしばしの時間を過ごす。
すると親父さんが私に

「おい、クルマ洗ってくれ！２ヶ月洗ってなくて汚し・・・」

おいおい遊びに来ている私に洗車しろと！そりゃないぜ親父さん。
すると追い討ちをかけるがごとく

「坐骨神経痛が酷くてなぁ～」

確かに６０過ぎの親父さん。そんな情に訴えるなんて卑怯な…
しかし年も年だしそういえば俺誕生日プレゼント用意してないや（苦笑）
おまけにある事（おおよそ察しがつくと思いますが…）で逆らえない
弱みがあることを思い出しものの見事に撃沈…洗車する事になりました。
洗車する事になった「クラウン」洗いながら「クラウンってやっぱり
クラウンなんだなぁ～」と感じていました・・・

クルマは「クラウン」９月に購入したばかりの新車ほやほや。
痛いくらいに綺麗なパールホワイト（定番ですね）ベージュ基調で
ところどころにちりばめられた木目調パネル。まさに「クラウン」を
一瞬で感じさせるすごい力を秘めています。

外観は以前と比べ曲線を用い若年層の取入れを意識してはいますが
その若年層と言うのが３０代半ば以降というところはトヨタらしい
戦略なのかもしれません。あまり若々しくされてもねぇ～
「クラウン」はあくまで「クラウン」３０前で乗ってはいけません（笑）

走りも以前のようなふわふわ感がなく路面をしっかりつかみ
段差を拾うものの不快感のある振動ではないので安心感があります。
エンジンとトランスミッションはは新設Ｖ６＋６速ＡＴ。
トヨタらしい静かでスムーズなエンジンなのですがなにか今ひとつ
魅力を感じない仕上がり。でもよくよく考えたらスムーズで静かな
エンジンは「クラウン」にぴったり！豪華で快適に乗れる事を
信条としているならこれで十分なのかもしれません。

ただ６速ＡＴは少々忙しない。住宅地などのストップ＆ゴーの多い地域は
変速機会が多すぎてギクシャク。Ｓモードにして改善できましたが
６速での市街地走行はあまり向いていませんね。しかし国道などの一般道
では十分効力を発揮する６速ＡＴはなかなか良かったです。

日本国内専売モデルである「クラウン」その存在感はまさに「箱入り娘」
他のモデルにはない特別な雰囲気と存在感があります。半世紀以上
同コンセプトの元で作り続けられてきた「クラウン」こそ日本車の宝？！
ではないでしょうか？

クルマの出来の良し悪しは別にして…日本車を語る上で無くてはならない
存在のように感じました。

価格的に所有する事は絶対にありえませんが・・・（泣）

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