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takezoの中古車販売繁盛日記 No339

発行日： 2005/8/10

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　１清水の舞台から飛び降りる覚悟で始めた『中古車販売』。
日々起きる出来事に四苦八苦しながらかわいい子供の成長を見守る
一児のパパの奮闘記をお届けします。
　
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まいどです。

中古車の販売台数のお話。

日本国内の販売台数は平成４年に中古車が新車を抜き
それ以来、年々差が広がっています。

新車も１０年前の７００万台（普通車＋軽自動車）から
１００万台減少して５８５万台と苦戦中。

そんな中古車はこの数を越えドンドン販売台数を伸ばしています。
「さぞかし儲かっている事でしょう」と知人、友人から言われますが
とんでもない！結構厳しいですよ。

数字上では新車を上回る販売台数を誇る中古車市場ですが
これには大きなからくりがあるんです。

新車の場合「新規登録」つまり初めてナンバーを取得した車両を
カウントしていますので日本自動車販売協力連合会（自販連）の
連数字はほぼ正確なんです。

ところが中古車の場合、名義変更で１カウントとしています。
もちろん中古新規登録（抹消車両にナンバーを取得すること）も含まれます。
これが中古車販売台数の結果にどう影響するのか？

例えば長期在庫の中古車を販売店で売るとして…
仮に車検があるクルマを売る場合、中古車販売店は自社名義に名義変更します。
これで１カウント。そのクルマがお客様に売れお客様名義に変更すれば１カウント。
これで合計２台売れたことになります。

同じ事を１０社行えば中古車販売台数は２０台となります。
でも実際お客様に売れた台数は１０台なのに…

おかしいでしょ？

つまり正確な中古車販売台数なんてわからないんですよ。
新車販売台数より少し多い程度では「中古車が売れている」とは言えないんです。

やっぱり新車がたくさん売れれば中古車市場にもより良質な車両が
出回り活性化されることと思います。新車よ！もっと売れてくれぇ～

ただねぇ～最近の志向なのか高級輸入車（ベンツ、BMW等）や
プレミアブランド（レクサス等）がたくさん売れても嬉しくないんですよね。
仕入れする体力が弱い弱小中古車販売店の体力には限界がありますし…

厳しい現実はまだまだ続きます（泣）

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