3分で読めるアメリカ経済情勢ニュース

3分で読めるアメリカ経済情勢ニュース　第62号です

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■■　　　　　　◆３分で読めるアメリカ経済情勢ニュース◆ 
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■■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 第62号━■■

ダイムラークライスラー、三菱自動車への追加支援停止でアジア戦略に狂い

　【2004年4月25日（日）】−経営難に直面している三菱自動車の最大株主であるダ
イムラークライスラーは22日の深夜、ドイツ・シュタットガルト本社で臨時の役員
会と監査役会を開いて、三菱自動車に対する4500億円の追加金融支援計画を白紙撤
回することを決めたが、これは世界戦略車構想の実現を目指す世界第5位の自動車メ
ーカー、ダイムラークライスラーにとって、大きなつまずきとなる可能性が出てき
た。

　ダイムラークライスラーはこれまで、アジア市場戦略の要として、日本の三菱自
動車と韓国の現代自動車との連携を重視し、三菱自動車の株式の37%、現代自動車も
その株式の10.5%を保有してきた。そこでは、3社が共同で４気筒の世界戦略車エン
ジンを開発し、相互に供給し合うという戦略だった。しかし、今回、その一角が崩
れたことで同戦略にひびが入ったのである。

　この問題について、ダイムラークライスラーは日本時間の23日午後6時から、同社
のマンフレッド・ゲンツCFO（最高財務責任者）が電話会見を行い、三菱自動車への
追加金融支援停止後も、契約ベースでこうした共同プロジェクトは達成可能なこと
を強調した。

　しかし、三菱自動車は自社の存亡をかけて巨額な資金調達に奔走せざるを得なく
なっており、また、現代自動車もダイムラークライスラーとのトラック部門での提
携が不調で、同社との関係を打ち切りたいとしており、ダイムラークラスラーのア
ジア戦略の先行きに不透明感が強まっているのだ。

　もともと、三菱自動車との提携関係は、2000年にダイムラークライスラーが1株
405円、総額20億ドル（約2200億円）で37%の株式（約5億5000万株）を取得したころ
から始まるが、23日の東京株式市場では朝方から三菱自動車株の売買停止措置が取
られ、午後から売買が再開されたものの、値幅制限の下限いっぱいである25%安の
241円で引けている。

　それだけでも、取得価格からは約900億円もの評価損が生じている計算だ。これ
が、週明けの26日の東京株式市場の取引では、23日にかなりの売り越し残があった
ことから見て、また大幅な下落が予想され、評価損も1000億円を越す可能性もあ
る。これは今回の決定を下したダイムラークライスラーのユンゲル・シュレンプCEO
（最高経営責任者）の経営責任にもつながりかねない。

　シュレンプCEOは、4月8日の同社の株主総会で、1998年に米クライスラー買収で約
440億ドル（4.8兆円）もの同社株式の時価総額で評価損を出していることに加え、
今度の三菱自動車救済で巨額な支援をする提案を示して、株主から退陣要求が出る
ほど同CEOも苦しい立場に立たされており、同氏にとっても三菱自動車にとっても試
練の時を迎えているのには違いない。　（了）

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発　行　元　  ：「誰でも分かる！アメリカ経済情勢ファイル：ザ・裏読み」
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