バイク･bike･ばいく

• 最新号：2008-10-02
• 発行周期：不定期
• 読んでる人：230人
• 創刊日：2000-04-28
• Score!：-点
• コメント数 ： 3
• メルマガID：10303
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[バイク･bike･ばいく vol.097]

　******************************　　　　　　　　　　　　　2002/2/21
   　　バイク・bike・ばいく
      ■□■□■□■□■□■
　　　　　　                   　〜 バイクと行こう。。。
　　　　　　                　　************************** vol.097
〜東京発〜
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　　オートバイ乗ってますか？
      　　　　　乗ってないにしても好きですか？
　　　                    　　　　　好きなら結構！
　　　　　　　　　　　                では、行きましょか！

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■■■ ｍｅｎｕ ■■■

1.待ち遠しいぞ、春。。。

2.お便りのこぉなぁ。。。

3.ちょっと趣向を変えての。。。

4.ＨＰの更新情報。。。

5.編集後記。。。

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★1.待ち遠しいぞ、春。。。

　はい、２月も中盤戦から終盤戦に移行しつつあります。するってぇともうすぐ
３月になるわけですね。３月といったら、もう春です！誰がなんと言おうと、問
答無用で春なんです。はい。
　そうなってくるといろいろ楽しみな事が頭の中を駆け巡っていきますね。
　ああしよう、こうしよう！と楽しみは尽きません。
　さてと、今年は何を目標にしようかなっ　o(^-^)o

　それでは今回も、とっととまいりましょうか♪
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★2.お便りのこぉなぁ。。。

　さてさて、今回も早速いただきましたお便りの紹介をさせて頂くとしましょう。
　寒くても元気ー！凍えようとも負けないぞっ！の頑張ってる方々からのお便り
は、なんだかこちらをも元気付けられるような気がします。

　ではでは、一発目は度々お便り頂いちゃっています、埼玉の「ポー」さんから
です。Here we go！

                            ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　　　こんばんわ、埼玉の「ポー」です。

　　　今日は、愛車のＶＴＲ２５０の２度目のエンジンオイル交換の為に、バイ
　　　クショップに行きました。空は、快晴でも、横風が強く立っていると後ろ
　　　に押されるほどに強い風の日でした。
　　　オイル交換をお願いしている間に、１月末に発売した、ホンダＣＢ４００
　　　ＶＴＥＣ２の試乗をして来ました。
　　　ショップには、青、黒、シルバーと、試乗の白がありました。自分で二人
　　　目の試乗だそうです。
　　　走行距離も、１６０ｋｍしかなく、下ろしたてという感じでした。
　　　外見は、先代のＶＴＥＣと変わらず、細かなところで、変更していました。
　　　素人が見てわかるところは、フロントフォークが、２ピースボトムから、
　　　ワンピースになり、（個人的には、先代の２ピースの方が好きなのですが）
　　　カラーリングのストライプのラインが変わったこと、そしてメーター周り
　　　が一新したことが、わかります。
　　　エンジンキーを差込みＯＮにイグニションを回すとスピードメーターとタ
　　　コメーターが目一杯右まで回り、タコメーターが、ＶＴＥＣに変わる６３
　　　００付近から今まで一緒にスピードメーターと連動したスピードで動いて
　　　いたタコメーターの針が一気に加速してレッドゾーンまで回り、二つの針
　　　が左端の０まで戻る、まずこれで気分は「よし、乗るぞ！！」というちょ
　　　っとした高揚を感じます。いざ発進、滑らかに回るエンジンと楽なライデ
　　　ィングポジション、とろとろとした低速でも安定している、渋滞で前の車
　　　がゆっくりと動いているのにも半クラッチとリヤブレーキを併用してふら
　　　つくことも無く走れます。
　　　信号待ちで急発進を試す。１速２速とつないでいくとあっという間に８０
　　　ｋｍオーバーになる。３速４速とつないでいくと軽々１００ｋｍオーバー
　　　になる。一万回転あたりからさすがにマフラーからの音は高音になります。
　　　試乗車で警察に捕まるのも嫌なのですぐさまギヤを上げていくと音色は落
　　　ち着いていく。２速での走行、回転を上げて４バルブに変わるころの７０
　　　００回転あたりでエンジン音が変わりちょっとした２段ロケットのような
　　　感じで加速していく。そんなに過激ではないが。カーブで安易に回転を上
　　　げＶＴＥＣを試そうなどとすると道の端に膨らんでいってしまう感じです。
　　　先代のＶＴＥＣよりも、切り替わる回転数を下げましたが、実際に６３０
　　　０回転を町乗りで回すことはあまりないと思います。信号待ちで加速して
　　　いく時には使うと思いますが。巡航速度域では、果たしてどうだか？
　　　６速での低速走行も試して２０ｋｍでゆっくりトロトロ走っていても違和
　　　感もなく走れますが、そこからスロットを開けるとさすがにもたつきます。
　　　前後のサスペンションの動きも良く、あれた路面やデコボコの道でも、し
　　　っかりと路面を押さえつけて車体も安定して走れるのは嬉しいです。
　　　総合的には、キーをＯＮにしたときのメーターの演出と、ＨＩＳＳという
　　　専用キーしか作動しない、セキュリティーと先代には無かったタコメータ
　　　ーのＶＴＥＣに切り替わるメーターゲージがついていることが嬉しいです。
　　　あとセンタースタンドがオプションで付けられるのは、メンテナンスを考
　　　えると嬉しい装備です。そんなことに、気にしないという人には、先代の
　　　ＶＴＥＣモデルの中古車の方がお買い得かもしれません。なにせ新車は高
　　　いですから！！でもほしい！
　　　試乗の時には、ジェットヘルでしたので、スピードを出す際には、下を向
　　　いていないとシールドの下から回ってくる風がメットごと自分を後に追い
　　　やるほどの加速力がありますから、フルフェイスのヘルメット着用が快適
　　　だと思います。（視界が狭くなるのが難点ですが）
　　　そんな感じの今日のＶＴＥＣと横風との格闘試乗レポートでした。

　　　ＰＳ：自分は、右コーナーが苦手です。バイクを倒しこんだときに左に比
　　　べて倒しこんでいない走りをしているようです。タイヤの減りが左より右
　　　が減っていない、体重移動と姿勢の取りかたバイクの倒し方の良きアドバ
　　　イスがあればよろしくお願いします。目線は出来るだけ進行方向の遠くを
　　　見るように心がけていますが・・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2/10付）
                            ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　試乗レポートありがとうございます。ＣＢ狙っている人には一つの意見として
参考になったのではないでしょうか。なんにしても、百聞は一見に如かずですか
らね。乗ってみるのが一番ですね。

　さてさて「ポー」さん、右コーナーが苦手との事ですが、やはりどなたにも得
手不得手があるみたいですね。かくいう私も以前は同じこの右コーナーは苦手で
した。特にＵターン時はわざわざ八の字描いて無理やり左回りでＵターンしてい
たくらいです(笑)。それは乗っているバイクにも関係してくるとは思います。私
が代々乗ってきたバイクはどれも前傾姿勢の強いクリップオンタイプです。つま
り右に一杯ハンドルを切ると手首がタンクに当たってしまうんですね。すると右
に車体を倒して立ち上がる時にそのタンクに手が引っかかってしまいアクセルが
開けられずに、おっとっと・・・となるわけです。
　例え腕がタンクに当たる心配のないアップハンドルでも手前に引かれたアクセ
ル操作が窮屈になり、スムーズなアクセル調整が難しいということにも起因して
いるかもしれませんね。

　あと、コーナー中ですが、左コーナーの方がバンク中もリアブレーキである程
度の車速調整ができるので、おっとオーバースピードかな？！と思っても帳尻は
合わせられるというのもあると思います。
　ただ、コーナーリング中のバンク角ですが、日本の場合の左側通行で同じコー
ナーを例に見てみると、どうしても左コーナーの方がコーナー自体のＲはきつく
なります。右コーナーの方がＲが緩やかになります。ですから、同じ車速でそれ
らのコーナーへ入っていった場合は必然的に左コーナーの方がバンク角は深くな
ると思われます。

　ものは考えようです。どうしても(先の見通しの効かない)ブラインドになりが
ちな左コーナー。その反対に緩やかに回りこみ、左よりも先の見通しを確保しや
すい右コーナー。その苦手意識さえ克服してしまえば、実は結構余裕を持って楽
しめるのは右コーナーではないかなと思います。
　それとＵターン時の右回りはマスターしないといけませんね。だって、左側通
行下ではＵターンはどうしても右回りが必然ですから・・・。

　なんだか的確な「こうすればいい！」というものを示唆できない私をお許し下
さい。とにもかくにも「慣れ！」といったところでしょうか。
　どこかに安全な空き地があったならば、ぐるぐるとひたすら右回りの練習をし
てみては如何でしょうか？練習あるのみ！努力あるのみですね！
                 ___________________________________

　はいは〜い、続きましてはお久しぶりの京都の「のあ」くんですね。
　どうですか？バイク乗り生活は順調ですか？
　ではでは、まいりましょうか・・・

                            ◆ ◇ ◆ ◇ ◆
　　　こんばんわ♪
　　　京都の猫乃です

　　　ねぇ・・・前のメルマガ（９６号）で・・・
　　　春はもうすぐ・・なんて言ってました・・
　　　よね？　よね？？　よね？？？

　　　　　　　「春はいずこへ〜〜〜爆」

　　　今日は走ってきました。
　　　京都→奈良まで・・・。
　　　往復120ｋｍぐらい近場の旅でし・・。

　　　途中。ヒョウ（あられ）に会いました。
　　　（痛かった・・）
　　　途中。雨に会いました。
　　　（濡れた・・・）
　　　途中。雪に会いました。
　　　（寒かった・・）
　　　途中。もの凄い風に会いました。
　　　（バイクが溝に落ちかけました）

　　　　　　　しにそうでした（爆）

　　　あ〜。。。
　　　でも今バイク乗りの人って。
　　　どーしてるんやろな〜とか
　　　思いながらメールしてましゅ。。。
　　　ふぅ。

　　　でもま。写真撮ったり鹿を見たり。。
　　　意外と楽しかったです♪
　　　途中。いいカーブとかもあったし。。。

　　　で。

　　　最近思うのですがぁ。。。
　　　メルマガの人でどなたか。
　　　「フロントフォークのオーバーホール」
　　　をした事/自分でやった事がある人〜♪
　　　効果があったかどうか教えて欲しいんです
　　　実は。うちのバイクは２万８千キロ走行。
　　　たぶん１度もＦフォークはＯ/Ｈしたことないんじゃないじゃないかなぁ・・
　　　っていう感じです。。。
　　　あとあと・・・。
　　　もし自分でやった事がある人・・・
　　　できれば簡単だったかどうかも教えてくれるとすっごく嬉しいです。

　　　最近は・・・・
　　　やってみたい・・でも壊したら嫌だ・・。
　　　最近買ったばかりのサービスマニュアルを見ながら
　　　自分と格闘してます（笑）
　　　安くあげれる（自分でやれそう）なら今すぐやりたい。。
　　　でも。
　　　壊したら嫌だからとりあえず１回はバイク屋にしてもらおうか・・？
　　　バイク屋にしてもらうならこんな寒い時じゃなく。春にばんばん走るとき
　　　のほうがいいんじゃないか・・・。
　　　そぉんな事を考えてます。。
　　　とりあえずバイトしてるのでお金はあるっ
　　　あとは出来るかどうか・・・なんですよね。
　　　誰か教えてくれると嬉しいです♪

　　　・・ってことで。
　　　またメルマガ来るの楽しみにしてま〜す。
　　　ｖばいにゃんｖｖ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2/10付）
                            ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　相変わらず元気そうで何よりです。
　そうですね〜、春はすぐそこ！って感じはするのですが、やはりそう簡単にや
っては来てくれないようです。まだまだ忍耐の日々ですね。

　さてさて、ＦフォークのＯ／Ｈですか。
　やり易い、やり辛いはバイクの車種によってもかなりの差はあると思います。
　ちょい昔のバイクには、Ｆフォークのボトムケースにフォークオイルを抜くド
レンねじが付いていて、そのねじを外すと中のフォークオイルを抜く事ができる
というものもありました。そうすれば車体からフォークを外さなくてもよく、そ
の手間を省く事ができて大変便利なのですが、今のバイクのそのほとんどはどう
しても車体からＦフォークを外す必要があるようです。

　そうなってくると必要になってくる様々な工具の類。
　基本的な工具(ドライバー、ボックスレンチ、めがね等々)以外にもＦフォーク
を外す際に車体を持ち上げる為のジャッキ、またはＦスタンド。フォークオイル
量を測るシリンダーの類、油面調整用のオイルを上から抜く為の工具云々。
　ただこれらは単純にＦフォークオイルの交換だけのもの。Ｆフォークの全バラ
ともなると、またそれなりに専用の特殊工具が必要になってきます。

　で、結論。
　私としましては、決して「簡単」とは言えませんし、お薦めもしません。
　場所が場所だけに、もし組み付けに不具合が生じていたら命に関わってくる事
になるかもしれません。
　但し！何事もチャレンジ精神は大切です。ですから、とりあえず簡単な事から
徐々に幅を広げていく方が安全であり安心ですよね。
　例えば、行き付けのバイク屋さんがあるのなら、作業のオーダーしてそのまま
でき上がるのを待っているだけではなく、その作業の様子を逐一観察し手順など
を覚えていけばそれはきっと血となり肉となることでしょう。あわよくば教えて
もらいながら自分でも実践させてもらえると尚良いです。

　怖がっていては何事も先へは進めません。そこで、何事も「チャレンジ精神」
で！と人は言います。但し、”無謀”な「チャレンジ精神」は決して良い結果を
生むとは限りません。そこいらへんの線引きは大変難しいと思います。そこで、
やはり識者の教えというものが大切になってきますね。ここでいうところの識者
＝バイク屋さん、若しくはバイク整備の知識に長けている諸先輩方。
　これからもこうした”ＤＩＹ”バイカーを目指すのであれば、そういった「知
識の泉」的な先輩、友達を見つける事が近道かもしれませんね。

　でもやはり最後には言っちゃうんですよね・・・
　何事にも興味を持ち、決して恐れず、いつでも「チャレンジ精神」で頑張って
いってくださいね！・・・と(笑)。
　e(^。^)g_ファイト！！
                 ___________________________________

　お久しぶりです。岡山の「ナイト」さんより、四国ツーリングへ行きます〜！
宣言をされました「陽炎」さんへのまたまた情報メールを頂きました。
　これは「陽炎」さんはもとより、一丁四国でも狙ってみっかな！と思われてい
る方々も是非参考にされてみては如何でしょうか？
　・・・ところで、もしかしたら「陽炎」さん…出発しちゃってたりして…(汗)

                            ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　　　四国は何度か回りましたので御参考までに〜

　　　室戸は11月くらいまでハイビスカスが咲いてますが、今は椿ですかね。
　　　高知は酒も魚も旨いから、お泊まりにはおすすめです。
　　　走りには193号や439号（与作？）がいいんですけど（20〜30Ｋｍは人にも
　　　車にも出会わない！人家もない！）真冬では危ないですよね。
　　　高知→足摺間は以外に時間がかかりますが、岬に立てば地球の丸さを実感
　　　します。
　　　叶崎あたりのサニーラインが四国のハイライトですかね〜
　　　道後温泉駅前のカラクリ時計は一見の価値あり
　　　坊ちゃん湯でお肌を磨いて・・・
　　　あと、しまなみ海道で冷えきったら、尾道駅前で「尾道ラーメン」を・・
　　　行列があるからすぐにわかります。

　　　では、いい旅を〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ナイト
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2/14付）
                            ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　どうも情報ありがとうございます。
　やはり、みなさんのお話聞いているだけでこちらも行きたくなっちゃいますね。
　私も、いつかは四国、いつかは九州・・・なんて夢見ています。
　旅ライダーに憧れている今日この頃の私です。
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★3.ちょっと趣向を変えての。。。

　ガツガツ走るだけがツーリングじゃない、とばかりに先日の休みの日、都内の
お散歩に出掛けました。なんとなくボケ〜っと海が見たくなり、それならばと新
木場の辺り「若洲海浜公園」という申し込めばキャンプもできるような海浜公園
へ向かいました。
　のんびりと昼前くらいに出発したのですが、空から何やら白いものがチラホラ
…あらまぁ雪が降ってきました。しかしこれは本降りにならないと踏み、舞い散
る雪の中をのんびりと東京湾へ目掛けてのツーリングと決め込みました。
　ただですね、普段のツーリングと違うのは、タンクバッグの中には「カメラ」
ではなく何故だか「スケッチブック」が入っていたんですねぇ(笑)。いやなに、
そんな大した意味などないのですが、なんだか風景をのんびり眺めながら「絵」
を描きたくなったんです。別段そのような高尚な趣味があるとか、そのような仕
事をしているとかとはあまりに無関係過ぎる普段の生活です。ただただ突然にそ
のように思い立ったのです。
　でもたまにはそんなツーリングもいいじゃありませんか。
　普段ですと全く気にも掛けずに通り過ぎて行く景色として流してしまっていた
物の、その中の１ショットだけに集中して、その１ショットの為だけに時間を費
やして・・・。ツーリングというものへのまた違ったアプローチの仕方として、
ちょっと模索してみようと思いました。それの実践版ですかね、今回は。

　目の前には東京湾が広がっています。
　遠く水平の向こうの方には停泊している貨物船が見えます。
　海の色は・・・生憎ダークグレー。
　おまけに空は真っ白けっけ。
　風はちょっと・・・どころか、かなり冷たい。
　しかし、来たからにはー！と、場所を見つけ、意地でもスケッチブックを広げ
る私・・・。にわか芸術家のできあがり〜♪
　でもきっと、端から見ていたら異様な光景だろうな。黒の皮ジャンに黒のオー
バーパンツ、肩からタンクバッグを引っ提げて、手にはスケッチブック・・・(笑)

　いい加減凍死しそうになったので、温かい缶コーヒーでしばしの暖を取り、ま
たバイクでぶらぶらと彷徨い走りました。
　休みの日とあってか、お台場の辺りは相変わらず賑やかです。そんな中を掻い
潜り、レインボーブリッジ(一般道の方)を渡り、今度はそのまま羽田方面へと流
れて行きました。目的地は京浜島の「つばさ公園」。
　ここでも羽田空港を向こうに臨み、離発着するジャンボジェットを間近に見な
がらまたまた絵描きさんに(^。^)v

　空を覆っていた真っ白な雲が、いつしかサァーっと晴れてきて、西の空には綺
麗な夕日が顔を出してきました。
　そんな夕日の朱いろをぼんやり眺めながら沈んで行く様を思わず最後まで見届
けてしまいました。相変わらず頭上にはどこへ行くやらジャンボジェットが飛び
立って行きます。

　ちょっと寒かったですが、時間の無駄遣いを楽しむ事ができました。
　ホント、たまには良いですよね、こんなのも・・・(^。^)ｖ
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★4.ＨＰの更新情報。。。

　『戯言の部屋』をまたまた更新しました。
　「病院へ行こう」の第５弾をリリース！
　お暇な折にでもご覧頂けたら幸いです♪

　　　　　　　　　■bbb ＨＰのトップから入れますぅ〜
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★5.編集後記。。。

　いつもよりもバイクに接している機会が多い今日この頃です。ところが何故だ
かネタが少ない・・・。なぜならばぁー、通勤で乗っているだけだからです(笑)。
　ものの20分程度の行程。せっかく暖機し、走っていてもようやく身体が目覚め、
バイクも目覚め、よしこれから！ってぇ時には・・・おしまいっ(;。;)　もっと
もっと走しらせろー！とバイクも申しております。んがっ、しかーし、悲しき性
と申しましょうか、お仕事モードに入らねばならず・・・。
　ん〜〜〜燻ってきたぞぉ、また走りに行っちゃうもんね〜(^。^)v　そうすれば
少しはネタ作りも出来るんだけどな(笑)
　というわけで、昨今の内容の薄さにはご勘弁を<(_ _)>　きっといつの日か…

　　　　　　ではまた次回にお会いしましょう（〃⌒ー⌒〃）∫゛゛


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  ●編集・発行・投稿先：cow-boy　ride-on@mint.freemail.ne.jp

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