バイク･bike･ばいく

• 最新号：2008-09-05
• 発行周期：不定期
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[バイク･bike･ばいく vol.094]

　******************************　　　　　　　　　　　　　2002/1/24
   　　バイク・bike・ばいく
      ■□■□■□■□■□■
　　　　　　                   　〜 バイクと行こう。。。
　　　　　　                　　************************** vol.094
〜東京発〜
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■■■ ｍｅｎｕ ■■■

1.寒中御見舞い申し上げます。。。

2.冬場のツーリングについて。。。

3.真冬に真夏の８耐もなかなかオツなもの。。。

4.編集後記。。。

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★1.寒中御見舞い申し上げます。。。

　毎日お寒うございます。みなさまお元気でしょうか？
　バイク乗りには、ちと辛い日々が続きますが今年も元気一杯まいりましょう！
私の場合は”カラ”元気かもしれませんが・・・(笑)。
　今年に入ってまだ遠乗りはしていない私ですがそれでもたまに気分転換でバイ
ク通勤をしています。片道20分程度なのですが気分はかなり爽快です。それ位の
距離ならば、革ジャン＋Ｇパンの軽装でもさほど苦になりません。それよりも寒
いときには寒いときなりの気持ち良さがあったりします。とは言いましても、わ
たくし決して”Ｍ系”ではございませんので悪しからず(爆)

　ともするとこの時期バイクから遠ざかりがちになってしまいますが、ほんの少
しの時間だけでも関わっていたいものです。寒さにめげず頑張りたいものです。
その方がきっと愛車も喜んでいますよ。きっと。
　ということで、これは自分に対しハッパ掛けてる訳です(笑)頑張らねば〜(^^)v
　目指せ、年中無休ライダー！
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★2.冬場のツーリングについて。。。

　やはりこう毎日凍てつく日々が続きますと自分自身努めてそうしない限り、な
かなかアクティブにというわけにはいきませんね。どうしても内へ内へと守りに
入ってしまいそう。
　バイク乗りにしてもそれは当てはまると思います。仲間などとの約束、待ち合
わせがあれば否やが応でもお尻を押されてなんとか出る気になれますが、これが
誰とも約束などないソロだったりすると、こりゃもう根性＆気合の世界になって
きます。かくいう私も今まで何度くじけた事か・・・。よし！久々にソロで出て
みようか？！なんて思っていても翌日は昼近くまで夢の中…。で、結局断念した
りして。意志の弱さを痛感致しました。やはり出不精になってしまうかそうでな
いかはこの冬の寒さをいかに克服するかに掛かってくると思います。その術を知
ってしまったらむしろ結構冬場のツーリングも気持ちのいいものだという事がわ
かると思いますよ。
　ということで、冬場のツーリング＜私編＞をほんの少しさわりだけ・・・。

　さてさて、寒い寒いとは言うものの、しっかりした装備をしていれば結構寒さ
を感じずに走れたりするものです。寒いのですから見てくれは気にせずに最初は
お気の召すままに着膨れすればいいのです(笑)。かといってあまりぶくぶくにな
るとライディング時の動きの妨げになる恐れもありますから、そこいら辺のバラ
ンスは経験の中から学んでいけると思います。寒さを凌げる最低限の枚数など…。
　私の場合、上はＴシャツの上にデニムのシャツ、トレーナー、そして皮ジャン。
首からの風の進入をシャットアウトする為にネックウォーマーですね。あとグロ
ーブはしっかりとウィンター用。下はスキー用のアンダータイツ、Ｇパン、そし
て上野で安売りしていた(笑)オーバーパンツ。大体この出で立ちで真冬でも過ご
しています。とりあえずこれで快適走行です。
　ただ、革ジャンというのは一見風を通さず温かなように思われますが、これが
結構寒かったりします。風は通さないのですが、それ自体が冷えて冷た〜〜〜く
なっちゃうんですね。なんだか氷のジャンパーを着ているように思えてきてしま
います(笑)。ということからも、ナイロン製などの中綿た〜っぷり入っているよ
うなウィンタージャケットがポカポカ温かでいいと思いま〜す。最近では肘・肩・
背中などにセーフティパットが入っていてかなり安全性に富んでいるものも多数
見られますのでそれらを選ばれると良いかもしれませんね。
　あとは"ホカロン"などのカイロをあちこちにペタペタ貼り付ければＯＫでしょ
う(^。^)ｖ。ただ、いくらジャケットなどがポカポカ温かでもしっかりした着こ
なしをしていないと無用の長物になりかねません。寒さ対策の最重要点はいかに
風の進入を防ぐかに掛かっていると思います。ファスナー・ボタン類はしっかり
と上まで止め、そしてとどめはネックウォーマーですね。ただどうしてもヘルメ
ットの中の顔の部分を全部覆うわけにはいきませんから、結構ツーリングから帰
ってくると顔が真っ赤に霜焼け状態になっていることがあります(笑)。

　ツーリングに際してのバイクに関して冬場だからこそ気を配っている事は、も
し久方ぶりに乗る愛車であれば前日に少しの時間でもいいのですが、エンジンを
掛けておくことですかね。私の愛車'88ＧＳＸＲくんはただでさえ掛かりが悪くな
っていますので、それが厳寒の早朝に掛かるわけがありません(笑)何せ油温が４、
５℃の世界ですから…。なかなか掛からないとバッテリーもへたばってしまいま
す。これが前日にエンジンを掛けてやり、あわよくば少しでも走ってあげると翌
朝も比較的簡単に目覚めてくれます。はい。
　そしてバッテリーの調子にも留意する必要があります。気温が下がるとバッテ
リーの性能も下がってしまいますから、充電状況(比重)・液量(開放型は)などに
も常に気を配っていきたいですね。思いもよらずいきなりバッテリー上がりとい
うことにならない為に・・・。まぁそんなときは、押せばいいんですけどね、押
せば。尚只今、T.C Jellyfishでは「チーム　押し掛け」の会員募集中です。(内
輪ウケですみません・・・<(_ _)>)

　あと走り出しての注意点は今更語るまでもありませんが、路面状況には要注意
です。お天道様が十分上がりきるまでは、路面凍結に最大限の注意を払うことが
必要です。特にマンホールの蓋などはスリップダウンの元凶です。路面の濡れて
いる様に見えるところも凍結している恐れがあります。
　なんかそんなこと言っていると恐ろしくなって走る気が失せちゃいますね。で
もまぁ知らないよりも知っている方が対処のしようがあるというものです。なん
か滑りそうな路面の上に乗ってしまったなぁと思ったら、バイクをなるべく起こ
してその上ではなるべく速やかにやり過ごすことにしましょう。

　なんだか核心に触れる前に終わってしまうような気がしますが、とりあえずふ
と思った冬場のツーリングへ出る際の心掛けということで、ほんの少しでも参考
になったなら幸いです。そして冬場でもツーリングへ出掛けてみようかな、なん
て少しでも多くの方に思っていただけたならこの上ない幸せでございます。
　当然行きたくとも走りに出たくともそういった環境下にない方々も多数いらっ
しゃると思います。雪国の方々がまさにそうですよね。幸い私の住んでいる東京
は比較的その気になれば年中無休で走りまわれます。ですからせっかくそんな恵
まれた環境下に自分があるわけですから、その幸せを噛み締めて(笑)元気良く寒
さにめげず走りに出たいと決意した次第です。
・・・とはいえ・・・でもやはり・・・寒いぞ・・・(^_^;;;
　ま、頑張りましょう！＼(^o^)／
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★3.真冬に真夏の８耐もなかなかオツなもの。。。

　なにやらごそごそと片付け物をしていますと、なにやらゴロゴロ出てくる出て
くるバイク関連のビデオなど。特にWGPは毎回チェックしていましたのでその数は
膨大です。うちのカミさんにも"なんとかしろー。邪魔だぁー！"と煙たがられて
います。そのうち隠密裏に「抹殺」されるのは時間の問題かと...(汗)。

　その中にWGPほどではないにしろ、毎年着実に１本づつ増えていくシリーズがあ
ります。「８耐」ものです。見つけた途端、口元が「ニマァ〜〜」(笑)。おもむ
ろにいつしかそれらは順番に代わる代わるビデオの中へと入っていったのでした。
よくあることですよね、片付け物が中断する事って・・・(爆)。
　それぞれのビデオに収められているものは、それぞれがまさしく「夏」そのも
のでした。真冬でも、あの真夏の出来事が頭の中で鮮明に蘇ります。私の場合'90
年から意識してチェックしてきました。初めて観た８耐が、現地鈴鹿での生８耐
でした。あの時の熱〜〜〜い太陽を今でも克明に覚えています。おっと、そこい
ら辺の出来事・思い出はＨＰ内「戯言の部屋」に収録しておりますのでご覧にな
って頂けたら幸いです。

　さてそんな８耐での初期の頃と現在との違いで愕然とするもの、それはやはり
マシンの性能差でしょうね。そりゃもちろん当然といえば当然の事です。私が知
っている範囲だけで11年経っているわけです。その当時、今の日進月歩の技術革
新で11年もあれば、きっとバイクは絶対に倒れないシステムが確立されているで
あろう・・・、あるいはいっそバイクから２本のタイヤが無くなっているかもし
れない・・・な〜んて頑なにそうなると信じていましたが、それはちょっと乱暴
でしたね(当たり前だー！)。11年経っても相変わらずバイクはコケますし、相変
わらずゴム製タイヤでよたよた走ってます。

　さて話しを元の８耐に戻しましょうか。。。
　やはり如実にその差を物語っているのは「ラップタイム」ですね。はっきりい
って11年前その当時のポールはなんと1分13秒台。上位チームは大体14、5秒程度。
これって今でいうところのプライベーターのタイムですね。下手すると予選も通
るかどうか・・・これは冗談ですが。ちなみに現在では去年のポールが確か1分8
秒台だったかと思います。やはりバイク性能の差なんでしょうね。ライダーの質
はそんなに大差はないと思われますので・・・。
　しかーし、私は思いました。いくら日進月歩の技術革新とはいえ、考えように
よっては11年もの年月が経ったというのに、たった5秒しか速くなってないし〜…
などとしょーもない事を言ったりして・・・(笑)。
（細かいデータが今手元にないため、タイムなど違っていたらご勘弁を<(_ _)>）

　おぉー！平さんが走ってるぅ〜♪・・・にしても渋い・・・
　うわぁー！ローソンが攻めてるぅ〜♪・・・そういえば今だにファミリーマー
　トとローソンの区別がつかん…(爆)
　へぇ〜…ドゥーハンが若い〜♪・・・髪の毛が黒々としてるぞ・・・
　わぉっ！ガードナーがぁー・・・コケてるぅ〜♪
　およっ！ガードナーがぁー・・・ガス欠ぅ〜♪
　あらっ！宇川くんがぁー・・・「６耐」優勝してるぅ〜♪('91)

・・・などと、すっかり片付け物の手は止まったまま時間だけが通り過ぎていき
ました。頭の中ではそれぞれの「夏」をトレースし、１年づつ遡(さかのぼ)りな
がらの時間旅行を始めていました。
　さて今年'02年の「夏」はどんな物語を私に語りかけてくれるのかな。その時間
旅行をしつつ、すっかり今からわくわくモードに入ってしまった私。窓の外には
まだまだ寒そうな木枯らしが吹いているというのに・・・。
　そしてそれと同時に。。。
　こりゃぁ「抹殺」される日は近いぞっと・・・(((^^;)(;^^) ))アタフタ
　結局なにも終わらなかった片付け物。
　そんな日曜の昼下がり・・・。
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★4.編集後記。。。

　ほよよ…。今回のメルマガはどうも私の独り言に終始してしまいました。ん？
毎回そうでしたっけ？(笑)。まぁメルマガなんてこんなもんっすよね。はい。
　さてさて今年はどんな作戦を練ろうかな、なんてある種のワクワク感に浸って
おります今日この頃です。この時期だからこそ地図を片手に頭の中での仮想ツー
リングを堪能しております。仲間内では、去年は「日帰り往復800kmツーリング」
をやったんだから日進月歩(笑)、今年は「日帰り往復４桁ツーリング」をやらね
ばっ！よーし！行ったろうかぃっ！！...な〜んて軽〜く言ってはみたものの、そ
んなんやったら私の老いぼれ相棒はそのツーリングできっと成仏してしまうでし
ょう(合掌)。何事にもチャレンジャーでありたい！なんだかんだと言いながらも
きっと行ってしまうかもしれませんね。売られた喧嘩は買ったるで〜(違!)
　そんなこんななオフシーズン…いや、自分にはオフはなーい！のでちょっとし
た作戦会議な日々でございます。
・・・あらら、またしても独り言・・・

　　　　　　それではまた次回にお会いしましょう（〃⌒ー⌒〃）∫゛゛


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