バイク･bike･ばいく

• 最新号：2008-09-05
• 発行周期：不定期
• 読んでる人：248人
• 創刊日：2000-04-28
• Score!：-点
• コメント数 ： 3
• メルマガID：10303
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[バイク･bike･ばいく vol.084]

　******************************　　　　　　　　　　　　　2001/10/3
   　　バイク・bike・ばいく
      ■□■□■□■□■□■
　　　　　　                   　〜 バイクと行こう。。。
　　　　　　                　　************************** vol.084
〜東京発〜
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

　　オートバイ乗ってますか？
      　　　　　乗ってないにしても好きですか？
　　　                    　　　　　好きなら結構！
　　　　　　　　　　　                では、行きましょか！

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■■■ ｍｅｎｕ ■■■

1.いきなり、お便りのこぉなぁ。。。

2.「気ままにツーレポ♪BBS」より。。。

3.こんなの見つけました・・・バイク専用パーキングについて。。。

4.編集後記。。。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

★1.いきなり、お便りのこぉなぁ。。。

　おっと、今回はお便りが目白押しです。いゃっほ〜〜ぃ♪嬉しい限りでござい
ます。早速ご紹介させて頂きますね。

　まずは「よう。」さんより、前号にて紹介させて頂いた”大型2輪免許に挑戦し
たはいいけれど、そのクラッチの重さに閉口している”方へのアドバイスをいた
だきました。
                            ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　　　＜先日の投稿のクラッチについて＞
　　　クラッチは通常重いもんだと勘違いしている人がいるかもしれませんが、
　　　メンテナンスしてあげれば、十分軽くなるものですよ。
　　　ワイヤーの劣化、伸び、グリスの不足、等の調整で十分変わります。
　　　また、必要以上に引っ張ってあって、無駄にクラッチを切る量が多いと、
　　　手が痛くなるのは当然だと思います。
　　　最近の機種では、ワイヤーが２本式になっているのもあって、楽に引ける
　　　のもありますよねぇ。
　　　メンテしてあげれば、バイクは操作がそれほどつらいとは思わないはずな
　　　んですけどねぇ
　　　クラッチは重いものじゃないんですってことだけ伝わればいいなぁ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（9/30付）
                            ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　確かに自分の愛車の不具合のほとんどは、日頃の点検整備の怠りからくるとこ
ろが大だと思います。結構簡単な事の積み重ねだけで、大概は常に気持ちよく走
っていられると思います。「よう。」さん曰く、クラッチについてもしかり。特
にワイヤー式のクラッチケーブルはノーメンテでいきますと動きがかなり渋くな
ってしまいます。そればかりか、しっかりと注油するなどの管理をしてあげない
と最悪切断ということだって考えられます。ちなみに私は以前、走行中に1100カ
タナのアクセルワイヤーが切れた事がありました(泣)。
　何はともあれ試しにやってみては如何でしょうか？かーなーり！の動きの違い
に嬉々乱舞〜♪
　それから重量車にありがちな油圧式クラッチはこの限りではございません。た
まに(インターバルはどのくらいでしょうかねぇ？)フルードを換えてあげて、レ
バー周りの汚れを除去後にグリスアップしてあげれば、ワイヤー式ほどシビアな
事はないと思われますが・・・如何っしょ。

　そうそう以前、ハーレーの８８３を友人に借りて乗せてもらったときの事...。
　いんやぁ〜、クラッチの重さに目ん玉飛び出そうになりました(大袈裟)。思わ
ず利き手(右)で握りたくなった事は言うまでもありません。でもオーナーご本人
(女性)は、すっかり慣れてしまったとか・・・。その左腕には力こぶが光ってい
ましたとさ（いや、冗談ですぅ）
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　おっと、こちらもメンテ系のお便りを頂きました。HONDA Jadeと末永くラブラ
ブのお付き合いをされている「ばーさんJade」さんからのお便りです。

                            ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　　　cow-boyさんお久しぶりです。ばーさんJadeです。
　　　先日チェーン交換した際、なにげなくドライブスプロケをチェックしてみ
　　　たらギトギトになっていました。写真添付します。

　　　もう何回チェーン交換したか覚えてませんがスプロケは今まで(１１万キロ)
　　　交換してませんでした．．．
　　　このまま乗っていたらスプロケこわれてチェーンをかみこみ事故っていた
　　　でしょう。
　　　読者の皆さんにも見えないところにこそ危険が潜んでいることＰＲしてあ
　　　げてください。バイクのチェックは地面に近いところからといいますが身
　　　にしみた一日でした。
　　　メルマガいつも楽しみにしています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（9/30付）
                            ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　ついつい点検を怠っていると知らず知らずのうちに、かなり危機的状況！って
ことになっていたりするもんです。それはある程度バイクの知識があって点検整
備を自身で行なっている方に多かったりします・・・か？いや、これは自分がそ
うだったりするから、ついつい一般論と定義してしまおうかとヾ(・・;)ォィォィ
　むしろ初心者の方は何かと心配性ですから結構定期的にショップへ持ち込んで
見てもらったりするので、それならば安心ですよね。

　私もあります。ふと気付くとチェーンがコキコキになっていて、棺桶に片足ど
ころか両足とも突っ込んでいるチェーンと化していたり。
　ちなみにスプロケの交換サイクルを以下のように聞いた覚えがあります。

　　　●ドリブンスプロケ（後の方）は、チェーン交換毎に実施。
　　　●ドライブスプロケ（前の方）は、チェーン交換の２回に１回の実施。

　話は変わりまして、先日走りに出たときの事。。。
　途中どうもハンドルがぐらぐらするなぁと思い、おもむろにハンドル周辺を見
まわしたところ、ハンドルをクランプしている(止めている)ボルトが欠落してい
ました。かろうじてハンドルの位置決めをしている小さいボルト１本で固定され
ている状態。ブレーキを掛けた際、なるべく体重が掛からないように気を使いな
がら通りすがりのＧＳへピットイン。クズねじの山からなんとか合いそうなボル
トを探し出し、事無きを得ました。この時は自分の点検の甘さを痛感しました。
そういえば知り合いの掲示板での会話を閲覧した際に、その中の会話で「走行中、
ブレーキキャリパーを止めているボルトが２つとも欠落していた。」というとん
でもない会話を見てしまいました。つまり、ブレーキキャリパーが片方でも脱落
したらブレーキレバーがぐにゃっと握り込めてしまい全く効かなくなります。暴
走バイクと化すわけです。幸い大事には至っていないようでしたが…。
　トラブルの元は事前に最大限摘み取ってしまいたいですね。こまめな点検整備
を心掛けてまいりましょう（自戒）
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　おっと、最近どうやらバイク乗りの仲間入りを無事に果たせた京都の「のあ」
くんからのお便りです。なかなか苦労しているみたいですね・・・(笑)

                            ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　　　こんばんわ〜おひさしぶりです
　　　京都の。のあですっ☆
　　　ふぅ〜だぁ〜いぶご無沙汰してますがぁ。なぁ〜んとか。１発試験で免許
　　　が取れて（あ。何発で取ったんだぁ？　なんて質問はなしねっ（笑））
　　　ん〜。最近公道で乗っててわかった事が結構あって〜。
　　　なおのRFはやけにハンドリングが軽い。。とか。
　　　カブでは２速全開でも。あんまり上らなかったけどRFなら２速でばりばり
　　　加速する・・とか・・（笑）
　　　何故か２速じゃ加速するのに３速じゃ登れないとか・・・。
　　　クロスミッションっぽいのになぁ〜。RFって・・。
　　　ほかにも。。
　　　ヘタなメンテをしようとすると。反撃くらう　とか（笑）
　　　ちなみに・・これはクラッチワイヤーに給油　ってのをやってみようと。
　　　雑誌とスプレーオイル片手にやってたんだけど。。
　　　ボルトを外す工具が。。っていうか。偶然そのサイズの工具だけ。行方不
　　　明になってて
　　　クラッチにぎって。その隙間からスプレーの細い管をつっこんでスプレー
　　　したら・・・・ぷしゅ〜〜〜！　って飛び出してきてカウルがオイルだら
　　　けになったとか・（笑）でもま。洗車したばっかりだったのになぁ
　　　その後。もう１度洗車しました・（笑）
　　　でも・・。クラッチは。スプレーした後のほうが、かなり。やわらかかっ
　　　た。。。信号待ちが楽〜って感じ・・。。。
　　　ん〜。何はともあれ。やっぱり。Myバイクはいいですね♪

　　　・・とそんなこんなで結構走ってた　んですけど。。。
　　　つい先週。。。３回目の立ちごけをした時になおの目の前で右ウィンカー
　　　が・・・「「ぐしゃっ」」って音を立てて壊れてしまいました・・（苦笑）
　　　いやぁ・・。　ある山道（勾配があるとこ）の駐車場にバイクをとめて。
　　　お墓まいり後。バイクに乗って、さ。帰ろうかな〜と思って駐車場から出
　　　て勾配の下りのほうの道路に出ようとしたとき。こけたんですよぅ。。
　　　半分Uターン・・というか。Cターン（ヤングマシン９月号330ページ参考）
　　　のような感じ。。そう。　Cの字みたいに駐車場のはじっこから発進してそ
　　　んで。出口のとこにいってくるっと方向変えて帰るはずだったんだけどな
　　　ぁ・・。結構道幅あったし。ゆっくりいけば大丈夫〜　なんて思ってたの
　　　にぃ。あはは・・・。
　　　・・ってことで。なおのバイク現在。カバーをかけられ自宅謹慎中です　
　　　（笑）バイク屋さんによれば。どうも在庫切れしてるらしく。来週の日曜
　　　日。そう１０月の７日のＪｅｌｌｙｆｉｓｈ西日本・ツーリングにはいけ
　　　そうもありません。。（苦笑）
　　　楽しみにしてたんだけどなぁぁ・・・・。むぅ。
　　　あ〜それとも。電球だけ取り替えて。あとはウィンカーの黄色い部品をセ
　　　ロテープで繋ぎ合わせて行っちゃおっかなぁ〜（笑）なぁんて考えてる今
　　　日この頃ですっ。（でもたぶん行かないだろうなぁ・・・涙）
　　　ん〜でも。カウルのキズはやっぱ・・ん〜。直したいなぁ・・。。。
　　　RFって。エラの部分が真っ先に傷つくんだよねぇ。。。あれ・・いくらす
　　　るんだろう・・・。。。。。むぅ。
　　　ちなみに・・・　ウィンカー2つで６千円ぐらいだそうです。。。
　　　あ〜。バイトの給料が・・消えてゆく・・（涙）

　　　まぁまぁ・・・そんなとこで。Cターンには気をつけてっ！
　　　それじゃっ。ばいにゃ☆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（9/30付）
                            ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　そうですか、まずは免許＆愛車ゲットおめでとうございます♪
　相棒まで念願の車種とすることができたんですね。今が一番楽しい時期かな。
　立ちゴケ等の軽微なトラブルはご愛嬌♪そういったものさえ楽しみとしてしま
う逞しさが必要ですよね。今後ますますの活躍に期待しますよ〜♪

　ところで壊れたウィンカーですが、もちろん新品に換えたほうが良いに決まっ
てますが、ウィンカーレンズ一個の為に楽しみにしていたツーリングを諦めなく
てはいけないのはちょっと悲しすぎますね。必殺アロン☆ルファーでジグソーパ
ズルは如何？あとは光が透過しそうなビニールテープなどでテーピングすればＯ
Ｋ！でしょう。せっかくのJellyfish西日本の旗揚げ？ですから是非参加されては
如何でしょうか？きっと、ぱとら隊ちょも首を長くしてお待ちの事と思いますよ。
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　ささ、次なるお客様はお初の「kinka」さんです。失恋の痛手から立ち直る為に
取得した２輪免許証も危うく朽ち落ちそうなところ、まさしく一念発起で生命を
吹き込んだが如く・・・。

                            ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　　　はじめまして　こんばんは。　kinkaと申します。
　　　彼女に捨てられこのままでは即死と思い、とりあえず外に出なければとい
　　　うことで、九州まで行きバイクの免許をとり１年。
　　　乗り方わすれました（微笑）
　　　東京生まれの東京育ちなのでバイク必要ありません（微笑）
　　　ビバ電車。

　　　でも、そんな私にあいつは微笑みかけたのです。
　　　「　NSR150SP　レプソル　」
　　　初めて乗るバイクに俺を選ぶとはいい度胸だ・・。　
　　　SOX大宮店にいたNSR150SP　はそうつぶやきました。
　　　そう、私は薬（ヤク）をやっていたのです。バイクが話すわけありません。
　　　幻覚です。
　　　注：薬（ヤク）は吸った事も注入したこともないです。
　　　N 「俺はバイクの乗り方も忘れているような猿の乗っていいバイクじゃな
　　　い。うせろ・・。」
　　　私「うるさい　馬鹿このやろう。ヤフーオークションで「総価格32万　新
　　　車」で１件も入札ないまま姿を消したスライムのくせに。文句があるなら
　　　故郷（タイ）に帰れ！　」

　　　そんな感じのままNSRのあの顔を20分ほど眺め、CBR250RR（ファイアーブレ
　　　ード）と悩みつつ3ヶ月。　

　　　　買ってしまった。
　　　　1括で。　

　　　本気でかっこいいです。　家にバイクが着いた時恥ずかしながら失禁しま
　　　した（しません）。
　　　そんな時です。思いも寄らない、まさかあんな事が起きるなんて・・
　　　続く（続きません）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（9/30付）
                            ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　むむむ…「あんな事」というのがとても気になるのですがぁ〜…。是非”続か
せて”ください！(笑)。NSR150というのがまたシブイ…。そういえばたま〜に街
中でも見掛けますよ。元気よく渋滞路を泳いでました。
　徐々にその姿を消しつつある２ストバイク・・・。まぁ確かに世界的広がりを
見せる環境問題を鑑(かんが)みる時、どうしても避けては通れぬところでしょう
か。仕方ないのかなぁ・・・。

　みなさんは今まで２ストバイクって乗った事ありますか？最近バイク乗りにな
った方にはなかなか縁遠くなってしまった感があります。
　あの胸のすくような加速感。２段ロケットとはよく言ったもので、まさしくじ
ゃじゃ馬って感じです。まるでロデオみたい。
　そして、青白い排煙をスジ状に残して走り去る姿は・・・・・・・・確かに環
境に悪そうです(自爆)ヾ(・・;)ォィォィ・・・もとい、圧巻です！
　勿論最新の２ストバイクはまるで４ストのように乗り易くなっているらしいで
すね。”らしさ”がなくなっていると言われてしまえばそれまでではございます
が、乗り易いというのはとても良い事だと思います。

　さて、この世から２ストバイクが完全に姿を消し去る日はそう遠くないうちに
やってくる事でしょう。なんとなく...いやいや、とてつもなく寂しい限りです。
　「kinka」さんも、いつまでも相棒と楽しい付き合いを続けていって下さいね。
。。。ということで「あんな事」を是非教えてくださいね（笑）
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　前号に引き続き、今度は相棒探しに奔走している「ポー」さんからの”ご意見
ちょーだい”メールを頂きました。

                            ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　　　こんばんわ、「　ポー　」と申します。
　　　投稿したメールが、掲載され嬉しく思います。

　　　さて、ここで、今検討中のバイクについて、今、又は、以前乗ったことの
　　　ある方に、お答えいただきたく思います。
　　　ヤマハのＸＪＲ１３００とヤマハＶＭＡＸを考えています。番外として、
　　　ホンダＶＴＲ１０００Ｆ。
　　　ＸＪＲ１３００は、空冷４気筒のロードスポーツバイクだと思います。　
　　　対して、ＶＭＡＸは、４気筒でもＶ型で、ロードとアメリカンの中間的な
　　　ポジションだと思います。
　　　ＸＪＲ１３００は、最近のバイクで、ＶＭＡＸは、１０年以上の基本設計
　　　のバイクであります。当時はモンスターバイクと騒がれましたが、基本設
　　　計の古さはどうしようもないと思います。（憧れも入っています）
　　　高速でスピードを出して飛ばすほうではなく、町乗りとちょっとしたツー
　　　リング等に使いたいと思っています。峠等も攻めません。改造等もせず、
　　　ノーマルで乗るタイプです。タンデムもしません。

　　　この二種類（ＶＴＲ１０００Ｆもいれれば３種類ですが）ここは、楽しい
　　　でもここはちょっと残念など、何でもかまいませんので、色々なご意見を
　　　いただきたく思っています。大型バイクをお持ちの先輩方のご意見をお聞
　　　きしたいと思います。　
　　　よろしくお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（10/1付）
                            ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　ん〜〜〜〜〜バイク乗り諸氏曰く、この時期がいっちばん楽しいんだよなぁ〜。
　まさにその通りですよね。いろいろな諸事情と照らし合わせていきながら、自
分と最良の出会いを探し求めて・・・。ヨダレじゅるじゅる、いやもう羨ましい
ったらありゃしない(笑)。そういえば最近味わってないなぁ…（哀）

　さて私は上記バイクのどれにも乗った事はありません(笑)。ただ今まで仲間が
乗っているのを傍らで見ていたり街中を走っているのを見ている限りで、「ポー」
さんの用途と照らし合わせてみると自ずと”XJR1300”という答えが導き出されて
くるようです。街乗りとちょっとしたツーリングということであれば一番気負う
事なく楽チンで乗っていけるのはこれかなと。
　V-MAXはとにかく重そうです。街中での取り回しには苦労しそうですよね。あと、
アクの強いスタイル同様、走りにもクセがありそうですよね。
　VTRに乗っているとやはり峠を攻めたくなっちゃうかも。そんなに前傾姿勢を強
いる事はないと思いますがそれでもXJRよりは遥かにポジションもキツイでしょう。
。。。という、全く乗った事がないくせに好き勝手な事を言わせていただけるな
ら上記のような印象を私は持っています。
　あとは実際にお乗りの方のインプレッションを頂けたら幸いですね。
　みなさま！迷える子ヒツジ「ポー」さんに愛の手を！
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★2.「気ままにツーレポ♪BBS」より。。。

　bbb HP内の「気ままにツーレポ♪」にカキコいただきましたのでこちらでも紹
介させて頂きます。
　こちらには文字通りツーリングの様子などを気ままにカキコしていただけたら
嬉しいです♪楽しい旅での出来事など是非お寄せ下さい。

       〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　ドコモより　投稿者：アキラっち 　投稿日： 9月26日(水)

　　　愛車のぜふぁーくんに乗って、やってまいりました。
　　　バイク初心者でございます。一応、女の子なんですよ。
　　　パソコンいじったのも初めてでございます。

                            ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　初めてのバイク(？)そして初めてのパソコン・・・。初めて尽くしで新鮮な日
々を送られている事でしょう。人生はまさにこれから！ってなもんだぁ〜(笑)
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


　　　はじめまして！　投稿者：中年暴走族 　投稿日：10月 1日(月)

　　　まだまだ！現役41才　先日仲間よりツーリングの、お誘い。秋の紅葉狩り
　　　とのこと久しぶりに走るぞと　我がBIG１を見ていたら以前から気になって
　　　いたウインカーを小型の物にしようと思い立ち南海部品まで(長野県は他に
　　　パーツ専門店が無い...辛）買いに行って来ました。
　　　さっき、やっと付け終わって　ふふふ！自己満足（●＾o＾●）

                            ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　　ふふふ・・・かと思うと、まだまだこれからー！と先輩から頼もしいお言葉
を頂きまして私も何かと心強いです。目指せ命ある限りの「現役」を！ですね。
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★3.こんなの見つけました・・・バイク専用パーキングについて。。。

　いや、最初にお断りしておきますが、ここの業者に宣伝を頼まれたとかそうい
うのでは全くございません。自分自身で純粋にこんなのあったらいいなと思った
だけの事ですので念の為・・・。

　ますます対岸の火事ということでは済まなくなってきているバイク盗難。自身
の身近なところ例えば友人などを始め、自分自身もその被害に遭ってしまったと
いう方も多数いらっしゃる事と思います。
　憧れのバイクをせっかく苦労して手に入れたはいいけれど、今度はその保管に
おいて心配で夜も眠れぬ日々が続く...という事だってあるわけです。
　それからなかなかバイクの駐車スペースの確保って難しいですよね。ついつい
空いているスペース、下手すると自宅前の道路脇ってことも・・・

　前置きが長くなりましたが、私が本屋でバイク雑誌を立ち読みしている時に、
ふとその広告が眼に留まったわけです。【バイク専用月極めパーキング】。。。
　なんでもセキュリティー完備のバイクガレージだそうです。ただ、残念ながら
今のところ募集しているのは東京都内に5ヶ所ほどです。「西新宿・初台」「渋谷
区・参宮橋」「目黒区・祐天寺」「西五反田・不動前」「調布市・柴崎」です。
それと駐車料金が車並に少々お高い点が玉に傷ですかね。\22,000/月ほどです。
　詳細は、右記URLからどうぞ。。。 http://www.yes-i-do.co.jp

　とにかく私らバイク乗りは、その相棒の安全をありとあらゆる手段を用いてで
も守り通さなくてはなりません。もうこれ以上哀しいバイク、悲しい自分の仲間
の姿、そして何よりも鏡に映った魂の抜けた自分自身の姿というものも見たくあ
りませんし味わいたくもありませんもんね。
　このメルマガでも有効なセキュリティーの手段というものを見つけたら折りに
触れご紹介していけたらと思っています。
　みなさまからも、これなんかいいんじゃない？！なんていうのをもし見つけま
したら是非お教え頂けたら幸いです。みなさんで考えていけたらと思っておりま
す。
　バイクに乗っているときの緊張感は勿論安全運転の為には必要不可欠ですが、
自宅に戻ったら全てを脱力してくつろぎたいじゃないですか。駐車しているバイ
クにさえ神経を研ぎ澄ませていなくてはならない現在の狂った状況を早く打開し
てしまいたいものです。平和な日々はいずこに〜・・・^(・・ )( ・・)^
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★4.編集後記。。。

　おっとっと・・・今回はお便り・カキコを多数頂きまして、大変喜んでいる編
集人であります。というわけで、これ以上いらん事をべらべらやっているとText
とはいえべらぼうな容量になってしまうといけませんので今回の後記はこれにて
失礼致しますわ。

　　　　それではまた次回にお会いしましょう(〃⌒ー⌒〃)∫゛゛


　　　　　　　　　　　　　　・・・ホントに終わらせてやんの・・・(^_^;;;
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  ●編集・発行・投稿先：cow-boy　ride-on@mint.freemail.ne.jp

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