バイク･bike･ばいく

• 最新号：2008-10-02
• 発行周期：不定期
• 読んでる人：230人
• 創刊日：2000-04-28
• Score!：-点
• コメント数 ： 3
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[バイク･bike･ばいく vol.268]

　******************************　　　　　　　　　　　　　2008/4/21
   　　バイク・bike・ばいく
      ■□■□■□■□■□■
　　　　　　                   　〜 バイクと行こう。。。
　　　　　　                　　************************** vol.268
〜東京発〜
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■■■ ｍｅｎｕ ■■■

1.開口一番。。。

2.お便りのこぉなぁ。。。

3.いきなりですが、DE耐決戦は今週末

4.むすびのひとことふたこと。。。

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★1.開口一番。。。

　す、す、す、すんません。

　桜　咲いちゃいました。
　桜　散っちゃいました。

　ゴールデンウィーク　もしかしたら目の前でした。

　せめて最低限"月刊"で食い止めようとは思ってたのですが、こりゃもしかした
ら"隔月"でしゅか？う〜む、、、でも決して投げたりしませんので、皆さまも忘
れたころの天災的に気長に待っていていただけると嬉しいな。

　ってなところで、バイクネタもそろそろ出てきたところで久々のＧｏ！デス。

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★2.お便りのこぉなぁ。。。

　せっかくお便りいただいておいて、すっかり放置プレイになってしまってまし
た。誠に申し訳ありません。そんなわけで私の力の源のお便り本当にありがとう
ございます！
                              ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　　　　お久しぶりです。
　　　　埼玉の　ポー　です。

　　　　久々のメールです。
　　　　やっと、3月になりだんだん暖かくなり、バイク乗りにとっては嬉しくな
　　　ってきます。
　　　　3月1日。今年になって初めてバイクに乗りました。
　　　　昨年の12月末に乗ってか以来ですので、エンジンがかかるか非常に心配
　　　でした。

　　　　もっと早く、1月や2月の週末に乗りたかったのですが、今年は、週末に
　　　なると雪という日が続き路面の凍結なども心配でなかなか乗る機会がなく、
　　　3月になってしまいまいた。

　　　　2ヶ月以上乗っていなかったのでエンジンがかかるか心配でした。
　　　　いざ、セルボタンを押すとセルが心細く回りなんとか無事エンジンがか
　　　かり一安心。
　　　　今の愛車は、グランド・マジェスティーでして押しかけなどできません
　　　ので、最悪は、バッテリーの交換もちょっと覚悟していました。メンテナ
　　　ンスフリーバッテリーは、基本的に走らないと充電しないので・・・
　　　　メンテナンスフリーバッテリー専用の充電機もありますが、それには頼
　　　りたくはなく、自分で走って充電したいのが心情です。

　　　　また、油圧ブレーキのブレーキオイルがサイドスタンドの状態で保管し
　　　ていましたので、傾いたままの状態でオイルが固まっていました。走りだ
　　　しには、慎重にゆっくりとならしながら走りました。ブレーキは、問題な
　　　く効きましたが、ブレーキオイルが減っていたいのが心配ですが、最低ラ
　　　インより低くなるとブレーキの効きが悪くなったり、遅れたりするのでし
　　　ょうか？いままで、何台か乗り継ぎましたが、ブレーキオイルが減り補充
　　　した経験がありませんでしたので、少し気になります。

　　　　あと気になるのが、水温計です。以前は、走り出せば水温計メーターの
　　　針が動き出ししばらく走れば、水温計の真ん中を指して水温を維持安定し
　　　ているのですが、2ヶ月ぶりに走ったら水温計は暖気のときは、4分の１ま
　　　で上がったのですが、お店に停車して、しばらくして走り出したら水温計
　　　が動かず温度が上がらないまましばらくそのまま走っていたら、やっと4分
　　　の１まで上昇しました。あと一メモリ上昇すれば、中間の真ん中を指し安
　　　定するのでしょうが、どんなに走っていも水温のメモリは4分の１を指した
　　　まま動きませんでした。冬で外気が低いので水温計も上がらないのでしょ
　　　うか？ちなみに、初回エンジンオイルを交換してからまだ２００ｋｍの状
　　　態で、冬を越したので、エンジンオイル自体が冷却作用があり水温計が上
　　　がらないのも一つの要因でしょうか。？
　　　　色々心配ごとがあり、カーボーイ殿の助言をいただければと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（3/2付）
                              ◆ ◇ ◆ ◇ ◆

　ありがとうございます！ポーさん。
　そうですね。しばらく乗らない状況が続くのであればせめてバッテリーを外し
ておいた方がまだ被害を最小限に食い止めておけるかもしれません。とはいって
も、そのうち乗るから乗るから…で気付いたら長期放置だったりすることはよく
ある話ですけどね。

　それからブレーキフルード(液)の件ですが、傾いたままで固まっていたという
のは何らかの異物混入かもしれませんね。ブレーキフルードは"オイル"ではなく
てあくまでも"フルード(液)"です。吸湿性の高いアルコールのようなものです。
　よって水分を吸収しやすく長期間無交換でいると変質してしまい性能低下につ
ながります。やはりブレーキフルードもエンジンオイル交換のインターバルと同
じように気を使ってやり定期的な交換が必要です。本来最低でも1年に一度くらい
は交換したいところでもあります。
　ちなみに、ブレーキフルードの減りの要因のひとつにはブレーキパットの磨耗
による減りにも起因しています。パット部分が減ってくるとそれに伴いキャリパ
ーのピストンが出てきます。出てきて空いた空間にフルードが充填されていきま
すので自ずとリザーバータンク内のフルード量は目減りしますから一見全体量が
減ったように見えてしまいます。そんなときは一度パットの残量確認してみてく
ださい。意外と知らず知らずのうちにデッドラインを超えてしまっていることも
あったりしますよ。特に大型車両のリアブレーキパットは要注意です。リアブレ
ーキを普段使っていないようでいて結構低速での右左折時にリアを引きずったり
しているものですから。

　最後に水温計のことについてですが、このお便りいただいた3月上旬時はまだ気
温も真冬とまではいかないまでもまだまだ寒い時季ですね。よほどのトラブルで
もない限り激しく上下することはないと思います。概ね低めの目盛りを指しがち
かと思います。古い型の水冷エンジンだと"冷え性"が心配でラジエーターに目止
めを施したりしたものですが、最新エンジンでしたらそれらの気温範囲も想定内
だと思いますので基本的にはバイク任せでいいのではないかと思います。
　とはいえ、そうやって自分の愛車を日ごろから注意深くチェックしていくこと
こそが結果自分の愛車を長持ちさせることに繋がっていきますのでこれからも細
かく愛車を見守っていってあげて下さいね（はぁと）
　これからもポーさんの愛車と同様に、ココも温かく見守ってやってくださいね。
　お便りありがとうございました。

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★3.いきなりですが、DE耐決戦は今週末

　いきなりぶっ飛びますが、前号でツインリンクモテギで行われる4ストミニの祭
典「DE耐」へのcow-boy自身の参戦及び出走宣言をしました。ガンバリマース！と
声を上げたものの実はマイナスからのスタートってことに気付いた私。そう、ま
ずそのスタートラインに立つためには、かつては着られていた、、、

　ツ　ナ　ギ　を　着　ら　れ　る　よ　う　に　な　る　こ　と　。

　食事制限とかジョギングとか筋トレとか、とりあえず自分なりに頑張ってみま
したよ。最盛期から約5kg落としてなんとかツナギ着られるまでにはなりました。
　ホントはあともう5kgくらいは落としたかったんですが、あと一週間では無理だ
ろうな。そうね、あとはマシンにこのプラス5kg分を頑張って走ってもらうことに
しましょうか(すまぬ)。
　とりあえずそんなわけで私cow-boyは無事にモテギのスタートラインに立てる運
びとなりました。あ、とその前に、、、
　DE耐本番を出走するためには事前に走るための「資格」を取らねばなりません。
　私のチームの他のメンバーは去年出場していてその資格は満たしているのです
が、私は今回初めてなのでDE耐出場するためのライセンスが必要なのです。その
ために本番までに何回か設けられている「公式練習走行会」への参加が少なくと
も一回は必要だったりします。その何回かのうちの最終の回となる4月11日にその
ライセンス取得目的も含めたチームとして本番までの最初で最後の練習走行に行
ってきました。

　。。。

　なにもこんなときに合わせるかのように前日からのかなりの雨降り模様。さす
がにこれにはのっけからモチベーションサゲサゲさ。もしかしてこんな雨の中を
初めてのツインリンクモテギという"国際コース"を走らねばならないのか？！コ
ケたらかなり滑っていくだろうな〜…あわわっ
　それでも自らを奮い立たせ、とにかく行ったわけですよ。

　チームとしての最終集合場所は現地ツインリンクモテギ近くのコンビニに待ち
合わせ時間ごごごごぜんよよよよ4時！？すすすすげ〜。そして、行き帰り車に同
乗させてもらうメンバーの家に行く時間にににに2時〜！？・・・なんか仕事以上
に過酷だ。
　しかし迂闊にもそのam2時を前にしてうとうとしてしまいハッと気付いて時計を
見てみた時間にににににじぃ〜〜〜だ〜とぉ〜？！
　そっこーそのメンバーにメールを入れて、そっこー荷物まとめてGo！すすすま
ぬ猫監督。結局現地には6時過ぎ着。すすすまぬ、整備班長どの。

　今回はイレギュラー的に東パドック使用。
　既にうちらのスペースを確保してくれていたんでよかったものの、こんな朝っ
ぱらから既にうじゃうじゃいるトランポ衆。ホント、サーキットの朝はお年寄り
並みに早い。

　まだまだ空にはグレーの絨毯が敷き詰められていて、そこから相変わらずにか
なりの降りの雨粒が。マジこんな中走り出さないといけないのか・・・？？大事
なマシン壊さないといいのだけれど。

　参加受付手続きのあと全体ブリーフィングがあり、その次が1時間の「初心者走
行」の枠。先導車の後に一列に連なって追い抜き禁止のいわば体験走行。うちの
チームでは私のほかにもう一人今回初めてのメンバーがいるので1時間の枠内を交
代交代で走ることになっている。

　日ごろの行いってやつだろうか、全体ブリーフィングのころにはすっかり前夜
からの雨も止み、一面グレーの絨毯もいつしか途切れ途切れになっていき、初心
者走行枠が始まるころには薄日も差し込みコースもほぼドライになるまで回復し
てきた。

　ラッキー♪

　先導車付きとはいってもなにせ約2年半ぶりのサーキット走行。感覚を取り戻す
まではかなりビビリモード入っていた。おまけにかなりコース状態回復したとは
いえ所々にはまだ川が流れている。

　おぉ、これが噂のダウンヒルストレートか…。

　こぇ〜・・・。向こう正面のグラベルがまるで目の前に壁のように立ちはだか
っているかのように見える。マジ突き刺さりそう。

　TVで観るmotoGPの舞台をこうして今自分もトレースしているんだな…なんて余
裕をかましている暇はなし。正直自分が今一体どこを走っているのかわけわから
んうちに初心者走行も終了。

　続いていよいよフリー走行枠。
　これはもう本番同様の問答無用容赦なし。イケイケドンドンなわけであり、自
分にとってはまさに野獣の群れの中に解き放たれる子羊の気分。…なんて気持ち
で負けてどーするよ！？本番はもっとすげーことになるんだよ。

　フリー走行枠は1時間を2本分しかなくそれを7人で代わる代わる走るため本当に
僅かな時間しかない。攻略法など探し出せるわけもなく、ただただマシンとコー
スと自分自身に慣れるのが精一杯。それでもチームの誰一人コケることなく、自
分としてもその限られた時間の中でとりあえずなんとなくだけど嘗ての感覚を少
づつ思い出していけたように思う。

　ま、あとは本番7時間の中で更に思い出しいけばいいかな。

　全てを思い出したころには全てが終わっているんだろな、、、なんて。

　コース走行だけではなくそのほかにもいろいろ忙しい一日だった。タイスケと
睨めっこしながらコース走行の合間に初心者講習会やらツナギやブーツなどの装
備品の車検があり、オイルクーラー装着車のみその装着状態を見る車検があった
り、、、で、朝も早くから夕方までホントごくろーさんなこって。バイクもしく
はレースに全く興味ない人種の人たちからは、まさしくおバカさん呼ばわりされ
てしまうんだろうな。きっと。

　ここまでマシンの段取りセットアップから全てをマネージメントを行ってくれ
た我がチームの整備班長どのにスペシャルサンクスを！そして枯れ掛けていた我
が心に再びあのころの火を灯してくれたチームのみんなにも。。。

　さ　て　と、、、機は熟した。

　準備は万端。仕上げをご覧じろ、と。

　決戦の時は今週末4月27日の日曜日。

　いっちょ、やったるか〜

　えいえいオー！！

　ゼッケン９８。
　「RTサーキットのくらげJr」の闘いぶりとくとご覧あれ！


　応援メッセージなどいただけるとヒジョーに喜びます。
　もし当日の同コース上にて同じ目線で９８を見掛けたならば抜くときは優しく、
できることならばそのままずっと抜かさずに後方から温か〜く見守っていてくだ
さいね♪(笑)

　■4月27日(日)決勝組のエントリーリスト
　　　　　　　　　　http://www.mobilityland.co.jp/detai/about/entry.html


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★4.むすびのひとことふたこと。。。

　とまぁ、そんなわけで久々に配信させていただきました今回のメルマガいかが
だったでしょうか？久しくバイクに絡めることなく日々の生活に追い込まれてい
た私ですが、今年初めのころよりお仲間たちの後押しによりなんとか実現まで漕
ぎ着けました"くたびれたトーチャンがレーサーに帰れるステージ"。いきなり本
番迎えちゃう感じですが、ここからが長いわけで、おまけに本番も7時間とこれま
た長い。
　果たして7時間分のドラマの結末は、悲劇だろうか、はたまた喜劇だろうか、、、
やっぱそんなもろもろぜーんぶ掻き集めての「冒険活劇」となることであろう。
　どうぞ皆さま、心のどこか片隅ででも構いませんので、今週末の日曜日に恐ら
くは朝っぱらから夕方までジタバタどたばた汗水鼻水など垂らしながら闘ってい
る我らのこと、そして我ら以外にもツインリンクモテギで奮闘している全エント
ラントのことを思い出してやってください。そしてちょびっとエールでも送って
やってください。そうすりゃどこからともなく勇気百倍湧いてくるってもんです
よ。

　ちなみに、去年はドリームチームの様相で嘗ての有名ライダーたち(原田哲也さ
んとか坂田和人さんとか井筒仁康さんとか)の参戦があったそうですが、今年も岡
田忠之選手は4月26日(土)出走です。な〜ぜだか？私らの知り合い(ツーリングク
ラブのとある女性メンバー)も岡田選手のチームメイトとして出走するらしいんで
す。こちらも目が離せず要応援です♪


　ついさっきモテギのサイトを見て知りました。
　今日ツインリンクモテギで行われた「インディ ジャパン」で史上初の女性ドラ
イバー優勝！だそうな。レース界でも女性大躍進の時代到来です。今までなかな
か難しかったことも成せば成る！です。
　そうです、うちらもひとつでも上を目指して目指して、、、そしてきっと。。。

　■インディージャパンの模様
　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.mobilityland.co.jp/indyjapan/


　さーて、いってみよーっ！






　久しぶりの今号、最後までお付き合いいただきました皆さま、誠にありがとう
ございます。来週の吉報是非是非お待ちくださいね。


　それではまた次回お会いしましょう〜♪





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  ●編集・発行・投稿先：cow-boy　bbb-rideon@hot.dog.cx

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　　　　　　　　Melma（ http://www.melma.com/ ）
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