週刊F1 Battler

• 最新号：2004-10-18
• 発行周期：週刊
• 読んでる人：65人
• 創刊日：2003-10-30
• Score!：-点
• コメント数 ： 0
• メルマガID：102201
• バックナンバー：全て公開
• 発行者サイト：あり
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週刊F1 Battler Vol.36

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2004年7月26日発行　第36号
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　☆★☆★☆ 週刊F1 Battler ☆★☆★☆　毎週月曜日発行　発行部数50
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┏━━━━━━━━━━━ＭＥＮＵ━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
★　　M-TEC　スペシャル9thシーズンにG-attackerとジョイント参戦！
□　　E-project マスコットキャラの名前募集
■　　Special League実施に際して…
□　　Special 9thで『FOCA杯』は終焉へ！
■　　Special 9thでも『Sp Cup』実施へ！
□　　ミシェル・ヴァイヨンにSPスーパーライセンス発給
■　　F1 Battler購読者掲示板
★　　ネタ、トピックス募集中
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

──○o。.M-TEC　スペシャル9thシーズンにG-attackerとジョイント参戦！.。o○─

G-attackerのchop氏は、22日マスター2第11戦が行われたホッケンハイムで「今度の
スペシャルリーグにはM-TECとジョイント参戦する」と発言した。
事の発端は、M-TECがスペシャルリーグに参戦計画を立てていたものの諸事情で単独
での参戦が難しくなり一時は断念せざるを得ない状況にあった。しかし計画が変更に
なり、ジョイント参戦という形でパートナーとなるチームを探していたところ
G-attackerと交渉がまとまったようだ。
M-TEC監督の熊倉淳一氏は、「今回スペシャルリーグに参戦が決まって嬉しく思って
います。G-attackerというパートナーを得て我々も非常に心強い。参戦枠が獲れるか
は分かりませんが何とか頑張ってみます」とコメントしている。
マシンに関してはエンジンは当然ながら無限ホンダV10、タイヤは全日本GT選手権と
同じダンロップに決定しているようだ。ドライバーは無限ホンダエンジンをドライブ
したことがあるハインツ＝ハラルド・フレンツェン、ヤルノ・トゥルーリ、中野信
治、また全日本GT選手権のホンダドライバーである道上龍などが候補に挙がっている
という。


───○o。.E-project マスコットキャラの名前募集.。o○──────

一部で知られているE-projectのネコ型マスコットであるが，
この度名前がないことが判明した。そこでこの可愛いのか可
愛くないのかわからない猫の名前を今回F1-Battler参加者か
ら募集することになった。

・名前の投票は1人・1案でお願いします。
・決定はチームメンバー5人の投票によって行います。
・結果は週間F1-Battlerに掲載されます。
・募集期限は8月16日(月)です。
・メンバーの気風から言うと格好いい名前よりもとぼけた名
　前の方が採用されやすいです。

〜投票方法〜
マスコットの掲載されているURLは下記のとおりです。名前に
オーナー名，コメントに猫の名前を記入して「書込」ボタンを
クリックすれば登録完了です。
http://blog.livedoor.jp/e_project/archives/4219944.html#comments


───○o。.Special League実施に際して….。o○────

Special Leagueは正月・ゴールデンウィーク・お盆などに外出予定などがあり
オペレーション出来ない方々がいらっしゃる事を考慮し、通常リーグに替わって
開催される特別リーグです。
普段異なったリーグに参加している人たちが戦える特別な場でもありますが、
参加可能なチーム枠は先着20チームまでとなっています。
通常リーグがLeague１／２そしてMaster／Openで54チームまで参戦可能な事から
比べると参加出来ないチームの方が圧倒的に多くなります。
その為、途中からオペが出来ないことが分かっている方などは出来るだけ参加を
見合わせていただきたく思います。
また、「全く他のチームと勝負にならない」などの理由でオペレーションを
途中で放棄するような事は絶対に行わないで下さい。
先述の通り、参加できないチームの方が多いわけですから、その方々がオペ放棄と
知ったらどう思われるか、自分が参加できなかった時にそういうチームが居たら
どう思うか、と考えれば自ずとオペ放棄の禁止理由はわかっていただけると思います。


───○o。.Special 9thで『FOCA杯』は終焉へ！.。o○────

Special Leagueでお馴染みの『FOCA杯』は次回の9thをもって終了される事となった。
この『FOCA杯』とは『レバークカップ』『トレブロンカップ』を示している。
Special実施当初、メーカー製エンジン以外では殆ど勝負にならない状態だったので
F1B-FOCA会長であるヒロ氏が発足したハイパワーを誇るメーカー製エンジン以外の
ユーザーチームのみで戦う特別選手権である。
1987年にF1で実施された『コリン・チャップマン・カップ』『ジム・クラーク・カップ』
を想像していただければ判りやすいかもしれない。

『レバークカップ』がドライバーズ、『トレブロンカップ』がコンストラクターズの
選手権となる。
また、ポイント配分は該当チームの上位から順にLeague2形式のポイント配点
（10-6-4-3-2-1）でチャンピオンシップを競う事となる。
対象となるチームは以下の通り。

Honda、Ferrari、BMW、Mercedes、Toyota、Renault、AlfaRomeo
上記のメーカー製エンジンユーザー以外全員。
（Osella-Alfa・Megatoron-BMW・Mugen-HondaはFOCA杯対象）


───○o。.Special 9thでも『Sp Cup』実施へ！.。o○────

『FOCA杯』が今回で休止になる一方、こちらもSpecial Leagueでお馴染みの
『Sp Cup』は次回の9thでも実施される事となった。
こちらは今後のSpecialでも実施継続して行く予定だという。。
Special Leagueを更に楽しんでもらおうとF1B-FOCA会長であるヒロ氏が発足した
各ジャンル別の選手権である。
こちらは『FOCA杯』とは異なり、全チーム全ドライバーの結果が反映される。

実施される『SpCup』の各種選手権を順番に紹介しておきます。

『ネーションズカップ』（国籍別選手権）

ドライバーの国籍別にチャンピオンシップを戦う選手権である。
ポイントはSpecial配点そのままに各国籍の最上位入賞者のポイントが加点されていく。
前回、再度分裂した『イギリス』と『アイルランド』だが、みたび統一集計される事となった。
これはドライバーズリストに載っている国籍が共に英国である為である。

『ネェチャンズカップ』（女性ドライバー選手権）

ライセンスが発給されている女性ドライバーのうち２名以上が参戦した場合に実施される。
ポイント配分は上位完走順に10-6-4-3-2-1となるが、4thと7thで３名が参戦したのが今までの
最多参戦人数となっている。
またSpCup発足後５シーズン中４シーズンで実施されている選手権である。
ライセンス保有者は
　サーラ・カヴァナ（英国）
　ジョバンナ・アマティ（イタリア）
　レッラ・ロンバルディ（イタリア）
　リン・セント・ジェームズ（米国）
　サラ・フィッシャー（米国）
　井原慶子（日本）
　三原じゅん子（日本）
以上７名である。

『パワーカップ』（エンジンタイプ別選手権）

自然吸気（NA）エンジンを12気筒以上、10気筒、8気筒以下に分け、そこにターボエンジンと
ガスタービンエンジンを合わせた５つのグループがタイトルを競う
ターボエンジンはエンジンの気筒数表記の後ろに『t』がついているものが該当する。
　例：Zakspeed L4t
また、ガスタービンエンジンはPratt&Whitney製の１種のみである。

ポイント配分はネーションズカップ同様にユーザー最上位のSp League得点が加算される。

『マニュファクチャラーズカップ』（エンジンメーカー別選手権）

エンジンメーカー別のチャンピオンシップでCARTなどをTV中継で見ていた人にはお馴染み。
こちらはPorscheとTAG-Porscheを同一集計する以外は全て別集計となる。
（スーパーテック／メカクローム／プレイライフも全て別集計）
集計は『ネーションズカップ』『パワーカップ』同様のポイント加点式。

『スーチー杯』（タイヤメーカー別選手権）

何かいい名称あれば名称変更しようかなぁと思われる唯一の選手権（笑）
『マニュファクチャラーズカップ』のタイヤ版と言えば判りやすいか？
ポイントはもちろん『ネーションズ』などと同じである。
なお、今までに９つのメーカー全てが揃ったのは5thの１回しかない。

『FOCA杯』『SpCup』ともに今までの結果はレラ・カムイのWebサイトDownloadから
データをダウンロードして見ることができる。


───○o。.ミシェル・ヴァイヨンにSPスーパーライセンス発給.。o○──────

Ｆ１ＢＦＩＡは、フランス人のミシェル・ヴァイヨンにスペシャルリーグの
スーパーライセンスを発給することを決定した。

ミシェル・ヴァイヨン（Michel Vaillant）
　国籍：フランス
・フランスで４０年以上続く有名なコミックの主人公。
　フォーミュラ、プロトタイプ、ツーリングカーを問わずオンロードでもオフロードでも
　トップクラスの速さを誇る天才的ドライバー。
　設定ではフランスの自動車メーカー、ヴァイヨン社の重役でもある。


───○o。.F1 Battler購読者掲示板.。o○────────────

週刊F1 Battler購読者のための掲示板を作成しました。

URLは
http://blog.melma.com/00102201/
になります。


───○o。.ネタ、トピックス募集中.。o○─────────────

週刊F1 Battlerでは、参加者の方々のF1 Battlerに関するネタやトピックス
等を募集しています。
チームの裏話や近況など、なんでも結構ですので、文章にして管理人まで
お送りください。
また、チームの自己紹介及び他チームの他己紹介も募集しています。
F1 Battlerに直接関係の無い話題でも、掲載するに値すると判断すれば
掲載させていただきます。

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編集・発行：F1 Battler管理人　キツネスキー　oshimi@super.win.ne.jp
ＵＲＬ：http://www.f1-battler.com/

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