週刊F1 Battler

• 最新号：2004-10-18
• 発行周期：週刊
• 読んでる人：71人
• 創刊日：2003-10-30
• Score!：-点
• コメント数 ： 0
• メルマガID：102201
• バックナンバー：全て公開
• 発行者サイト：あり
• >> 月間ランキング

週刊F1 Battler Vol.17

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2004年2月22日発行　第17号
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　☆★☆★☆ 週刊F1 Battler ☆★☆★☆　毎週日曜日発行　発行部数44
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┏━━━━━━━━━━━ＭＥＮＵ━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
★　　EXTASY代表Kozyのテクニカルコラム不定期連載開始
□　　参加者自己紹介SAMURAI Formula TEAM編
■　　中間開発見直しについて
□　　F1 Battler購読者掲示板設置２
★　　ネタ、トピックス募集中
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

───○o。. EXTASY代表Kozyのテクニカルコラム不定期連載開始 .。o○─────

EXTASY広報部：
弊社代表Kozyによるテクニカルコラムを本紙にて不定期連載することをご報告しま
す。
Kozyのテクニカルコラムは、過去にF1 Battler Siteに掲載されてから約1年半程
経っておりますが、
今回Kozyは、今季より昨季のMaster2での成績不振によるOpen2降格による責任をとっ
てチーム代表は留任するもののレース現場指揮権を技術提携している株式会社童夢の
佐々木 正に任せて現場から離れることになったため、コラム執筆でBattlerを盛り上
げることになりました。

Kozyは、10年程前にF1のエンジニアを志して国内のレーシングコンストラクターの扉
を叩き、紆余曲折の末、少しの期間だけレーシングチームの現場で働いた経歴があり
ます。その経験で得た知識をメルマガ上でできるだけわかりやすく紹介します。
予定している内容は、F1の基礎知識、技術知識、レーシングチームの現場の裏話など
の10回程の連載（内容によっては素人マニアKozyの主観入るため間違っている可能
性もあります）です。

尚、Kozyは現在本職でエンジニア業をやっているため、その合間でのコラム執筆とな
ります。またKozyは気分屋のためBattlerの成績による気分次第であることをご了承
下さい・・・（笑）。

以上のご理解をいただいた上での不定期連載とさせていただきます。
コラム一回目は、来週のメルマガで掲載予定です。
お楽しみに。

※Kozyは、現在レース業界とは一切無関係の単なるレーシングカー技術のマニアで
あり本職ではありません。コラムに関する感想はお受けしますが、ご質問やクレーム
は一切お受けいたしません（笑）→簡単な質問はお受けしますが、あくまで素人マニ
アの回答のため間違いがあることもあるのでご了承お願いします。

Kozy代表：
最後にコラム掲載（2回掲載）してから1年半程ストップした状態でした。あれからい
ろいろと個人的に環境を変えたため、コラム再開することにしました。
内容は、1年半前に第3回として構想していたもので、できるだけ短い内容でわかりや
すくしたいと思っています。
実は、コラムの構想はできているんですが、執筆はこれからになります（笑）。春も
近づいてきたし、F1も開幕間近で少し気分が乗ってきたのでそろそろ執筆します。
できるだけ定期連載できるように頑張りますので気長な支持のほどお願いします。
よろしくお願いします。


───○o。. 参加者自己紹介SAMURAI Formula TEAM編 .。o○─────

＠参戦League＠
League1 Masterに参戦中
02年11月にLeague1 Openに初参戦。
1期目でMasterに昇格後ずっとMasterで生き残ってる。
チーム名は参戦当初はコロコロ変っていたが、今ので落ち着いている。
「SAMURAI」の愛称？？で通っている。

＠オーナー＠
「おっさん」←バイト仲間のあだ名を拝借。
実年齢は23歳と名前の割には若い。（笑）
見た目は27歳くらいらしいけど．．．（同僚談）
趣味：F1．ラジコン
F1暦は97年くらいからでセナ．プロスト時代は全く分からない！
ラジコン暦は1年半。もちろんF1も走らせてます。

＠住所・本拠地＠
関西．兵庫県。タイトルを取ったら道頓堀でダイブするのはお約束。
しかしながらMasterでは無冠（どこかで聞いた響きやね。）

＠成績＠
OPENではWタイトル獲得。
Masterでは無冠。
最初の数シーズンは7位〜10位、
最近では5位前後が定位置かな？
ランキング3位以上はナシ（悲）
ようやく43rdでランキング3位獲得

＠パッケージ＠
エンジン　：TOYOTA→Mercedes→TOYOTA
タイヤ　　：BS→MI
ドライバー：めまぐるしく変化（過去7人くらい在籍していた。）
スポンサー：COMPAQ→WEST
現在はTOYOTA/MI/C.da.Matta/J.Wakisaka/WEST
シャーシはMclarenMP4/14をベースに進化してきた。
今では原型がないくらいオリジナルになっている。

タイヤをBSからMIにスイッチするときはかなりの決断がせまられた。
このパッケージに満足している。しかし変化が必要？？


───○o。.中間開発見直しについて.。o○─────────────

試験的に、『中間開発』の見直しプログラムを導入しました。
これまでのように３種類の選択画面は出ず、ボタンを押すといきなり実行
されますのでご注意ください。
変更点は
１、エンジンとタイヤのパワー値を1.0〜1.3倍のみにした
２、エンジンとタイヤのダメージ値を0.8〜1.3倍にする機能を追加した
３、実施時期を第４戦からとした
４、ボタン名を『中間開発結果を見る』ではなく『エンジンとタイヤの開発
　　結果を見る』に変更した
です。
もちろん、従来通り、ボタンを押さなくても結構です。
また、従来通りシーズン中１回のみ実行できます。


───○o。.F1 Battler購読者掲示板設置２.。o○──────────

週刊F1 Battler購読者のための掲示板を作成しました。
が、管理者しか投稿できないというなんだか分からない仕様だったため、
使用方法を変更します。

週刊F1 Battlerの本号から全文掲載しますので、適当にコメントをつけて
ください。
ナイスなコメントは週刊F1 Battlerで紹介させていただきます。

URLは
http://blog.melma.com/00102201/
になります。


───○o。.ネタ、トピックス募集中.。o○─────────────

週刊F1 Battlerでは、参加者の方々のF1 Battlerに関するネタやトピックス
等を募集しています。
チームの裏話や近況など、なんでも結構ですので、文章にして管理人まで
お送りください。
また、チームの自己紹介及び他チームの他己紹介も募集しています。
F1 Battlerに直接関係の無い話題でも、掲載するに値すると判断すれば
掲載させていただきます。

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編集・発行：F1 Battler管理人　キツネスキー　oshimi@super.win.ne.jp
ＵＲＬ：http://www.f1-battler.com/

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