藤原雄一郎の時事通信

気鋭の経営コンサルタント藤原雄一郎が時事問題に鋭く切り込みます。政治、経済の旬の話題をわかりやすく解説し、ビジネスマンとして必須の情報に仕上げます。これであなたは時代の変化を的確に一掴み！

最新号：2008-10-13
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創刊日：2003-10-13
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藤原雄一郎の時事通信：国民年金に消費税投入？

発行日： 2003/12/21

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　　　　発行者　　藤原雄一郎   fujiwara@za.wakwak.com
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藤原雄一郎　政治と経済を語る
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メールマガジン047号　　　2003/12/21日発行（隔日発行）
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□□   国民年金に消費税投入？   □□

前回説明しました厚生年金とは別に、国民年金に相当する基礎年金
の国庫負担率が従来の三分の一から二分の一に増加させることに決
定しましたが、そのための財源、約２兆７０００億円の捻出に政府
は四苦八苦しています。公明党は現在の定率減税を廃止して、その
額約２兆５０００億円を財源に充当するように強く訴えています。

平成十六年度の税制改正の骨子が自民党税制調査会でほぼ決定しま
したが、富裕な年金受給者からの増税とか、国民から税金を取るこ
とばかり考えています。そして遂に消費税の増税まで視野に入れ始
めました。国民年金の国庫負担率をあげる２兆７０００億円の捻出
のために消費税を上げるとしたらとんでも無いことです。

この程度の金額であれば、国家予算８２兆円の中から特殊法人や公
共事業など政治と官僚が支配する世界の放漫経営にトヨタ式とまで
は行きませんが、せめて民間企業の一般常識を適用して、ムダの排
除に努めればすぐに捻出出来るはずです。国民の誰もが「渇いた雑
巾をさらに絞る努力をした結果、もうこれ以上はムリ」と認めるま
では徹底的に政治と官僚の世界に巣くう放漫経営にメスを入れ続け
るように厳重な監視をしなければなりません。

前回の藤原通信に述べましたように、年金制度は早晩破綻しますの
で、複雑な各種年金制度をまず一本化する必要があります。そして
４０％もの人が支払っておらず、現実的に空洞化している国民年金
を、民主党のいうように税金で負担して、全ての日本人に対して、
老後は必要最低限の保障をすべきだと思います。その上で、人並み
の生活の保障を得るために、各人の報酬に応じて年金を積み立てる
ような抜本的な年金制度改正に踏み込むならば、そのための原資と
して消費税を引き上げることに国民は賛成するかも分かりません。

しかしながら民主党が総選挙で消費税に言及して一定の反応を得た
ことを幸いに、その本質（年金制度の抜本的改革）から目をそらし
「年金制度の抜本的改革には全く手をつけず、今回決定した国民年
金の国庫補助引き上げに必要な２兆７０００億円の捻出のために消
費税を増税をする。」と言った言葉だけ取った、議論のすり替えに
国民は手もなくだまされてしまいます。消費税の増税は何のために
使われるのか？私たち国民の鋭い監視と追求が必要です。

政治家の得意な論議のすりかえの見本を紹介しましょう。

「高速道路の建設には税金は投入しない」との取り決めを全く無視
して、「道路のような公共財に採算性を持ち込んではいけない」な
どと政治家と官僚は巧みに論議をすりかえています。

もともと道路のような公共財は採算性で建設の可否を決定するよう
な性質のものではありません。従って税金で建設されるべきですし、
事実建設されています。しかしそれでは旺盛な道路建設需要に追い
つかないので、採算のとれる道路については通行料で道路を建設す
る高速道路方式が採用されました。従って高速道路には税金をビタ
一文、投入しない固い約束です。

必要ではあるが採算に合わない道路は堂々と予算を取って税金で建
設しなければならないのに、本四公団のように「採算がとれて黒字
になる」と国民をだましたあげく、莫大な赤字高速道路を建設し、
「赤字が出たから税金で補填する」ということを堂々と実行してい
ます。

そしてこのような明快な前例があるにもかかわらず、政治家と官僚
は全く反省もなく、本四公団並の赤字高速道路を建設しようとして
います。

年金でも必ずこの手を使ってきます。この論理にだまされないよう
にしなければなりません。国民年金の国庫補助引き上げ２兆７００
０億円の捻出のための消費税増税には断固反対しましょう。

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