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気鋭の経営コンサルタント藤原雄一郎が時事問題に鋭く切り込みます。政治、経済の旬の話題をわかりやすく解説し、ビジネスマンとして必須の情報に仕上げます。これであなたは時代の変化を的確に一掴み!
- 最新号:2008-08-29
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藤原雄一郎の時事通信:年金問題いよいよ俎上に
発行日: 2003/11/20------------------------------------------------------------
◆◇藤原雄一郎の経営最前線シリーズ ◇◆
発行者 藤原雄一郎 fujiwara@za.wakwak.com
ホームページ http://fujiwara-y.com/fuji.htm
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藤原雄一郎 政治と経済を語る
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メールマガジン033号 2003/11/20日発行(隔日発行)
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□□ 年金問題いよいよ俎上に □□
11月18日の経済財政諮問会議でいよいよ年金問題の議論が始ま
りました。厚労省の原案が提示され、負担の増加と給付の減少にい
よいよメスが入れられることになりました。
今までのように年金を受ける人口が、年金の費用を負担する人口に
比較して絶対的に多い場合は問題にならなかったことが、少子高齢
化で日本の人口構成が「老人の多い」社会に移行して吹き出してき
た問題です。
一般家計に例えれば、いままで収入が多く、不自由のない生活を送
ることが出来たのに、不況のために収入が激減した状況と同じです。
しかし生活水準はおいそれとは下げることが出来ません。貯金の取
り崩しや借金で生活費をまかなう、まさにそのような状況に日本が
置かれています。
リストラで苦しむ一般家庭、リストラに邁進して再建を目指す企業
が数多く存在する現状で、日本国だけが従来通りでいることが出来
るはずがありません。
一般家庭や企業と同じ苦しみに日本国があるわけです。そのような
場合、一般的に収入に見合った支出を心がけるのが常識です。とこ
ろが官僚の世界にはその動きが見られません。
小泉首相が叫んでいるように、この苦しい時こそ、国家公務員や地
方公務員の大幅な業務効率化や人員削減を実施してもらわなければ
なりません。
国と地方の業務の非効率、今まで何度も述べてきた官業のコスト感
覚無しの放漫経営が小泉首相のかけ声とは裏腹に一向に是正される
兆しがありません。
「地方でできることは地方へ」を本気になって改革することで中央
官僚の数を減少させることが可能になりますし、全国一律の過剰な
公共工事規格による無駄も大幅に削減出来ます。
また国も地方も省庁縦割り行政のセクショナリズムを日産のゴーン
社長のようなクロス・ファンクショナル・チーム思想を導入するこ
とにより、いくらでも費用の削減が出来ます。
中部国際空港ではトヨタ方式で当初の建設費約8000億円が10
00億円も削減出来たことで有名です。それはトヨタの元取締役で
ある平野社長の強いリーダシップのおかげですが、削減の内容を詳
細に検討すると、何もわざわざ「トヨタ式」と呼ばなくても、ごく
普通の民間思想が数多く含まれています。
要するに「民で出来ることは民に」すればトヨタのような卓越した
費用削減手法を使わなくても、官の工事は大幅削減が可能であると
言うことです。
競争入札で単価を叩くばかりが能ではありません。基本設計の段階
で、官特有の贅沢設計(藤井総裁のように、警察が認めてもいない
最高速度140キロの第二東名道路の設計など)を排除すればたち
まち費用は大幅に削減出来ます。
話が横道にそれましたが、年金問題のように「給付と負担」ばかり
討議して、あげくの果てに増税に持ち込む前に、「地方で出来るこ
とは地方で」「民で出来ることは民で」の改革で行政コストを大幅
に下げることを私たち国民は大きな声で要求しなければなりません。
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